4月9日，HD現(xiàn)代重工蔚山船廠內(nèi)一艘正在進行大修的潛艇發(fā)生火災(zāi)，因火災(zāi)失蹤的船廠工人在事發(fā)后約2小時40分鐘后被找到，但由于船體內(nèi)部結(jié)構(gòu)狹窄，救援工作進展艱難。

根據(jù)當?shù)叵啦块T通報，4月9日13時58分，HD現(xiàn)代重工蔚山船廠內(nèi)正在進行中期大修的韓國海軍214型潛艇“Hong Beom-do”號突發(fā)火災(zāi)，煙霧迅速擴散。事發(fā)時潛艇內(nèi)共有47名船廠工人正在進行檢修作業(yè)，其中46人安全撤離，1人失蹤。

滅火期間，事發(fā)潛艇曾出現(xiàn)不明來源煙霧，一度導(dǎo)致救援中斷。此外，火災(zāi)造成電氣開關(guān)熔化，滅火時灌入艇體的救援積水引起短路或二次起火的擔憂?；馂?zāi)完全撲滅后，潛艇內(nèi)部仍彌漫著大量煙霧。

火災(zāi)具體原因尚未明確，初步推測的起火點疑似位于潛艇蓄電池艙。船廠工會表示：“有工人證稱，火災(zāi)發(fā)生前電池艙內(nèi)曾迸發(fā)出藍色的火焰?！?/p>

事發(fā)后約2小時40分鐘（當日16時38分左右），救援人員在潛艇下層空間發(fā)現(xiàn)失蹤人員A某，發(fā)現(xiàn)位置位于潛艇一層生活區(qū)下方，距離艙底艙口約1米。

消防部門在發(fā)現(xiàn)A某后隨即展開救援，但救援工作十分困難，原因在于：通往潛艇一層生活區(qū)的入口極其狹窄，僅能勉強容納一名成年人通過，且潛艇艙內(nèi)布滿電纜、管道、氧氣瓶等各類設(shè)備，嚴重限制救援人員與裝備進入。

消防救援人員當時表示：“正與船廠方面合作進行救援，被困人員所處位置空間極其狹窄，僅能單人勉強進入，預(yù)計完成救援將耗費相當長的時間。”

不幸的是，A某于4月10日被宣告死亡。經(jīng)確認，事故遇難人員A某是負責海試相關(guān)工作的外包工人（女性，60多歲），事發(fā)時正在潛艇內(nèi)部進行清潔工作。

現(xiàn)階段，韓國雇傭勞動部已向HD現(xiàn)代重工下達局部停工令，要求涉事潛艇全面暫停維修作業(yè)以及其他潛艇的涉火/爆炸風險維護工作，并進行全面安全排查與整改。

資料顯示，214型潛艇“Hong Beom-do”號屬于張保皋-II級，事發(fā)時正在進行中期大修階段。該潛艇由HD現(xiàn)代重工建造，排水量1800噸，長65.3米，采用燃料電池AIP系統(tǒng)，于2018年交付韓國海軍。