前段時(shí)間，Salomon發(fā)布了全新的礪石跑鞋Aero Glide 4 GRVL。在社交媒體上，能明顯感覺(jué)出來(lái)品牌正在對(duì)Gravel Running這一新興的運(yùn)動(dòng)形態(tài)加碼。

事實(shí)上，信號(hào)在2025年秋季就已經(jīng)釋放：Salomon在上海舉辦的“Gravel Shangha無(wú)固定路線挑戰(zhàn)賽成功引爆社交媒體。作為跑步領(lǐng)域的頭部品牌，Salomon的選擇絕非偶然，種種跡象表明Gravel Running正逐漸成為品牌在中國(guó)市場(chǎng)的新焦點(diǎn)。

品牌的熱情似乎已經(jīng)為Gravel Running繪制出了一幅的美好藍(lán)圖。但回歸到跑者本身，這種起源于歐美的戶外文化，在中國(guó)的土地上會(huì)誕生出怎樣的本土邏輯？或者讓我們換一種說(shuō)法：Gravel Running在中國(guó)的發(fā)展，無(wú)疑是一場(chǎng)關(guān)于場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、社群培育與文化認(rèn)同的長(zhǎng)跑。在這條尚未被完全定義的賽道上，它究竟能為中國(guó)跑者開(kāi)辟出多大的“第三空間”呢？

從宏觀的運(yùn)動(dòng)學(xué)科分類(lèi)來(lái)看，Gravel Running（礫石跑）被定義為一種介于傳統(tǒng)公路跑與越野跑之間的混合學(xué)科。它并非某種全新的發(fā)明，而是一種對(duì)自然奔跑形態(tài)的重新界定與品牌化包裝，旨在為那些對(duì)路跑感到枯燥、卻又對(duì)越野賽望而卻步的跑者提供一種平衡的解決方案。

Gravel Running在物理空間上的核心特征是其地貌的非均質(zhì)性。通常來(lái)講，路跑的場(chǎng)景多為瀝青或混凝土路面，這種路面雖然能夠提供極致的速度回饋，但難免相對(duì)枯燥單一。而越野跑則意味著進(jìn)入帶有爬升，以及充滿巖石、泥濘等自然障礙的地形，這類(lèi)環(huán)境對(duì)跑者的技術(shù)儲(chǔ)備、專業(yè)裝備和心理素質(zhì)有著較高的要求。

Gravel Running巧妙地切入了這兩者之間的真空地帶。它的主場(chǎng)通常是森林步道、鄉(xiāng)村小徑、礫石路徑等相對(duì)平緩非鋪裝路面。在這些路面上，地面性質(zhì)處于一種動(dòng)態(tài)變化中：前一秒還是緊致的硬土，后一秒可能就變成了松散的石子路或落葉覆蓋的林地。這種變幻莫測(cè)的觸感，構(gòu)成了Gravel Running最原始的魅力。

在精神內(nèi)核方面，相較于路跑對(duì)配速和成績(jī)的執(zhí)念，Gravel Running更強(qiáng)調(diào)“發(fā)現(xiàn)”與“體驗(yàn)”。它提倡跑者暫時(shí)忽略運(yùn)動(dòng)手表的配速提醒，將注意力從數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到每一步的質(zhì)感、周?chē)h(huán)境的色彩以及與自然連接的純粹感上。

這種哲學(xué)轉(zhuǎn)向標(biāo)志著跑步運(yùn)動(dòng)從功能性訓(xùn)練向情感性探索的跨越。在Gravel Running的語(yǔ)境下，沒(méi)有所謂的“錯(cuò)誤路徑”。這種自由度不僅減輕了跑者的心理壓力，也極大地拓展了跑步的邊界，使其成為了一種更具包容性的社交載體。

要想試圖理解并分析Gravel Running在中國(guó)的前景，必須首先審視這一文化在全球范圍內(nèi)的生命線。盡管“在不平整路面上跑步”幾乎伴隨了人類(lèi)進(jìn)化的全過(guò)程，但作為一種被定義的新興文化，它與騎行領(lǐng)域的Gravel Biking運(yùn)動(dòng)有著不可分割的血緣關(guān)系。

