作者：蔣豐 來(lái)源：香港新聞社日本分社

從日本廣島機(jī)場(chǎng)起飛，四個(gè)小時(shí)后落地中國(guó)香港。地圖上，這不過(guò)是一條跨海航線，但放在今天東亞經(jīng)貿(mào)格局的現(xiàn)實(shí)里，它更像是一條重新被點(diǎn)亮的“經(jīng)濟(jì)走廊”。

4月7日，據(jù)廣島電視臺(tái)報(bào)道，香港與廣島的航線維持著每周四班，七至八成上座率，因此顯得格外醒目。廣島機(jī)場(chǎng)國(guó)際線在2025年度上半年同比大增126.2%，香港線正是其中最值得觀察的增長(zhǎng)引擎之一。

香港之于廣島，首先是一個(gè)流量入口。作為國(guó)際航空樞紐，它連接的不只是香港本地750萬(wàn)人口市場(chǎng)，更是通往東南亞、歐美以及全球資本網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。這種連接，最先感受到溫度的往往是餐桌。走進(jìn)香港街頭，日本游客可以看到廣島的拉面品牌。濃厚湯底、勁道面條、厚切叉燒，不只是味覺(jué)上的“廣島出口”，更是一種地方品牌的文化敘事。

北廣島町產(chǎn)的雞蛋在香港超市里也占據(jù)著醒目位置，一盒約600日元的價(jià)格并不便宜。自2009年進(jìn)入香港市場(chǎng)以來(lái)，如今已占到香港進(jìn)口雞蛋市場(chǎng)約四成份額。這個(gè)數(shù)字背后，折射的是香港消費(fèi)者對(duì)日本食品安全、品質(zhì)穩(wěn)定和產(chǎn)地故事的高度信任。

香港當(dāng)?shù)匾晃黄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)者在接受媒體采訪時(shí)表示，香港人喜歡日本，更愿意學(xué)習(xí)日本文化。這句話說(shuō)明香港市場(chǎng)對(duì)日本地方品牌的接受度，已經(jīng)進(jìn)入了從商品消費(fèi)向文化消費(fèi)延伸的新階段。也正因此，香港航線的價(jià)值，不只是把中國(guó)香港游客帶到日本廣島，更是把日本廣島產(chǎn)業(yè)送進(jìn)中國(guó)香港。

旅游只是第一層，真正深遠(yuǎn)的是第二層乃至第三層效應(yīng)。商務(wù)考察、品牌合作、供應(yīng)鏈布局、資本對(duì)接、人才往來(lái)。今天香港消費(fèi)者在超市里買(mǎi)到北廣島町的雞蛋，明天或許就會(huì)在廣島投資冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)。今天因?yàn)橐煌肜鎼?ài)上廣島，明天也許就會(huì)專(zhuān)程飛去廣島看牡蠣養(yǎng)殖基地。

所以，這條四小時(shí)航線真正拉近的，絕不只是地理距離。它拉近的是日本廣島地方產(chǎn)業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)的距離，拉近的是地方品牌與全球消費(fèi)的距離。對(duì)于今天的日本廣島來(lái)說(shuō)，香港航線已不僅是一條交通線，而是一條帶著溫度、帶著訂單、帶著就業(yè)機(jī)會(huì)的增長(zhǎng)線。