4月2日，根據(jù)特斯拉最新數(shù)據(jù)，F(xiàn)SD監(jiān)督版累計行駛里程已達(dá)到90.017億英里，約合144.8億公里，正式突破90億英里大關(guān)，正快速接近馬斯克此前強調(diào)的100億英里數(shù)據(jù)門檻。這一里程碑進(jìn)一步凸顯特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域積累的海量真實世界數(shù)據(jù)優(yōu)勢，為邁向無監(jiān)督FSD及Robotaxi時代奠定堅實基礎(chǔ)。

特斯拉官網(wǎng)FSD頁面顯示，實時計數(shù)器目前為9001711214英里，該數(shù)字以特斯拉車隊平均每秒行駛里程速率持續(xù)遞增。其中，城市道路里程已超過32.57億英里。FSD系統(tǒng)自2020年推出以來，累計數(shù)據(jù)呈指數(shù)級增長，特斯拉超過600萬輛車隊每天共同經(jīng)歷的駕駛場景，相當(dāng)于超過100年的真實世界駕駛經(jīng)驗。

馬斯克曾多次指出，實現(xiàn)安全可靠的無監(jiān)督自動駕駛大約需要約100億英里或類似量級的真實世界訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以充分覆蓋長尾場景，即那些罕見但高度復(fù)雜的邊緣情況。目前FSD已逼近這一拐點，特斯拉正利用這些匿名真實駕駛視頻和遙測數(shù)據(jù)，持續(xù)訓(xùn)練端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷提升系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的決策與泛化能力。

安全表現(xiàn)方面，特斯拉數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)FSD監(jiān)督模式啟用時，系統(tǒng)安全性是美國普通人類駕駛員的7倍。FSD依賴車輛360度環(huán)視攝像頭，提供盲區(qū)監(jiān)測、自動變道、自動泊車等智能駕駛功能，可完成路線導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向、停車等多種操作。特斯拉強調(diào)，所有安全功能均通過空中軟件更新持續(xù)迭代優(yōu)化。

特斯拉明確表示，F(xiàn)SD監(jiān)督模式仍需要駕駛員保持主動監(jiān)督，目前尚不具備完全自主駕駛能力。其核心功能包括通過手機(jī)App召喚車輛自動穿過停車場和狹窄空間來到用戶身邊，在行駛中智能檢查盲區(qū)、自動變道，同時避讓自行車、摩托車和其他車輛，以及自動識別并駛?cè)氪怪被蚱叫型＼囄弧?/p>

特斯拉已在美國、加拿大、中國、墨西哥、波多黎各、澳大利亞、新西蘭和韓國等多個國家和地區(qū)提供FSD功能，并計劃進(jìn)一步擴(kuò)展。FSD訂閱價格為每月99美元，具體以當(dāng)?shù)貤l款為準(zhǔn)。

未來展望中，特斯拉指出，一旦實現(xiàn)無監(jiān)督FSD，車輛將具備完全自主駕駛能力，從而解鎖Robotaxi車隊，并讓Cybercab成為現(xiàn)實。這一進(jìn)展也將推動特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的長期愿景。