近日，HD現(xiàn)代越南造船在越南中部慶和省舉行4號(hào)碼頭開(kāi)工儀式，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2027年4月竣工，屆時(shí)將進(jìn)一步提升船廠產(chǎn)能，以積極應(yīng)對(duì)全球訂單需求。當(dāng)?shù)孛襟w預(yù)估項(xiàng)目投資3500億越南盾（約合人民幣9080萬(wàn)元）。

據(jù)介紹，HD現(xiàn)代越南造船4號(hào)碼頭全長(zhǎng)280米，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為一年，項(xiàng)目完工后，該船廠的港口基礎(chǔ)設(shè)施總長(zhǎng)度將增至1630米。該船廠正通過(guò)前期設(shè)施投資，全力提升造船產(chǎn)能，計(jì)劃將擴(kuò)建后的碼頭同時(shí)用作材料倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，以提升港口與船廠的運(yùn)營(yíng)效率。

值得注意的是，HD現(xiàn)代越南造船于2025年8月獲得慶和省當(dāng)局批準(zhǔn)進(jìn)行碼頭擴(kuò)建，在當(dāng)?shù)卣闹С窒拢?jì)劃投資約1.5萬(wàn)億越南盾（約合人民幣3.9億元）新建4、5、6號(hào)碼頭，5、6號(hào)碼頭將于2030年前后竣工。

根據(jù)HD現(xiàn)代集團(tuán)的規(guī)劃，HD現(xiàn)代越南造船與HD現(xiàn)代菲律賓造船是該集團(tuán)在東南亞的核心造船基地。

年初，HD現(xiàn)代宣布將擴(kuò)建這兩家船廠，旨在依托東南亞船廠的成本優(yōu)勢(shì)，承建更多散貨船、油輪等此前被韓國(guó)船廠“放棄”的低附加值船舶訂單。其中，HD現(xiàn)代菲律賓造船的年產(chǎn)能將增至10艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型成品油輪，員工數(shù)量增至5000人，并有計(jì)劃將其船塢拓展用于軍船或民船建造。

對(duì)于HD現(xiàn)代越南造船，為應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，HD現(xiàn)代將其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從專注于建造散貨船和油船，調(diào)整為以更廣泛的普通商船為主。2026年，該船廠計(jì)劃開(kāi)工17艘新船、交船目標(biāo)為13艘。通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張，未來(lái)其年產(chǎn)能將從15艘提升至2030年的23艘，預(yù)計(jì)將能夠消化更多訂單量。

資料顯示，HD現(xiàn)代越南造船成立于1996年，是HD現(xiàn)代尾浦和越南國(guó)家航運(yùn)公司的合資企業(yè)。該船廠占地面積約100萬(wàn)平方米，擁有1座40萬(wàn)噸級(jí)船塢和1座10萬(wàn)噸級(jí)船塢，碼頭岸線長(zhǎng)1.4公里，擁有船體車間、舾裝車間、涂裝車間等大型造船設(shè)施。

HD現(xiàn)代越南造船最初從事船舶維修和改裝業(yè)務(wù)，在2000年后期逐漸過(guò)渡到新造船業(yè)務(wù)，是韓國(guó)造船業(yè)首次向海外擴(kuò)張和最成功的案例，主要致力于建造50000載重噸至80000載重噸的散貨船和油船，至今已累計(jì)承接并建造超200艘船舶，發(fā)展成為越南最大造船廠。