隨著各大車企陸續(xù)公布了2026年3月份的數(shù)據(jù)，那么大家一季度的成績單，也就正式揭曉了。

從總成績來看，2026年這一開局，確實是比較慘的，一季度銷量總共為422.6萬輛，下降了17.4%，算是最近10年以來（不算2020年疫情期間數(shù)據(jù)），最慘的開局了。

也因為總體成績不好，所以各大車企的數(shù)據(jù)，也非常不好看，如果用去年底制定的2026年目標(biāo)來看，絕大部分的車企，一季度完成率不到20%。

從時間來看，一個季度過去了，相就當(dāng)于全年過去了25%，但如今車企們完成不到20%，后續(xù)三個季度，要完成全年80%以上的目標(biāo)，可以說壓力山大。

先上傳統(tǒng)車企們的數(shù)據(jù)，這是大家一季度銷量情況，以及與全年目標(biāo)進行對比，可以看到除了吉利實現(xiàn)了20.6%的完成率之外，其它所有車企，完成率都沒有20%。

上汽是19.5%，比亞邊是14.2%，奇瑞是18.8%,長安是16.9%，東風(fēng)是16.2%，廣汽是19%，長城是14.9%，可以說所有車企，都沒有與時間進度同步完成目標(biāo)（25%）。

而新勢力們，則表現(xiàn)更差一點，如果從目標(biāo)完成率來看，很多都是低于15%的，傳統(tǒng)車企大約都是超過15%的，具體如下圖所示。

只有一家算是完成了時間進度目標(biāo)，那就是極氪，完成了25.7%，另外像零跑只完成了11%，理想完成了19.5%，蔚來完成了18.3%，小米完成14.5%，問界14%，小鵬11.5%，深藍11.4%，嵐圖17%。

當(dāng)然，一季度情況特殊，因為春節(jié)是在2月份，相當(dāng)于少了10來天時間，但是就算考慮這10天的因素，至少也要達到20%以上，才算是合格的。

那么為何2026年大家表現(xiàn)都這么不好呢?

也許可能是目標(biāo)定的太高了，如果大家目標(biāo)都定的低一點，完成度可能就好一些。另外就是2026年因為購置稅優(yōu)惠少了，多多少少也影響到了大家的購車熱情。

接下來，就看二、三、四季度的情況了，如果還是像一季度這樣冷，那么2026年注定是車企們不太好過的一年，到時候開局最慘，最終成績只怕也最慘。