近日，一位航空攝影師在飛越德克薩斯州格林維爾上空時(shí)，一架RC-135V/W“鉚釘接頭（Rivet Joint）”偵察機(jī)的清晰照片。

RC-135V/W“鉚釘接頭”偵察機(jī)。

這位名叫迪倫·菲爾普斯（Dylan Phelps）的攝影師正在進(jìn)行一次橫跨美國(guó)中部的旅行，乘坐由科特·劉易斯（Curt Lewis）駕駛的塞斯納182飛機(jī)飛越格林維爾機(jī)場(chǎng)時(shí)，拍攝到了這張“裸機(jī)”照片。

照片中，這架偵察機(jī)的涂裝已經(jīng)完全剝離，取而代之的是覆蓋機(jī)身的一層綠色保護(hù)涂層。這種由C-135運(yùn)輸機(jī)改裝而來(lái)的“鉚釘接頭”偵察機(jī)，是一款功能強(qiáng)大的多用途情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）飛機(jī)，能夠通過電磁輻射獲取敵方防空系統(tǒng)和其他裝備的詳細(xì)信息，并截獲通信數(shù)據(jù)。

格林維爾機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一處L3Harris公司的設(shè)施，美國(guó)空軍的“鉚釘接頭”以及其他RC-135系列飛機(jī)經(jīng)常到此進(jìn)行升級(jí)和維護(hù)工作。L3Harris還為美國(guó)各種軍用大型飛機(jī)和VIP專機(jī)提供類似的服務(wù)。這類工作通常包括部件拆卸和重新噴漆等項(xiàng)目。

一張“鉚釘接頭”偵察機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)涂裝照片。

據(jù)FlightGlobal報(bào)道，2025年7月，L3Harris綜合任務(wù)系統(tǒng)公司總裁喬恩·蘭博在英國(guó)皇家國(guó)際航空展（RIAT）上對(duì)媒體表示：“‘鉚釘接頭’偵察機(jī)或許是世界上最先進(jìn)的監(jiān)視和偵察機(jī)型。這架偵察機(jī)每四年進(jìn)行一次從機(jī)頭到機(jī)尾的全面翻新——包括機(jī)身和內(nèi)部所有技術(shù)。”

剝?nèi)ネ垦b后，“鉚釘接頭”機(jī)身頂部密集排列的大量天線格外引人注目。不過，從這個(gè)角度看不到機(jī)身下方的天線陣列。RC-135V/W偵察機(jī)還在其細(xì)長(zhǎng)的機(jī)頭和機(jī)身前部?jī)蓚?cè)的“花栗鼠臉頰”上搭載了其他電子系統(tǒng)。過去一直安裝在臉頰整流罩內(nèi)的電子設(shè)備中就包括自動(dòng)電子發(fā)射器定位系統(tǒng)（AEELS）。

這張照片顯示了RC-135V/W機(jī)腹下排列的天線。

目前，美國(guó)空軍擁有17架“鉚釘接頭”偵察機(jī)是RC-135系列的最新型號(hào)，該系列最早于20世紀(jì)60年代初開始服役。目前，英國(guó)是除美國(guó)之外唯一仍裝備“鉚釘接頭”偵察機(jī)的國(guó)家，共擁有三架該型飛機(jī)。這張拍攝于格林維爾的圖片表明，盡管RC-135V/W機(jī)齡較長(zhǎng)，但它們?nèi)栽诓粩喃@得新的功能，例如機(jī)身背部安裝的多個(gè)高帶寬衛(wèi)星通信終端。

關(guān)于其具體功能的詳細(xì)內(nèi)容屬于機(jī)密，但通過公開資料可以確定RC-135V/W能夠探測(cè)、定位、分類和監(jiān)控各種信號(hào)及其發(fā)射源。所以，該機(jī)可以收集關(guān)于這些信號(hào)源（包括防空雷達(dá)和指揮控制中心）的寶貴情報(bào)，并繪制其位置圖。通過這種方式，“鉚釘接頭”提供的情報(bào)對(duì)于創(chuàng)建所謂的“電子戰(zhàn)目錄”至關(guān)重要，該目錄詳細(xì)描述了敵方在和平時(shí)期和重大戰(zhàn)役前夕的兵力部署情況。隨后，該機(jī)還可以在作戰(zhàn)行動(dòng)中繼續(xù)提供此類情報(bào)支持，密切關(guān)注敵方在戰(zhàn)場(chǎng)上的部署變化。

