高明航空新材料產(chǎn)業(yè)園。 盧耀輝 攝

　　2026年3月25日，一聲開工令響徹佛山高明?？偼顿Y418億元、設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3000萬人次的廣州新機(jī)場(chǎng)，正式破土動(dòng)工。這不僅是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的關(guān)鍵落子，更意味著珠江西岸的交通與經(jīng)濟(jì)格局正被深刻重塑。

　　隨著這一重大基礎(chǔ)設(shè)施從“藍(lán)圖”走向現(xiàn)實(shí)，也為高明的發(fā)展打開了一扇新的“大門”。

　　從樞紐落地到產(chǎn)業(yè)起勢(shì)，從生態(tài)稟賦到生活圖景，在高明，我們看到交通樞紐帶來的“快節(jié)奏”，與山水田園間自帶的“慢生活”，正在這座小城交匯融合。

　　樞紐落地

　　高明躍升“灣區(qū)西岸樞紐”

　　過去，地處佛山西部的高明，在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中相對(duì)邊緣。廣州新機(jī)場(chǎng)的落地，從根本上扭轉(zhuǎn)了這一態(tài)勢(shì)。

　　根據(jù)規(guī)劃，這座定位為服務(wù)珠江西岸、輻射粵西、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的4E級(jí)機(jī)場(chǎng)，將建設(shè)2條遠(yuǎn)距平行跑道、26萬平方米航站樓，未來更規(guī)劃有3條跑道和2座航站樓。它的建成，不僅直接服務(wù)廣佛肇及周邊超過2000萬人口，還將與廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，優(yōu)化大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群“東強(qiáng)西弱”的格局。

　　這意味著，高明從一個(gè)地理上的“后方”，一躍成為重要的“灣區(qū)西岸樞紐”。

　　如果說機(jī)場(chǎng)落地是“開門”，那么如何用好這扇“門”，考驗(yàn)的則是地方的謀劃與布局。高明給出的思路，在不久前召開的2026年高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨投資推介大會(huì)上，已初現(xiàn)端倪。

　　這場(chǎng)大會(huì)的設(shè)計(jì)本身就帶有明確的產(chǎn)業(yè)邏輯——省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及南方航空、中國(guó)聯(lián)合航空兩大航司的前方指揮部正式進(jìn)駐高明。航司的集聚效應(yīng)迅速顯現(xiàn)，高明正以此為契機(jī)，加快吸引航空修造、臨空物流、航空食品、高端制造、先進(jìn)材料等產(chǎn)業(yè)鏈落地，全面邁入“臨空經(jīng)濟(jì)新時(shí)代”。會(huì)上，34個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約，意向投資總額超過230億元，涵蓋高端電力裝備、裝備制造及新材料、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)文旅等多個(gè)領(lǐng)域，為臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　產(chǎn)業(yè)起勢(shì)

　　推進(jìn)兩業(yè)協(xié)同與夯實(shí)產(chǎn)業(yè)“土壤”

　　機(jī)場(chǎng)帶來流量與關(guān)注度，但區(qū)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，終究離不開本地產(chǎn)業(yè)的支撐。高明將“先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展”作為核心戰(zhàn)略，試圖培育一種深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　為給這一融合提供更有力的支撐，高明在大會(huì)上同步發(fā)布了兩只產(chǎn)業(yè)基金——“南網(wǎng)戰(zhàn)新(佛山)新動(dòng)能基金”和“安昇基金”，并成立了“滄江研究院”。

　　其中，安昇基金由高明區(qū)屬國(guó)企高發(fā)集團(tuán)、高建集團(tuán)聯(lián)合社會(huì)資本設(shè)立，總規(guī)模50億元(首期10億元)，重點(diǎn)投向新型電力系統(tǒng)裝備、臨空經(jīng)濟(jì)、新能源汽車、新材料、算力、新型儲(chǔ)能、醫(yī)藥健康等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。南網(wǎng)戰(zhàn)新(佛山)新動(dòng)能基金總規(guī)模5億元，聚焦電力能源產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)布局新能源、機(jī)器人、算力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

