【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

受中東局勢(shì)影響，航空燃油價(jià)格大幅上漲，全球航空公司持續(xù)承壓。

據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，國(guó)泰航空將于5月16日至6月30日期間削減約2%的航班班次，主要涉及區(qū)域航線，以及少量往返澳大利亞、南亞和南非的航班。其旗下廉航香港快運(yùn)航空也將在5月11日至6月30日期間取消約6%的航班。

此前，國(guó)泰航空于自4月1日起上調(diào)燃油附加費(fèi)：短途航班從290港元漲至389港元，中途航班從541港元漲至725港元，長(zhǎng)途航班則從1164港元漲至1560港元。

國(guó)泰航空表示，中東持續(xù)動(dòng)蕩繼續(xù)推高航空燃油價(jià)格，給全球航空公司帶來(lái)顯著成本壓力。

大灣區(qū)航空也稱，正密切關(guān)注燃油價(jià)格飆升及市場(chǎng)環(huán)境變化，如有航班調(diào)整將主動(dòng)聯(lián)系乘客并妥善安排。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，美國(guó)達(dá)美航空將削減3.5%的運(yùn)力，波蘭航空、新西蘭航空等公司也已取消盈利較弱的航班并上調(diào)票價(jià)。

公開報(bào)道顯示，全球約20%的石油和40%的航空燃油供應(yīng)需經(jīng)霍爾木茲海峽。然而自2月28日美以對(duì)伊朗實(shí)施軍事打擊以來(lái)，該戰(zhàn)略水道航運(yùn)幾近中斷，引發(fā)全球能源供應(yīng)緊張。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，全球航空燃油平均價(jià)格已從2月底的每桶99美元飆升至每桶209美元，漲幅超過(guò)一倍。

歐洲新聞電視臺(tái)報(bào)道指出，盡管美伊?；饏f(xié)議已于上周生效，但國(guó)際油價(jià)并未得到緩解，霍爾木茲海峽航運(yùn)依然受阻。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月7日，約1.7億桶原油滯留波斯灣。

在巴基斯坦舉行的美伊高層會(huì)談未取得突破后，美國(guó)總統(tǒng)特朗普于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日表示，美國(guó)將對(duì)霍爾木茲海峽實(shí)施海上封鎖。

英國(guó)路透社援引分析人士警告稱，若局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，可能推高地區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)，并為全球供應(yīng)鏈帶來(lái)新的不確定性。

央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，截至北京時(shí)間4月13日6時(shí)50分，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格報(bào)每桶104.42美元，上漲8.13%。6月交貨的布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)每桶102.36美元，上漲7.52%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日，國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚(yáng)科韋茨在致歐盟能源與旅游事務(wù)委員的一封信中警告，隨著夏季旅游旺季臨近，歐洲航空燃油供應(yīng)形勢(shì)“日益嚴(yán)峻”。若霍爾木茲海峽未來(lái)三周內(nèi)不能顯著、穩(wěn)定地恢復(fù)通航，歐盟將面臨“系統(tǒng)性航空燃油短缺”，進(jìn)而擾亂航空運(yùn)輸與機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)造成“嚴(yán)重?fù)p害”。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，北歐航空公司在4月份將取消1000個(gè)航班。瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里也表示，若燃油短缺持續(xù)，該航司可能在夏季削減運(yùn)力并取消部分航班。

《南華早報(bào)》引述香港中文大學(xué)（深圳）高級(jí)講師李兆波的觀點(diǎn)稱，為應(yīng)對(duì)燃油成本上漲，航空公司可能通過(guò)征收燃油附加費(fèi)、提高票價(jià)、減少航班班次等措施調(diào)整運(yùn)營(yíng)。航班削減將導(dǎo)致供給收縮，進(jìn)一步推高票價(jià)。若中東動(dòng)蕩持續(xù)，全球航空公司或?qū)⒗^續(xù)采取上述舉措。

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