原創(chuàng)大財可富司機

司機發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：自從玩基金和股票之后，世界上任何角落發(fā)生的事情，都先扣我的錢。

如何緩解內心的崩潰？一起比慘，痛苦減半。

當你看到比你還優(yōu)秀、比你還努力的人，虧得比你還慘，心情也就豁然開朗了。

昨天晚上，一張“百億主動選股私募一季度跌幅前二十”的榜單，在各個投資群里瘋傳，更有財經博主直接搬到了網上。

數據觸目驚心，排在跌幅榜首位的私募跌幅接近30%，就算是榜單末尾，跌幅也有6.3%。乍一看，仿佛整個百億私募圈在一季度集體翻車，虧得慘不忍睹！

估計很多人看完第一反應就是：連這么大體量的專業(yè)機構都虧成這樣，自己賬戶綠一點好像也沒多大事兒，心里一下就平衡了。

今年一季度，上證指數下跌1.94%，創(chuàng)業(yè)板下跌0.57%。整個市場并沒有出現(xiàn)極端的系統(tǒng)性下跌，更多是結構性震蕩行情。指數沒崩，個股也沒有全面殺跌。在這樣的市場環(huán)境里，批量出現(xiàn)百億私募單季度虧10%以上？這個事情可以說是違背最基本的投資常識。

司機第一眼看到這份榜單，心里就兩個字：假的！而且是一眼假。但凡對私募行業(yè)稍有了解，對一季度市場走勢有基本認知，都不會相信這種數據。

司機特意去查了第三方平臺的數據。今年以來，百億私募股票策略跌得最多的是但斌的東方港灣，截至3月27日最大跌幅18.87%。這與網傳數據下跌24.1%根本對不上。

再看梁宏的希瓦資產，網傳跌了21.5%，更是離了大譜。司機之前《中海油新高，梁宏可惜了！》文章里就寫過，梁宏雖然錯過了中國海洋石油，但并沒有影響基金業(yè)績。

其代表產品希瓦小牛X號，今年以來收益在百億私募里位居前列，截至3月31日收益16.43%，成立以來年化27.01%。

也有不少私募持有人在社交平臺辟謠：自己持有的產品根本沒跌這么多。

比如高毅資產鄧曉峰的某只產品，今年以來下跌7.73%，根本不是網傳的下跌12.5%。

從該產品業(yè)績來看，成立10年多，收益524%，年化18.35%，近兩年、三年、五年都大幅跑贏滬深300指數。

對于網傳聚鳴投資虧了15.5%，有持有人辟謠表示，今年以來收益4.9%。

很明顯，這份百億私募跌幅榜，就是一份邏輯混亂、漏洞百出、拼湊出來博眼球的假榜單?？善鼈鞯脴O廣，還有不少人信以為真。

司機覺得原因無非兩點。第一，3月份市場確實有一波調整，不少百億私募回撤明顯，這是事實。不光主觀私募，量化巨頭也曾兩周凈值跌近15%，全球對沖巨頭橋水旗下基金單周大跌6.8%，今年收益基本快被抹平。

市場本身有壓力，機構確實在虧錢，給謠言提供了土壤，讓夸張的假數據看上去像那么回事。

第二，也是更關鍵的，它精準踩中了普通投資者的情緒宣泄口。一季度很多人賬戶不理想，3月一波調整直接回吐大半盈利，心里憋屈又焦慮。這時候突然看到百億私募虧得比自己還慘，很容易產生一種“原來不止我一個人這樣”的釋然，靠跟專業(yè)機構比爛來緩解焦慮。正是這種情緒需求，讓一份漏洞滿滿的假數據，在群里和網上越傳越瘋。

現(xiàn)在市場上信息太雜，小作文滿天飛，大多經不起推敲。百億私募會虧，頭部機構會回撤，這很正常。但正常波動和被惡意放大的虛假虧損，完全是兩碼事。

虧錢歸虧錢，但不能連腦子也跟著一起虧。