北京商報(bào)訊（記者 藺雨葳）4月11日，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，京東汽車負(fù)責(zé)人以"全鏈協(xié)同、提升用戶體驗(yàn)；開放生態(tài)、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)共贏"為主題，分享了推出國(guó)民好車項(xiàng)目的初衷。"市場(chǎng)目前不缺產(chǎn)能，缺的是增量、是對(duì)用戶真實(shí)需求的洞察與滿足，而國(guó)民好車正是京東在做的一個(gè)增量需求產(chǎn)品開發(fā)和品牌升級(jí)項(xiàng)目。"

為助力車企等行業(yè)合作伙伴更好洞察用戶需求，挖掘增量市場(chǎng)，京東汽車還現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了"國(guó)民好車4A模型"增量計(jì)劃，以開放生態(tài)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏。

去年京東"雙11"，京東汽車推出國(guó)民好車創(chuàng)新項(xiàng)目，聯(lián)合廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代推出首輛國(guó)民好車——埃安UT Super，通過整合京東在用戶洞察和汽車銷售、養(yǎng)護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)資源，以及廣汽整車制造能力和寧德時(shí)代的電池技術(shù)及換電生態(tài)，開創(chuàng)了汽車消費(fèi)新模式。

京東汽車數(shù)據(jù)顯示，在購買埃安UT Super的用戶中，90%全程線上決策并完成交易，甚至有一半是當(dāng)年本無購車計(jì)劃，但被該產(chǎn)品打動(dòng)的京東用戶。40%用戶則是京東養(yǎng)車?yán)嫌脩簟４送?，還有20%用戶是從電動(dòng)自行車用戶轉(zhuǎn)化而來。

當(dāng)天，京東汽車還宣布推出"國(guó)民好車4A模型"。國(guó)民好車4A模型是京東聯(lián)合車企圍繞"用戶洞察、車輛銷售、交付、售后"打造的線上線下全生態(tài)閉環(huán)。去年，國(guó)民好車埃安UT Super重點(diǎn)完成了前兩個(gè)環(huán)節(jié)的升級(jí)，今年京東汽車將聯(lián)合車企進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交付體系和售后服務(wù)增值兩個(gè)環(huán)節(jié)的"1+1"升級(jí)，創(chuàng)造更多增量。

今年，京東汽車將新建超100家國(guó)民好車交付中心，為京東自營(yíng)店用戶提供更便利的服務(wù)。

京東方面指出，車企現(xiàn)有售后服務(wù)體系仍是核心，但隨著低線市場(chǎng)用戶需求日益增長(zhǎng)，用戶對(duì)售后服務(wù)便利性要求越來越高。在車企原廠配件及維修售后的授權(quán)下，京東養(yǎng)車可成為品牌提升空白區(qū)用戶滲透率的有效補(bǔ)充，在交車和售后服務(wù)上做好兜底保障。

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