天津
日前，由英國、意大利和日本三國主導的六代機GCAP項目已經(jīng)提速，6.86億英鎊合同落地，被授予Edgewing公司。
EdgeWing是由BAE系統(tǒng)公司、萊昂納多公司和日本航空工業(yè)振興株式會社共同成立的合資企業(yè)。該公司總部位于英國，并正在所有三個參與國擴展業(yè)務。
此舉標志著六代機項目，從政府協(xié)議邁入工程實施階段。目前演示機設計已公布，英國BAE系統(tǒng)公司公布了“暴風”演示機的設計圖，計劃于2027年首飛，2035年前服役。
可以看出，英意日三國共同研發(fā)的六代機其服役時間要比美國F-47戰(zhàn)機要晚，但如果能成功，也是了不起的成就，畢竟這幾個國家都沒有搞過五代機，直接上六代機是有難度的。
很顯然，6.86億英鎊只應是早期的投入，要研發(fā)一款六代機的花費是巨大的，想當年美國人研發(fā)F-35戰(zhàn)機，是花了數(shù)千億美元的。
與歐洲另一款由法德西三國主導的六代機FCAS項目正在扯皮相比，很顯然GCAP項目更有優(yōu)勢。
正是因為如此，有很多國家也想搭便車，比如加拿大可能以“觀察員國”身份加入其中；另外，之前印度國防部也有愿意加入歐洲六代機計劃，估計加入GCAP項目的可能性更大一些。
英國、意大利和日本三國主導的六代機GCAP項目一旦成功，無疑會瓜分美國六代機F-47的海外市場，美國波音公司就不能像洛馬公司一樣賺得盆滿缽滿了。
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