4月1日，2026 年 3 月自主車企銷量榜單新鮮出爐，格局直接大變天！今天咱們一次性盤點(diǎn)自主五強(qiáng)：比亞迪、長安、吉利、奇瑞、長城，誰在狂飆，誰在掉隊，一眼看懂。

3 月銷量第一，比亞迪終于回歸，以30.02 萬輛再次坐上王座。單月破 30 萬，在自主陣營里依舊是獨(dú)一檔的存在，王朝、海洋、方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）全線發(fā)力，海內(nèi)外雙開花，基本盤開始穩(wěn)了。

第二名迎來強(qiáng)勢反彈，長安汽車單月狂賣270600 輛，環(huán)比暴漲78%，直接沖上自主第二。這個環(huán)比增速在五強(qiáng)里一騎絕塵，看得出來，長安在 3 月徹底發(fā)力，產(chǎn)品、渠道、營銷全面爆發(fā)，反彈力度超乎預(yù)期。

接下來是貼身肉搏的三四名，吉利與奇瑞咬得相當(dāng)緊。吉利 3 月銷量23.30 萬輛，燃油與新能源均衡發(fā)力，銀河系列持續(xù)走量，整體表現(xiàn)穩(wěn)健。

奇瑞緊隨其后，銷量24 萬輛，兩大車企差距微乎其微，排名隨時可能互換，內(nèi)卷程度拉滿。

而排在第五的長城汽車，3 月銷量10 萬輛，雖然環(huán)比同樣回升，但與第一梯隊的差距已經(jīng)明顯拉開。坦克、皮卡依舊是強(qiáng)項，不過整體體量想要重回第一集團(tuán)，還需要更大的突破。

總結(jié)一下 3 月自主五強(qiáng)格局：比亞迪依舊斷層領(lǐng)先，長安憑借近八成環(huán)比暴漲強(qiáng)勢回歸第二，吉利奇瑞貼身纏斗，長城暫居第五。

一季度剛過，車市競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化。接下來二季度，各家新車密集上市，價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)繼續(xù)升級，長安能否保持反彈勢頭？吉利奇瑞誰能搶先突圍？長城又能否實現(xiàn)量級躍升？我們拭目以待。