在車市競爭日趨白熱化的當(dāng)下，能跑贏大盤的玩家，手里一定攥著幾張“王牌”。而奕派科技，顯然已經(jīng)打出了自己的組合拳。奕派科技交出的最新成績單，3月交付27505輛，同比增長30%；1-3月累計(jì)交付63659輛，同比增長34%，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。在多數(shù)車企仍在為“價(jià)格戰(zhàn)”疲于奔命的季度，奕派科技用一份“開門紅”，坐實(shí)了“高質(zhì)量發(fā)展快車道”的定位。

更值得玩味的是，這份增長并非單點(diǎn)爆發(fā)，而是品牌、產(chǎn)品、用戶“三駕馬車”齊頭并進(jìn)的結(jié)果。

銷量結(jié)構(gòu)全面開花，海外市場成新增量

先看數(shù)據(jù)本身。3月27505輛、一季度63659輛，這兩個(gè)數(shù)字背后，是奕派科技旗下兩大品牌，東風(fēng)奕派與東風(fēng)風(fēng)神的協(xié)同發(fā)力。其中，東風(fēng)奕派品牌的小型純電車型納米01（參數(shù)丨圖片），累計(jì)出口已超3萬輛，穩(wěn)居小型純電出海第一梯隊(duì)；東風(fēng)風(fēng)神一季度累計(jì)出口也突破1.2萬輛。海外市場正在成為這家車企不可忽視的第二增長曲線。

在新能源滲透率持續(xù)攀升的大背景下，奕派科技并未盲目追求“流量車型”，而是通過清晰的產(chǎn)品定位，在主流家用、年輕個(gè)性、國民代步等細(xì)分市場同步落子，形成覆蓋多元需求的“產(chǎn)品矩陣”。這一點(diǎn)，在3月的產(chǎn)品攻勢中體現(xiàn)得尤為明顯。

產(chǎn)品密集上新，“三車連擊”拉高熱度

3月，奕派科技上演了一場“三車聯(lián)袂”的產(chǎn)品秀：東風(fēng)奕派008發(fā)布極光紅新車色及“春野套件”，強(qiáng)化家庭戶外出行場景；奕派007閃現(xiàn)版正式上市，以獵裝轎跑的姿態(tài)直擊年輕用戶；納米01 Cross開啟預(yù)訂，瞄準(zhǔn)“潮美智能國民車”定位，進(jìn)一步豐富小型純電產(chǎn)品線。

三款車型分別對應(yīng)家用、個(gè)性、代步三大核心消費(fèi)群體，既有現(xiàn)款車型的迭代升級，也有全新版本的差異化補(bǔ)充。這種“密集但不混亂”的產(chǎn)品節(jié)奏，既保持了市場熱度，也讓品牌在用戶心中形成了“持續(xù)進(jìn)化”的認(rèn)知。

馬拉松、公益、青年共創(chuàng)，多維共振品牌破圈

如果說產(chǎn)品是“硬實(shí)力”，那品牌就是“軟實(shí)力”的終極較量。一季度，奕派科技在品牌層面的動作，堪稱“多點(diǎn)開花”。

體育營銷方面，東風(fēng)奕派成為2026武漢馬拉松官方贊助商，攜全明星車型陣容亮相，以“官方唯一指定用車”姿態(tài)全程領(lǐng)航；東風(fēng)風(fēng)神則借力無錫馬拉松，官宣中國男子馬拉松全國紀(jì)錄保持者豐配友成為風(fēng)神L8明星車主。這位剛剛在東京馬拉松開啟中國馬拉松“205時(shí)代”的名將，在錫馬賽道全程領(lǐng)跑，與風(fēng)神L8“舒適守護(hù)”的品牌理念形成強(qiáng)關(guān)聯(lián)。

公益與青年領(lǐng)域，奕派科技參與“東風(fēng)送暖?文明出行”及風(fēng)公約公益行動，并助力第八屆“東風(fēng)夢想車”國際青年汽車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽。這種“以賽事命題+獎勵扶持”的方式，既延續(xù)了品牌在青年群體中的影響力，也為未來設(shè)計(jì)人才埋下了品牌認(rèn)同的種子。

從“奕家人”到跨界聯(lián)動，筑牢口碑底盤

在用戶運(yùn)營層面，奕派科技3月在貴州凱里正式推出“奕家人”用戶IP，發(fā)布“奕起熱愛，派生精彩”品牌宣言，并帶來用戶服務(wù)五大承諾。這種將用戶從“消費(fèi)者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹胰恕钡倪\(yùn)營思路，正在成為越來越多主流車企的標(biāo)準(zhǔn)動作，但奕派科技的差異在于：它不僅做“儀式感”，更在落地服務(wù)承諾。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神車友會與特步特跑族的深度跨界聯(lián)動，也在無錫馬拉松期間形成線上線下雙向引流。兩大國貨品牌聯(lián)手，既是品牌勢能的疊加，也為用戶帶來了更具場景感的體驗(yàn)。

結(jié)語：二季度能否延續(xù)增長，考驗(yàn)的是體系力

一季度逆勢增長，奕派科技用“品牌破圈+產(chǎn)品煥新+用戶深耕”三條主線，交出了一份含金量不低的成績單。但車市的殘酷在于，季度的“開門紅”只是起點(diǎn)，全年目標(biāo)的達(dá)成，考驗(yàn)的是體系力的持續(xù)輸出。

二季度，納米01 Cross即將上市，技術(shù)落地與新品投放仍在加速。奕派科技能否在“價(jià)格戰(zhàn)”之外，繼續(xù)用產(chǎn)品和品牌力贏得用戶，我們拭目以待。