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（來(lái)源：航運(yùn)在線(xiàn)）

據(jù)外媒的報(bào)道顯示，卡塔爾能源公司租用的一艘燃料油輪在卡塔爾附近海域遭導(dǎo)彈襲擊，這標(biāo)志著海上襲擊事件急劇升級(jí)，也使威脅范圍進(jìn)一步逼近全球最重要的液化天然氣出口樞紐之一。

卡塔爾能源公司證實(shí)，4月1日凌晨，“Aqua1”號(hào)油輪在卡塔爾北部領(lǐng)海作業(yè)時(shí)被導(dǎo)彈擊中。該公司表示，沒(méi)有船員受傷，也未報(bào)告有污染情況。

英國(guó)海事貿(mào)易行動(dòng)中心(UKMTO)稱(chēng)，該船在拉斯拉凡以北約17海里處被兩枚炮彈擊中。據(jù)海事安全報(bào)告，其中一枚炮彈擊中后引發(fā)船舶火災(zāi)，現(xiàn)已撲滅，而另一枚炮彈落在船的機(jī)艙內(nèi)，目前尚未爆炸。

卡塔爾國(guó)防部表示，此次事件是伊朗對(duì)卡塔爾發(fā)動(dòng)的更廣泛導(dǎo)彈襲擊的一部分，稱(chēng)有多枚巡航導(dǎo)彈從伊朗發(fā)射向該國(guó)。據(jù)該部稱(chēng)，其中兩枚導(dǎo)彈被卡塔爾防空系統(tǒng)成功攔截，而第三枚擊中了該國(guó)領(lǐng)海內(nèi)的一艘油輪。當(dāng)局表示，船上21名船員已安全撤離，無(wú)人傷亡。

此前，導(dǎo)彈襲擊曾對(duì)全球最大的液化天然氣出口樞紐拉斯拉凡工業(yè)城的設(shè)施造成破壞?？ㄋ柲茉垂颈硎荆迯?fù)工作可能需要數(shù)年時(shí)間，其約17%的出口能力已受到影響。

此次襲擊是最近一系列事件迅速增多中的最新一起，此前曾有九天的平靜期。過(guò)去24小時(shí)內(nèi)，海灣地區(qū)至少有三艘船只成為襲擊目標(biāo)。

此次襲擊緊隨周一發(fā)生在迪拜附近海域的針對(duì)懸掛科威特國(guó)旗的超大型油輪“阿爾薩爾米”號(hào)的無(wú)人機(jī)襲擊事件。當(dāng)時(shí)該油輪在錨地停泊，船上載有超過(guò)200萬(wàn)桶原油，襲擊引發(fā)火災(zāi)，但未造成人員傷亡和污染。

綜合來(lái)看，這兩起接連發(fā)生的襲擊事件表明，在短暫的停歇之后，局勢(shì)再度升級(jí)，也凸顯出風(fēng)險(xiǎn)范圍在不斷擴(kuò)大——從阿聯(lián)酋沿海錨地延伸至卡塔爾液化天然氣出口設(shè)施周邊水域。

“Aqua1”號(hào)油輪是一艘載重約4.8萬(wàn)噸的中型油輪，比本周早些時(shí)候在迪拜附近海域被襲擊的超大型油輪要小得多。

霍爾木茲海峽的航運(yùn)量仍處于歷史低位，此時(shí)又發(fā)生了新的襲擊事件。勞埃德船級(jí)社情報(bào)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，自局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，每日通過(guò)該海峽的貨船數(shù)量從2月初的約120至140艘驟降至3月初的近乎零。盡管有限的航運(yùn)活動(dòng)已恢復(fù)，但運(yùn)輸量仍?xún)H為正常水平的一小部分。

油輪的特定流量情況同樣不容樂(lè)觀。據(jù)船舶追蹤分析機(jī)構(gòu)“油輪追蹤者”稱(chēng)，整個(gè)3月期間，僅有84艘油輪經(jīng)霍爾木茲海峽從中東地區(qū)駛出，平均每天不到3艘。

英國(guó)海上貿(mào)易組織(UKMTO)的數(shù)據(jù)凸顯了更廣泛的趨勢(shì)。截至4月1日，該機(jī)構(gòu)記錄了自2月28日沖突升級(jí)以來(lái)，在波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣發(fā)生的25起影響船只的事件，其中包括16起已確認(rèn)的襲擊事件和9起可疑活動(dòng)報(bào)告。

最近的這次襲擊事件凸顯了海灣地區(qū)能源運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)脆弱性——即便是在霍爾木茲海峽狹窄水域之外——也令運(yùn)營(yíng)商對(duì)攻擊逐漸逼近關(guān)鍵出口設(shè)施感到新的擔(dān)憂(yōu)。

由于交通流量已降至新低，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)也已升高，短暫平息后襲擊再度爆發(fā)，這可能會(huì)進(jìn)一步削弱人們對(duì)海灣地區(qū)運(yùn)輸?shù)男判?，并使該地區(qū)短期內(nèi)的運(yùn)輸流量恢復(fù)變得更為復(fù)雜。

航運(yùn)在線(xiàn)編譯整理

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