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目前，有網(wǎng)友拍到了新款海獅05DM-i現(xiàn)身，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型，外觀和內(nèi)飾的變化都很大，配置進(jìn)行了升級(jí)，搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并且換裝更大容量的電池組，純電續(xù)航里程提升，下面就讓我們先來(lái)一睹為快吧。

外觀方面，新款海獅05DM-i更新為海獅05EV相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人感覺(jué)明顯要比現(xiàn)款車(chē)型“精神”了很多，車(chē)頭飽滿簡(jiǎn)潔，“BYD”車(chē)標(biāo)位置上移，貫穿式燈帶與熏黑大燈相連，拉寬了視覺(jué)效果，同時(shí)提升科技感。

新款海獅05DM-i整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4620*1860*1630毫米，軸距為2770毫米，定位緊湊型SUV級(jí)別，由原來(lái)的傳統(tǒng)樣式門(mén)把手改成了半隱藏式門(mén)把手，黑色輪眉的面積更大一些，并且側(cè)裙和前后包圍都加入了裝飾件，換裝全新18英寸輪轂，將新增海貝粉和珊瑚橙兩種新配色。

新款海獅05DM-i車(chē)頂末端的擾流板改成了分段式造型，熏黑貫穿式尾燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，將“BYD”融合其中，LED光源點(diǎn)亮后吸引人眼球，后包圍也做出了調(diào)整。

內(nèi)飾方面，新款海獅05DM-i同樣換成了海獅05EV那套設(shè)計(jì)，中控臺(tái)布局更簡(jiǎn)約，中間位置應(yīng)用了黑色烤漆飾板，原來(lái)的四輻式多功能方向盤(pán)換成了三幅式方向盤(pán)，取消了電子擋桿，換成了電子懷擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺(tái)得到重新設(shè)計(jì)，下面一層是儲(chǔ)物空間，配有點(diǎn)煙器、USB接口等，上面一層有50瓦手機(jī)無(wú)線充電面板、杯托等，并保留了一組實(shí)體按鍵。

新款海獅05DM-i將升級(jí)15.6英寸中控屏，搭載最新DiLink智能座艙系統(tǒng)，還將提供多色氛圍燈、全景天幕等配置，搭載天神之眼C駕駛輔助系統(tǒng)，支持全景影像、全速自適應(yīng)巡航、交通道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、輔助泊入車(chē)位、車(chē)道保持輔助、高速道路輔助功能等，新車(chē)還有望選裝激光雷達(dá)和天神之眼B駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速道路和城市道路領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車(chē)輔助等功能。

新款海獅05DM-i的車(chē)內(nèi)空間很寬敞，座椅填充厚實(shí)，坐墊夠長(zhǎng)，地板中間平整，并且前排電動(dòng)座椅具有加熱、通風(fēng)等功能，保障了良好的乘坐舒適性，后排座椅支持4/6比例放倒。

動(dòng)力方面，新款海獅05DM-i搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，電機(jī)最大功率120千瓦，將匹配容量為26.628千瓦時(shí)和34.275千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別達(dá)到了220公里和305公里，作為對(duì)比參考，現(xiàn)款新車(chē)匹配的是容量為12.9千瓦時(shí)和18.3千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別是75公里和115公里。

底盤(pán)方面，新款海獅05DM-i采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，有望配備云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等。

結(jié)語(yǔ)：新款海獅05DM-i的外觀更漂亮，內(nèi)飾更上檔次，最關(guān)鍵的還是換裝了更大容量的電池組，純電續(xù)航有了大幅提升，根據(jù)比亞迪以往做法，預(yù)計(jì)新款海獅05DM-i很可能采用加量不加價(jià)，或者小幅上調(diào)售價(jià)的做法，從而進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，讓我們拭目以待。