Gravel Biking的復(fù)興起源于對(duì)公路車(chē)極致速度壓力和山地車(chē)過(guò)度技術(shù)化挑戰(zhàn)的反叛。在20世紀(jì)初，由于鋪裝路面尚未普及，幾乎所有的自行車(chē)賽事本質(zhì)上都是在礫石和泥濘中進(jìn)行的。而當(dāng)現(xiàn)代公路變得過(guò)于擁擠、危險(xiǎn)且單調(diào)時(shí)，騎行者們開(kāi)始重新尋找那些被遺忘的鄉(xiāng)村路網(wǎng)。

2005年在美國(guó)愛(ài)荷華州發(fā)起的Trans Iowa礫石賽被視為現(xiàn)代Gravel文化的里程碑。這場(chǎng)賽事強(qiáng)調(diào)自給自足、耐力和對(duì)廣袤荒原的探索，而非傳統(tǒng)的賽事規(guī)則。這種“重體驗(yàn)、輕規(guī)則”的文化迅速席卷全球。到2025年，全球Gravel Biking賽事市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到1.8億美元，并預(yù)計(jì)在2034年突破3.9億美元。

緊接著的，就是跑步領(lǐng)域的迅速跟進(jìn)。跑者們發(fā)現(xiàn)，他們?cè)趯ふ遗c騎行者相同的價(jià)值：遠(yuǎn)離交通車(chē)流、多變的地貌反饋，以及更深層次的社交連接。也正因如此，Gravel Running繼承了Gravel Biking的審美體系，比如大地色系的裝備、泥垢與汗水的混合，以及結(jié)束后的那杯咖啡。

Gravel文化的爆發(fā)式增長(zhǎng)并非偶然，它與當(dāng)代社會(huì)心理的變遷高度吻合。隨著城市化進(jìn)程的加速，都市人對(duì)親近自然的需求日益加大。Strava數(shù)據(jù)顯示，2025年全球Gravel運(yùn)動(dòng)的上傳量呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，其中騎行項(xiàng)突破了1200萬(wàn)次，這背后便是人們對(duì)自然的集體渴望。

此外，數(shù)字化時(shí)代的孤獨(dú)感也推動(dòng)了Gravel社群的形成。不同于公路車(chē)比賽和馬拉松賽場(chǎng)上那種高度競(jìng)爭(zhēng)、彼此孤立的狀態(tài)，Gravel活動(dòng)往往以社群的形式出現(xiàn)。這種“運(yùn)動(dòng)+”的混合形態(tài)，為都市人提供了一個(gè)更具溫度的社會(huì)化空間。

Gravel文化的全球性演進(jìn)無(wú)疑為中國(guó)市場(chǎng)提供了一個(gè)現(xiàn)成的參照系：當(dāng)跑步人口基數(shù)達(dá)到一定規(guī)模后，人群必然會(huì)向更具個(gè)性化、更具社交深度的細(xì)分領(lǐng)域流動(dòng)。

Gravel Running當(dāng)下在中國(guó)正處于概念導(dǎo)入期向早期成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段，僅在跑圈、戶外圈小范圍傳播，大眾對(duì)其認(rèn)知模糊，甚至存在誤解。但也正因如此，憑借其獨(dú)特的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)空白，讓部分品牌嗅到了未來(lái)的可能。其中，Salomon的先手入局無(wú)疑最具代表性。

2025年秋季，Salomon在上海舉辦了首屆Gravel Shanghai無(wú)固定路線挑戰(zhàn)賽。來(lái)自全球各國(guó)的500名跑者，從上海核心商圈新天地起跑。賽事16個(gè)積分點(diǎn)，分布在上海黃浦區(qū)新天地、田子坊、蘇州河等多個(gè)知名區(qū)域，跑者可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣、喜好、備賽目標(biāo)等自由決定路線。

這場(chǎng)賽事的成功舉辦還透露出了一個(gè)非常關(guān)鍵的信息：Salomon想做的不只是Gravel Running在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，還有文化的定義者。