美國(guó)空軍非機(jī)密簡(jiǎn)報(bào)幻燈片，概述了典型的“鉚釘街頭”機(jī)組成員的角色和職責(zé)。

除了搭載信號(hào)和電子戰(zhàn)專家外，機(jī)組人員通常還配備語(yǔ)言專家，以便對(duì)截獲的通信數(shù)據(jù)和信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行即時(shí)分析。RC-135V/W還配備了完善的通信和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)，所以可以將收集到的情報(bào)近乎實(shí)時(shí)地發(fā)送到其他部門進(jìn)行深度利用。該機(jī)還能夠?qū)⑿畔⒅苯觽魉徒o參與戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)的部隊(duì)。

憑借其完整的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)，RC-135V/W偵察機(jī)是美國(guó)空中電子情報(bào)收集能力的中堅(jiān)力量，所以一直備受青睞�！般T釘接頭”偵察機(jī)目前是支持正在進(jìn)行的針對(duì)伊朗行動(dòng)的眾多情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）機(jī)型之一。2026年1月，該機(jī)在綁架委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅的行動(dòng)中也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，包括行動(dòng)前期準(zhǔn)備和執(zhí)行階段。

RC-135V/W偵察機(jī)。

“鉚釘聯(lián)合”偵察機(jī)的功能仍在不斷發(fā)展，RC-135V/W偵察機(jī)與EA-37B“羅盤呼叫（Compass Call）”新型電子戰(zhàn)機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)就充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

美國(guó)空軍第38偵察中隊(duì)成員賈斯敏·哈里斯上尉表示：“‘鉚釘接頭’的情報(bào)收集能力與‘羅盤呼叫’的電子戰(zhàn)能力協(xié)同整合，已被證明是現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上的制勝法寶。我們不僅是執(zhí)行飛行任務(wù)，而是在創(chuàng)造一種全新的模式。通過改進(jìn)戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)和程序，我們確保己方部隊(duì)在電磁領(lǐng)域保持決定性優(yōu)勢(shì)�！�

第38偵察中隊(duì)的空軍上尉韋斯利·鮑林格也表示：“這兩種能力此前從未進(jìn)行過如此持續(xù)的整合。這兩種能力在殺傷鏈中各自執(zhí)行特定任務(wù)，而現(xiàn)在，殺傷鏈正在被進(jìn)一步完善，成為一種更快、更強(qiáng)大、更具殺傷力的工具�！�

RC-135V/W可以進(jìn)行空中加油，增加滯空時(shí)間。

就目前而言，至少在公開信息中，還沒有針對(duì)“鉚釘接頭”偵察機(jī)的明確替代方案。美國(guó)空軍此前曾表示，預(yù)計(jì)RC-135V/W偵察機(jī)至少會(huì)服役到2050年。

據(jù)FlightGlobal報(bào)道，2025年L3Harris公司的蘭博（Rambeau）在皇家國(guó)際航空展（RIAT）表示：“RC-135擁有無(wú)與倫比的性能。雖然‘鉚釘接頭’偵察機(jī)的部分功能可以集成到公務(wù)機(jī)大小的平臺(tái)上，但有些功能由于物理特性以及A點(diǎn)到B點(diǎn)之間的距離等因素，必須在更大的飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)�！�

機(jī)組人員登上RC-135V/W偵察機(jī)。

同時(shí)，這些冷戰(zhàn)時(shí)期建造的偵察機(jī)正在老化，美國(guó)空軍在維護(hù)保養(yǎng)方面已經(jīng)遇到了問題。外界對(duì)其在未來(lái)沖突中的生存能力提出了質(zhì)疑，尤其是在太平洋地區(qū)可能與東方大國(guó)發(fā)生的高端戰(zhàn)爭(zhēng)中。

無(wú)論如何，RC-135V/W機(jī)隊(duì)看起來(lái)還能服役幾十年，這些偵察機(jī)也將繼續(xù)前往格林維爾進(jìn)行升級(jí)維護(hù)。