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今年5月723公里的湘江高等級(jí)航道全線貫通將給長(zhǎng)沙發(fā)展帶來(lái)重要新機(jī)遇，具有重大戰(zhàn)略價(jià)值。長(zhǎng)沙應(yīng)該以此為契機(jī)，積極謀劃、全力打造長(zhǎng)沙為中部航運(yùn)中心。

長(zhǎng)沙港具有了從全國(guó)“支流型主要內(nèi)河港口”躍升為“干流門戶型樞紐港口”的潛力?！笆奈濉便~官港、虞公港相繼投入運(yùn)行，分別成為長(zhǎng)沙泊位最高等級(jí)港口之一、長(zhǎng)株潭地區(qū)深水港，特別是湘江長(zhǎng)江交匯處的虞公港成為長(zhǎng)沙5000噸級(jí)以上的出海港口，以霞凝港、銅官港、虞公港為核心，霞凝港區(qū)、銅官港區(qū)、虞公港區(qū)為支撐，全國(guó)內(nèi)河主要港口之一的長(zhǎng)沙港規(guī)模和功能倍增、“一港三區(qū)”的長(zhǎng)沙現(xiàn)代化港口發(fā)展新格局加速形成；長(zhǎng)江航道、漢湘桂通道分別是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫兩網(wǎng)”現(xiàn)代化航道體系中的“一橫”和“一縱”，長(zhǎng)沙港口成為具有國(guó)家縱橫兩條主航道十字交匯的優(yōu)勢(shì)港口。

“十五五”723公里的湘江高等級(jí)航道全線貫通；長(zhǎng)岳一級(jí)航道建成，長(zhǎng)沙城區(qū)港口3000噸級(jí)船舶可以常年通航上海、重慶等港口城市；國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)“四縱四橫兩網(wǎng)十八線”組成部分“一線”的1033公里沅水干流湖南段568公里500噸航道全線貫通；3200公里的漢湘桂通道除湘桂運(yùn)河以外全部通航，長(zhǎng)沙港口的強(qiáng)有力高等級(jí)航道支撐網(wǎng)絡(luò)體系加快形成。這些標(biāo)志著長(zhǎng)沙結(jié)束了沒有全國(guó)主航道港口的歷史，不但成為全國(guó)主航道港口城市而且成為少有的全國(guó)兩條主航道上的多港口城市，擁有了中部廣闊的港口腹地，長(zhǎng)沙港口在全國(guó)內(nèi)河港口體系中的地位和規(guī)模得到空前的提高。

港口成為長(zhǎng)沙重要的城市特征要素，長(zhǎng)沙繼擁有歷史文化名城、山水洲城等經(jīng)濟(jì)地理名片后，又迎來(lái)閃亮的“江城”、“港城”名片，港口成為長(zhǎng)沙國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、交通、物流、文旅等規(guī)劃建設(shè)需要考慮的重要邏輯基點(diǎn)、起點(diǎn)，長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)從全國(guó)內(nèi)河的支流型港口到干流型港口的突破擁有了從全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口發(fā)展為干流門戶型樞紐港口”的潛力。

長(zhǎng)沙具有發(fā)展中部航運(yùn)中心需要的生產(chǎn)中心、貿(mào)易中心、航運(yùn)中心“三足鼎立”條件。從中外航運(yùn)中心城市看，決定區(qū)域航運(yùn)中心主要因素有三個(gè)，首先是資金流、其次是信息流、最后才是船舶流；區(qū)域航運(yùn)中心與區(qū)域的生產(chǎn)中心、貿(mào)易中心“三足鼎立”，互為支撐，缺一不可。比如，典型的國(guó)際航運(yùn)中心倫敦、新加坡、上海等莫不如此。又比如沿長(zhǎng)江上游、中游、下游的重慶、武漢、南京等也概莫能外，這三大跨省域航運(yùn)中心都是全國(guó)城市GDP排名前列的省會(huì)以上的城市。

長(zhǎng)沙發(fā)展中部航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)和潛力主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是地處中部的湖南省會(huì)長(zhǎng)沙在國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫兩網(wǎng)”航道網(wǎng)中，不但位于其中“一橫”長(zhǎng)江和“一縱”漢湘桂通道十字交匯處，而且是聯(lián)通長(zhǎng)江珠江、長(zhǎng)江珠江“兩網(wǎng)”漢湘桂通道上，還是中間位置，航運(yùn)樞紐地位的戰(zhàn)略重要性十分突出。二是作為湖南一座城市建設(shè)的長(zhǎng)株潭都市圈是全國(guó)重要增長(zhǎng)極之一，正加速邁向具有全國(guó)影響力的生產(chǎn)中心，工程機(jī)械之都的長(zhǎng)沙是全球唯一擁有4家世界50強(qiáng)工程機(jī)械企業(yè)的城市，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群營(yíng)收2000億元以上、占全國(guó)市場(chǎng)份額28%以上，軌道交通“中國(guó)名片”株洲，生產(chǎn)“復(fù)興號(hào)”高鐵70%制動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1600億元以上，先進(jìn)鋼鐵材料“隱形冠軍”湘潭，先進(jìn)鋼鐵材料集群營(yíng)收近3000億元。三是長(zhǎng)沙傳統(tǒng)商貿(mào)領(lǐng)域根基深厚，正在加速向?內(nèi)陸地區(qū)高端現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心?和?中非經(jīng)貿(mào)深度合作先行區(qū)?轉(zhuǎn)型，全國(guó)貿(mào)易中心地位日益鞏固，湖南高橋大市場(chǎng)、紅星農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)、長(zhǎng)沙黃興海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園和湖南鋼材大市場(chǎng)共4個(gè)市場(chǎng)入選“中國(guó)商品市場(chǎng)交易額百?gòu)?qiáng)”，其中高橋大市場(chǎng)位列全國(guó)前三，紅星農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)也進(jìn)入前十；長(zhǎng)沙是湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的核心片區(qū)，擁有臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等數(shù)十個(gè)重大開放平臺(tái)，功能性口岸達(dá)7個(gè)，國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地7個(gè)，開放平臺(tái)數(shù)量居中西部省會(huì)城市前列。

長(zhǎng)沙理工大學(xué)智能交通與現(xiàn)代物流研究院院長(zhǎng) 教授盧毅