事實(shí)上，包括Salomon在內(nèi)的不少品牌的產(chǎn)品矩陣?yán)锒加泄吩揭皟捎眯?，這些鞋款通常是在路跑鞋的基礎(chǔ)上加一個(gè)更厚實(shí)的外底，或者選擇一款抓地力稍弱的越野鞋，比如NIKE的Pegasus Trail，或者HOKA有Challenger。但與其他品牌不同的是，Salomon致力于將這類(lèi)鞋款打造成跑步裝備的一個(gè)全新子類(lèi)別，從而打造一個(gè)面向新興都市跑者群體的細(xì)分市場(chǎng)。

為了支撐自己的文化敘事，Salomon在產(chǎn)品哲學(xué)上也展現(xiàn)出了一種極具人文色彩的邏輯。品牌跑步服裝產(chǎn)品線經(jīng)理瑪爾特·馬吉斯（Marthe Magis）曾分享，Salomon GRVL系列的設(shè)計(jì)靈感并非全部來(lái)自實(shí)驗(yàn)室的性能測(cè)試。Salomon的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾在西班牙赫羅納與一個(gè)熱衷于Gravel Running的跑團(tuán)一起共度了三天時(shí)光，他們?cè)诔鞘兄苓吰鸱牡[石路上奔跑，并與那些身份認(rèn)同與傳統(tǒng)越野跑者截然不同的跑者們進(jìn)行了深度交流。

“文化、藝術(shù)、時(shí)尚和音樂(lè)激發(fā)了他們的靈感?！瘪R吉斯說(shuō)道，“這是我們?nèi)ズ樟_納考察時(shí)深刻體會(huì)到的。Gravel Running愛(ài)好者既是運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，也是一群極富創(chuàng)造力且深受文化啟發(fā)的人?！?/p>

這種“文化驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品觀，讓Salomon成功地將Gravel Running與傳統(tǒng)的越野跑劃清了界限，讓其成為了一種介于高性能競(jìng)技與潮流生活方式之間的混合物。

美國(guó)社會(huì)學(xué)家雷·奧登伯格（Ray Oldenburg）提出的“第三空間”理論指出，現(xiàn)代人需要一個(gè)獨(dú)立于家（第一空間）和職場(chǎng)（第二空間）之外的、非正式且平等的聚集地。而Salomon的種種市場(chǎng)行為恰恰證明了，品牌為Gravel Runnning繪制的藍(lán)圖，本質(zhì)上正是一個(gè)虛擬的“第三空間”，讓跑步不僅是跑步，而是變成一種符合當(dāng)代人精神需求的文化現(xiàn)象。

毫無(wú)疑問(wèn)，在這場(chǎng)爭(zhēng)奪Gravel Running定義權(quán)的長(zhǎng)跑中，Salomon已經(jīng)先行一步。

回到最初的問(wèn)題：Gravel Running在中國(guó)有未來(lái)嗎？答案無(wú)疑是肯定的，但前方道路注定不是一馬平川。

從本質(zhì)上來(lái)講，Gravel Running的未來(lái)，并不在于中國(guó)是否擁有像歐美國(guó)家那樣Door to Trail的場(chǎng)景，而在于我們?nèi)绾沃匦露x城市與自然的邊界。當(dāng)全國(guó)各地的城市綠道開(kāi)始深入城市肌理，原本被視為功能單一的基建空間，或許可以演變成Gravel愛(ài)好者眼中的“跑步圣地”。這種政策驅(qū)動(dòng)下的城市更新，正在為Gravel Running提供堅(jiān)實(shí)的物理后盾。

然而與此同時(shí)，它也面臨著大眾認(rèn)知不足、路線資源缺乏開(kāi)發(fā)與整合、過(guò)度依賴社群，以及文化本土化不足等諸多挑戰(zhàn)。如何突破這些阻礙將是Gravel Running能否在中國(guó)從一個(gè)小眾的運(yùn)動(dòng)細(xì)分品類(lèi)，升華成一種關(guān)于的社交載體的關(guān)鍵。

至于這個(gè)過(guò)程要用多久，不妨讓我們一起拭目以待。

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