　　滄江研究院則由高明區(qū)政府發(fā)起，聯(lián)合香港大學(xué)先進(jìn)生物醫(yī)學(xué)儀器中心、新加坡南洋理工大學(xué)、廣東省科學(xué)院、佛山大學(xué)、明珠生物等國(guó)內(nèi)外高水平高校和科研機(jī)構(gòu)共同組建，作為全區(qū)科創(chuàng)體系的“總樞紐”和“總平臺(tái)”。該研究院堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、國(guó)企承載、產(chǎn)學(xué)研深度融合”的思路，構(gòu)建起“1個(gè)平臺(tái)+N個(gè)專業(yè)創(chuàng)新單元”的科創(chuàng)體系。

　　基金與平臺(tái)的接連落地，勾勒出高明清晰的產(chǎn)業(yè)邏輯：既要引入“頂天立地”的鏈主項(xiàng)目，也要培育“鋪天蓋地”的創(chuàng)新生態(tài)；既要借力機(jī)場(chǎng)打開的新機(jī)遇，也要深耕本土生長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)根基。

　　生態(tài)圖景

　　一種“可抵達(dá)”的慢生活

　　產(chǎn)業(yè)與平臺(tái)回答了“高明靠什么吸引人”的問題，而真正讓人留下的，往往是生活本身。

　　高明的另一重優(yōu)勢(shì)，在于其突出的生態(tài)本底和空間承載力。

　　高明坐擁“六山一水三分田”的自然格局，數(shù)據(jù)顯示，高明森林覆蓋率高達(dá)59.46%，曾獲全國(guó)生態(tài)文明標(biāo)桿城市、廣東省宜居環(huán)境范例獎(jiǎng)、廣東省美麗縣城等稱號(hào)，空氣質(zhì)量連續(xù)十一年居佛山五區(qū)首位。

　　這里有“佛山第一峰”皂幕山，有全長(zhǎng)22.8公里的西江碧道高明段，串聯(lián)起蘇村錦鯉文化街區(qū)、濱荷Park等特色鄉(xiāng)村與生態(tài)景觀節(jié)點(diǎn)。這里還有盈香心動(dòng)樂園、美的鷺湖森林度假區(qū)等大型文旅綜合體，也有古椰貝丘、唐代龍窯等歷史文化遺址。

　　比度假更吸引人的是生活圖景。相比于灣區(qū)核心城市，高明在土地資源、綜合營(yíng)商成本等方面也具備比較優(yōu)勢(shì)——工資水平穩(wěn)居珠三角第一梯隊(duì)，而房?jī)r(jià)和生活成本只有廣佛核心區(qū)的三分之一，“零門檻”落戶、購(gòu)房“月入一平”在這里已成為現(xiàn)實(shí)。

　　這種“效率”與“品質(zhì)”的結(jié)合，正是高明獨(dú)特城市價(jià)值的體現(xiàn)：交通樞紐帶來效率，產(chǎn)業(yè)集聚提供機(jī)會(huì)，生態(tài)底蘊(yùn)賦予品質(zhì)。

　　三者交匯，塑造出一種生產(chǎn)、生活與生態(tài)相融的城市形態(tài)。

　　新機(jī)場(chǎng)及其配套的“水陸空鐵”綜合交通體系，正是讓這種生活變得“可抵達(dá)”的關(guān)鍵。未來，廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條干線將引入機(jī)場(chǎng)，同步構(gòu)建“五橫四縱”高快速路網(wǎng)，高明將實(shí)現(xiàn)“全域十五分鐘上高速”，實(shí)現(xiàn)航空與多種交通方式無縫銜接。

　　這意味著，從高明出發(fā)，可以快速通達(dá)全國(guó)乃至全球；反過來，來自各地的人們，也能便捷地抵達(dá)這片山水。

　　廣州新機(jī)場(chǎng)的開工建設(shè)，為高明按下了發(fā)展的加速鍵。它帶來的不僅是客流與貨流，更是人才與資本的加速流動(dòng)。高明正將“樞紐速度”轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能，與“山水溫度”所蘊(yùn)藏的生活魅力相融合，走出一條宜居宜業(yè)宜游的山水田園精致小城之路。　　

　　文：路漫漫

　　制版：黃亞嵐 鄧詩(shī)君 黃熾林