日系車在中國(guó)市場(chǎng)份額不斷下降！豐田這次真的不行了！
2020年為23.1%，
2021年為20.6%，
2022年17.8%，
2023年14.4%，
2024年11.2%，
2025年9.8%，

由于2026年開年的中東石油危機(jī)，燃油車在國(guó)內(nèi)繼續(xù)下降銷量，預(yù)計(jì)日系車在國(guó)內(nèi)的銷量，將會(huì)繼續(xù)下降兩三個(gè)點(diǎn)左右，可能2026年日系車占國(guó)內(nèi)車銷售的7%左右，甚至可能更低。
現(xiàn)在看來，日系車在中國(guó)的銷售情況，已經(jīng)完全不容樂觀，也許再過三五年，日系車可能真的要被全面打出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最終可能就只剩下豐田、本田、日產(chǎn)這三家，也許還能撐一段時(shí)間，不過銷量肯定要大幅度腰斬。日系車在國(guó)內(nèi)的各汽車銷量里面，已經(jīng)占不到排名了。
這一點(diǎn)和韓國(guó)很類似，韓國(guó)就是有了自己的現(xiàn)代和起亞汽車以后，幾乎將日系車從韓國(guó)徹底趕出去了，因?yàn)槿障弟囋陧n國(guó)，也是賣不動(dòng)。而國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，讓日系車至少美美的掙了三四十年的大錢，但是后續(xù)想要在大規(guī)模的在國(guó)內(nèi)銷售，幾乎沒有任何可能了。
尤其是中東石油危機(jī)下，油價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，燃油車銷量下滑，必然受到影響。而日系車作為燃油車的主力，自然是受到最大影響。加上日系車這些年也是止步不前，加上一些其他情況在里面裹著，所以說未來三五年以后，日系車在國(guó)內(nèi)新車銷量的銷量，可能只能占到百分之三到五左右。
再過十來年，可能連1%都頂不住了，這個(gè)是很正常的。日系車在國(guó)內(nèi)也沒有犯什么大錯(cuò)誤，也沒有出現(xiàn)什么特別的事故和市場(chǎng)定位錯(cuò)誤。就是說當(dāng)時(shí)代要拋棄你的時(shí)候，連招呼都不打，無論你再做出什么樣的努力，已經(jīng)不行了。
就像韓國(guó)三星手機(jī)在2016年以后，徹底崩盤。之前銷量占比從30%以上的銷量，到一兩年內(nèi)迅速消失，幾乎忽略不計(jì)，因?yàn)橐恍┦虑?，傷害了感情，再也回不去了?/p>