山西
你敢信？泰國總理阿努廷最近上班，竟然沒坐勞斯萊斯，而是換了一臺比亞迪海獅07！原來是為了應對油價上漲，帶頭節(jié)能。這一下，比亞迪在泰國的排面直接拉滿。
而在剛剛結束的第四十七屆曼谷國際車展上，比亞迪更是殺瘋了。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪和騰勢品牌一口氣拿下1.8萬輛訂單，直接把豐田甩在身后，領先了1600輛，穩(wěn)穩(wěn)拿下全場銷冠。
要知道，泰國市場以前可是日系車的天下。但今時不同往日——2025年，比亞迪和騰勢在泰國的總上牌量突破5萬臺，暴漲90%。從2022年剛進泰國時的“外來戶”，到如今連續(xù)三年霸榜，中國車真的站起來了。
為什么泰國人這么買賬？一方面，比亞迪不光賣車，還在泰國建了工廠、鋪了充電網(wǎng)絡、搞了本地化服務。羅勇府工廠年產(chǎn)能15萬輛，從海豚到騰勢D9，啥車型都有。另一方面，從普通老百姓到政府高層，大家都開始認這個牌子。銷量就是最好的證明。
說到底，比亞迪在泰國可不是靠運氣。一步一個腳印，把服務做透，把產(chǎn)品做硬，憑實力助力全球綠色出行。日系車的“鐵王座”，怕是真要坐不住了。
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