IT之家4月12日消息，特斯拉面向座艙的車(chē)內(nèi)攝像頭迎來(lái)一項(xiàng)全新功能，為車(chē)輛安全再添一道保障。

特斯拉座艙攝像頭新功能

隨著2026.8.6版本軟件更新的推送，特斯拉悄然拓展了車(chē)內(nèi)攝像頭的功能。特斯拉黑客 greentheonly 透露，該軟件版本的代碼顯示，攝像頭現(xiàn)已可檢測(cè)駕駛員年齡。

這款安裝在后視鏡正上方的攝像頭，如今能通過(guò)面部分析估算駕駛員年齡。盡管該功能暫不對(duì)用戶(hù)開(kāi)放，卻是特斯拉持續(xù)優(yōu)化駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的最新舉措，既服務(wù)于日常行車(chē)安全，也為未來(lái)的無(wú)人駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)做鋪墊。

出于隱私保護(hù)，座艙攝像頭的圖像數(shù)據(jù)全程在車(chē)輛本地處理，僅在車(chē)主授權(quán)、且發(fā)生安全關(guān)鍵事件時(shí)，才會(huì)向特斯拉共享相關(guān)數(shù)據(jù)。

年齡估算功能大概率通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)識(shí)別面部特征實(shí)現(xiàn)，原理與現(xiàn)有的注意力監(jiān)測(cè)算法類(lèi)似。其潛在應(yīng)用包括：禁止未成年駕駛員啟用 FSD 功能或掛入行駛擋位，充當(dāng)二級(jí)安全鎖。

該功能還與無(wú)人駕駛出租車(chē)布局息息相關(guān)：即將推出的 Cybercab 需具備完善的乘員驗(yàn)證能力，避免兒童在無(wú)成人監(jiān)護(hù)下單獨(dú)叫車(chē)或乘車(chē)。

在民用車(chē)型上，這一功能可實(shí)現(xiàn) FSD 的個(gè)性化適配，例如為老年駕駛員提供更保守的加速與制動(dòng)策略，或直接禁止未成年人未經(jīng)授權(quán)使用車(chē)輛。

據(jù)IT之家了解，除年齡檢測(cè)外，座艙攝像頭還支撐著特斯拉完善的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)早在數(shù)年前推出，并持續(xù)迭代優(yōu)化。其最初因檢測(cè)駕駛員分心狀態(tài)備受關(guān)注，在 Autopilot 或 FSD 啟用時(shí)，攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)追蹤駕駛員的視線、頭部姿態(tài)及方向盤(pán)操作。若駕駛員視線偏離路面過(guò)久，或未將手置于方向盤(pán)上，系統(tǒng)會(huì)逐級(jí)發(fā)出視覺(jué)與聲音警報(bào)，直至終止輔助駕駛功能。此舉大幅減少了功能濫用情況，助力特斯拉滿(mǎn)足更嚴(yán)格的“手動(dòng)接管”監(jiān)管要求。

該攝像頭還能監(jiān)測(cè)駕駛員疲勞狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛以約65公里 / 小時(shí)以上的速度手動(dòng)駕駛至少10分鐘后，駕駛員疲勞預(yù)警功能便會(huì)啟動(dòng)，通過(guò)分析打哈欠、眨眼頻率等面部特征，結(jié)合車(chē)道偏移、轉(zhuǎn)向異常等駕駛行為判斷疲勞程度。

一旦檢測(cè)到駕駛員疲勞，中控屏?xí)棾銮逦崾静l(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員靠邊停車(chē)休息，甚至建議啟用 FSD。特斯拉明確表示，該功能僅提升主動(dòng)安全性能，不通過(guò)面部識(shí)別進(jìn)行身份驗(yàn)證。