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零碳情報

【 韓國進入能源危機模式，

26萬億應急計劃落地 】

據(jù)彭博社報道，韓國總統(tǒng)李在明4月2日發(fā)表國會演講，敦促公民“節(jié)約每一滴燃料”，并向全國發(fā)出節(jié)能總動員，以應對中東沖突升級對這個能源進口大國造成的嚴重沖擊。

李在明在講話中升級了此前的節(jié)油號召，呼吁所有市民積極參與日常生活中的節(jié)能行動，例如乘坐公共交通工具和節(jié)約用電。

他警告，當前的危機并非“陣雨”，而是“一場持續(xù)時間不明的特大風暴”。

為此，韓國政府近日提出了一項26.2萬億韓元（約合1182.6億元人民幣）的追加預算案，旨在緩解燃料成本上漲、穩(wěn)定供應鏈并資助弱勢群體。

其中約10萬億韓元將用于緩解高企的能源成本，包括向家庭提供補貼和直接援助。此外，政府還將撥款扶持小型企業(yè)、青年勞動者以及受物流和投入成本上漲影響的行業(yè)。國會全體議員將于4月10日對該預算進行投票表決。

李在明同時要求政府各部門每日監(jiān)控各自負責的物資動態(tài)，需按照戰(zhàn)時物資的標準，嚴格管理尿素、氦氣、鋁等關鍵原材料；與國民實際生活直接相關的生活必需品和醫(yī)療用品也應嚴格管理。

韓聯(lián)社此前報道，李在明近日在濟州一次政府會議上表示，能源問題使全球陷入混亂，嚴峻的局勢讓他“無法入睡”，韓國必須迅速向可再生能源轉(zhuǎn)型。

李在明說：“韓國整體上必須盡快向可再生能源轉(zhuǎn)型。如果繼續(xù)依賴化石能源，未來將面臨巨大的風險。我們無法自行生產(chǎn)化石能源，美國、以色列和伊朗的戰(zhàn)爭也導致進口渠道陷入混亂?！?/p>

他特別指出，韓國需要加快普及零排放車輛，現(xiàn)在是非常時期，但韓國交通電氣化的轉(zhuǎn)型速度實在是太慢了。

為應對能源危機，韓國已從3月25日起實施公共機構(gòu)公務車輛“尾號限行制”。

韓國財政經(jīng)濟部長官具潤哲3月30日表示，如果油價突破每桶120美元，韓國可能會擴大駕車限制范圍，將普通民眾出行也納入其中，以緩解伊朗戰(zhàn)爭對其能源供應的影響。

韓國政府已經(jīng)呼吁民間主動配合汽車尾號限行措施，但目前非強制執(zhí)行。路透社報道，三星電子、SK集團等韓國大企業(yè)已經(jīng)響應政府號召，呼吁員工減少駕車并采取其他節(jié)能行動。

能源危機還引發(fā)韓國一些消費者囤積塑料袋，他們擔心危機將導致垃圾袋短缺。

韓國氣候能源環(huán)境部長官金星煥敦促民眾不要搶購垃圾袋，他表示，韓國超過一半的地方政府擁有超過六個月的垃圾袋庫存，在“最壞的情況下”，韓國政府將允許使用普通袋子來裝運垃圾。

目前中東地區(qū)的軍事沖突已經(jīng)對韓國的能源供應造成顯著影響。

韓國經(jīng)濟研究所3月26日發(fā)布的一份報告指出，韓國近94%的能源資源進口自國外，約70%的原油從中東進口。

沖突還影響了對韓國工業(yè)至關重要的液化天然氣進口，液化天然氣分別占到韓國總能源供應的19%以上和電力生產(chǎn)的25%以上。

截至2025年，韓國約15%的液化天然氣進口自卡塔爾，但卡塔爾能源公司已對與韓國的供應合同宣布“不可抗力”。

（來源：觀察者網(wǎng)、華爾街見聞、彭博社；整理：Bell）

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