4月1日，多家新能源車企陸續(xù)公布3月銷量數(shù)據(jù)。從整體格局看，比亞迪以超30萬輛的成績重回高位，蔚來、零跑、理想等新勢力頭部陣營普遍實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。

比亞迪：強(qiáng)勢回歸30萬關(guān)口，海外市場成第二增長極

據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)，3月銷量為300222輛，重回30萬輛規(guī)模。其中，乘用車銷售295693輛，海外銷量同比大幅增長65.2%至119591輛，海外占比已超過40%。品牌層面，王朝與海洋系列合計(jì)銷售262327輛，方程豹銷售25926輛，騰勢銷售7133輛，仰望銷售307輛。1-3月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到700463輛，其中海外銷量319751輛。

新勢力：蔚來增速最猛，理想穩(wěn)守4萬，小鵬同比下滑

蔚來汽車成為3月增速最亮眼的新勢力品牌。數(shù)據(jù)顯示，蔚來3月交付新車35486輛，同比增長136%，環(huán)比增長超70%。其中，蔚來品牌交付22490輛，同比增長120.1%；樂道品牌交付6877輛，同比增長42.7%；firefly螢火蟲交付6119輛，環(huán)比增長130.3%。

理想汽車3月交付新車41053輛，同比增長11.9%，環(huán)比增長55.4%，一季度累計(jì)交付達(dá)95142輛，超過此前指引上限。

零跑汽車3月交付50029輛，同比增長近35%，環(huán)比增長超78%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭。

小米汽車宣布，3月銷量超過2萬輛，其中3月23日開啟交付的新一代SU7貢獻(xiàn)超過7000輛。小鵬汽車3月交付27415輛，環(huán)比增長近80%，但同比下滑超17%，成為頭部新勢力中唯一同比負(fù)增長的品牌。極石汽車3月交付1480輛，同比增長40.2%。

傳統(tǒng)車企新品牌：極氪、深藍(lán)、埃安全面增長

傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌同樣表現(xiàn)不俗。昊鉑埃安BU（業(yè)務(wù)單元）3月銷量達(dá)到38268輛，實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。極氪交付29318輛，同比、環(huán)比分別增長90%和23%；一季度共交付77037輛，同比增長86%。深藍(lán)汽車交付31742輛，同比增長30%，環(huán)比增長87.8%。奕派汽車交付27505輛，一季度同比增長34%。嵐圖汽車3月交付15019輛，同比增長50%。智己汽車交付7187輛，一季度同比增長97%。猛士交付2036輛，環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長。

吉利汽車在港交所公告顯示，3月汽車總銷量為23.3萬輛，與去年同期持平。其中新能源汽車交付12.7萬輛，同比增長6%。

綜合來看，3月新能源車市呈現(xiàn)出“頭部集中、分化加速”的特征。比亞迪憑借海外市場的強(qiáng)力拉動重回高位；蔚來、零跑等新勢力在產(chǎn)品和渠道雙重發(fā)力下增長迅猛；而小鵬汽車的同比下滑，則折射出產(chǎn)品迭代周期中的階段性壓力。隨著二季度更多新車型上市，市場競爭或?qū)⑦M(jìn)一步白熱化。

本文源自：金融界汽車

作者：AI君