嵐圖泰山X8，作為嵐圖港股上市后推出的戰(zhàn)略級車型，妥妥的嵐圖“王炸”之作，定位高端大五座SUV，劍指理想L8（參數(shù)丨圖片），不僅自帶央企造車底蘊(yùn)，還全球首發(fā)華為最新一代智慧座艙，搭配頂級激光雷達(dá)智駕和強(qiáng)悍的動力續(xù)航，全方位對標(biāo)競品、補(bǔ)齊短板，將于4月下旬開啟預(yù)售，堪稱高端新能源SUV市場的“攪局者”，上市必成熱門。

外觀設(shè)計(jì)走大氣豪華路線，融合東方美學(xué)與現(xiàn)代潮流，氣場完全不輸理想L8。采用“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語言，前臉線條舒展有力量，大尺寸格柵搭配精致飾條點(diǎn)綴，自帶中式庭院的大氣質(zhì)感，犀利的LED大燈組點(diǎn)亮后氣場拉滿，辨識度直接拉滿。
車身側(cè)面線條硬朗流暢，5200mm×2025mm×1814mm的長寬高，堪稱中國最大尺寸的五座SUV，視覺體量感十足，搭配大尺寸輪轂和流暢腰線，既有SUV的霸氣，又有高端車型的精致，尾部貫穿式尾燈設(shè)計(jì)簡約大氣，細(xì)節(jié)處的飾條點(diǎn)綴提升質(zhì)感，整體造型不管是家用還是商務(wù)出行，開出去都倍有面，完全拿捏高端家庭用戶審美。

內(nèi)飾主打豪華舒適與科技感雙在線，核心亮點(diǎn)就是全球首發(fā)的華為最新一代智慧座艙。車內(nèi)大面積采用高端軟質(zhì)材料包裹，搭配精致飾條和雙色拼接設(shè)計(jì)，質(zhì)感堪比百萬級豪車，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，后排配備雙零重力座椅，坐上去就像陷進(jìn)“移動沙發(fā)”，再加上頂級隔音玻璃和主動降噪系統(tǒng)，車內(nèi)靜謐性拉滿。
最吸睛的是華為雙15.6英寸2K大雙聯(lián)屏，分辨率高達(dá)2560*1440，最高亮度1000nit，就算強(qiáng)光環(huán)境下也能看得清清楚楚，操作流暢不卡頓，徹底擺脫“車機(jī)卡頓”的尷尬。

配置方面，誠意拉滿，主打越級體驗(yàn)，全方位碾壓同級別競品。除了核心的華為智慧座艙和雙聯(lián)屏，還配備了13L雙開門智能冷暖箱、VoyahSound32揚(yáng)聲器天籟全景聲場等豪華配置，實(shí)用性和舒適性直接拉滿。日常剛需的無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自動空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，細(xì)節(jié)處更是貼心，48處精細(xì)化儲物空間，能輕松收納各種雜物，再加上可放置2米純平大床的超大座艙空間，不管是全家出行還是戶外露營，都能輕松應(yīng)對，配置豐富度完全不輸理想L8。

智能輔助駕駛方面，堪稱“滿級配置”，實(shí)力遠(yuǎn)超理想L8。搭載896線雙光路圖像級激光雷達(dá)+3固態(tài)激光雷達(dá)的四激光方案，也就是華為乾崑智駕ADS，感知精準(zhǔn)度拉滿，構(gòu)建360°無死角感知網(wǎng)絡(luò)，響應(yīng)速度毫秒級，能精準(zhǔn)預(yù)判復(fù)雜路況、規(guī)避突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。不管是高速領(lǐng)航、自動跟車、變道避障，還是城市道路避讓行人、自動泊車，都能輕松應(yīng)對，甚至能實(shí)現(xiàn)“超越人類駕駛”的輔助能力，高速長途駕駛能徹底解放雙手，就算是新手也能從容駕馭，安全性和便捷性雙在線。

動力與續(xù)航方面，實(shí)力硬核，徹底告別續(xù)航焦慮，還兼顧補(bǔ)能效率。提供純電和插混雙版本，純電車型配備120kWh大電池包，續(xù)航表現(xiàn)驚艷；插混版本搭載65kWh電池包，綜合續(xù)航超1400km，日常通勤純電行駛，長途出行油電結(jié)合，完全不用頻繁補(bǔ)能。同時配備800V高壓平臺+5C超快充，喝杯咖啡的時間就能快速補(bǔ)能，徹底解決新能源車型補(bǔ)能慢的痛點(diǎn)，動力輸出平順強(qiáng)勁，起步輕快不拖沓，高速超車毫不費(fèi)力，兼顧性能與省油，適配各種出行場景。

總的來說，嵐圖泰山X8這次確實(shí)拿出了十足誠意，全球首發(fā)華為最新智慧座艙，搭配四激光智駕、超大空間和強(qiáng)悍動力續(xù)航，劍指理想L8底氣十足，既有央企造車的扎實(shí)品質(zhì)，又有華為科技的加持，產(chǎn)品力直接拉滿。該車將于4月下旬正式開啟預(yù)售，這樣一臺全方位無短板的高端大五座SUV，未來可期。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！