今日，福特中國發(fā)布一則消息：福特GT MK IV剛剛在紐北刷新了一項(xiàng)新紀(jì)錄，以6分15秒977的圈速，成為美系廠商在紐北最快的車！

評論中，有網(wǎng)友表示：小米排名下降一名。而雷軍則大方轉(zhuǎn)發(fā)對福特道賀，并且在評論區(qū)還表示，小米SU7 Ultra原型車在紐北全球排名第四，也不丟人。

據(jù)了解，福特GT Mk IV是福特在2023年發(fā)布的賽道專用限量版超跑，由福特與加拿大Multimatic公司合作手工打造，該車致敬了1967年勒芒24小時耐力賽冠軍賽車，全球僅有67輛，售價超過170萬美元。

福特GT Mk IV采用3.5升EcoBoost雙渦輪增壓純?nèi)加蚔6發(fā)動機(jī)，輸出超800馬力，峰值扭矩突破1000?！っ?，6速序列式賽道專用變速箱，輕量化碳纖維車身，軸距比普通GT延長約160mm，采用后輪驅(qū)動，無任何混動系統(tǒng)。

現(xiàn)在，福特GT Mk IV以6分15秒977的圈速成為紐北最快純?nèi)加蛙?，圈速排行榜上排名第三，僅次于保時捷 919 Hybrid Evo（混動）的5分19.546秒和大眾ID.R（純電動）的6分05.336秒。小米SU7 Ultra原型車目前則是以6分22秒091的成績排名第四。

不過電動化已經(jīng)是汽車行業(yè)不可逆的主流方向，并且福特已經(jīng)明確GT Mk IV是GT系列的最終版本。所以，福特GT Mk IV此次在紐北的表現(xiàn)，無疑是燃油性能車在電動化時代的一次高光，但也很可能就是燃油性能車最后的狂歡。