2026年3月26日，“商用智慧 價(jià)值引領(lǐng)”宇通科技節(jié)暨全場(chǎng)景商用車(chē)體驗(yàn)之旅在鄭州開(kāi)幕，來(lái)自政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家及商用車(chē)客戶代表、媒體等近千人參會(huì)。宇通集團(tuán)正式發(fā)布商用車(chē)智能電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)——?？谽+，并舉行了覆蓋出行、物流、作業(yè)三大領(lǐng)域的新品發(fā)布、行業(yè)研討等系列活動(dòng)，涵蓋客車(chē)、卡車(chē)、環(huán)衛(wèi)及礦用裝備的30余款整車(chē)及20余款零部件集中亮相，引發(fā)關(guān)注與熱議。

智電融合，構(gòu)建智慧商用的“中國(guó)方案”

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)30年發(fā)展，走出了一條以新能源為核心的躍遷之路。如今，在新質(zhì)生產(chǎn)力的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和新能源產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)加持下，我國(guó)商用車(chē)正處于由電轉(zhuǎn)智的攻堅(jiān)階段，不再滿足于單點(diǎn)的技術(shù)突破，而是全面邁向“平臺(tái)化、智能化、場(chǎng)景化”的系統(tǒng)性進(jìn)階，走向智電融合的商用新時(shí)代。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，清華大學(xué)教授李克強(qiáng)在主題演講中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要支撐，已從單品競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為車(chē)-路-云-網(wǎng)全體系生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)路云協(xié)同下的輔助駕駛/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成本更低、效果更好。然而，商用車(chē)智駕普及面臨平臺(tái)化難、成本周期長(zhǎng)、車(chē)主體驗(yàn)低等問(wèn)題，攻克計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)品，是智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)智駕普及的關(guān)鍵技術(shù)。

面對(duì)商用車(chē)加速智電融合的趨勢(shì)，宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬在演講中，首先回顧了宇通30年的新能源發(fā)展歷程。從1999年成功研發(fā)第一輛純電動(dòng)客車(chē)，到2009年參與“十城千輛”工程接受市場(chǎng)考驗(yàn)；從2013年推出?？仄脚_(tái)攻克三電及能耗瓶頸，到2023年發(fā)布?？谽平臺(tái)進(jìn)一步為電動(dòng)化提效，再到智電融合時(shí)代發(fā)布睿控E+平臺(tái)，宇通始終是新能源商用車(chē)的堅(jiān)定推動(dòng)者。

無(wú)論政策、市場(chǎng)、技術(shù)如何變遷，宇通為客戶創(chuàng)造價(jià)值的初心從未改變。如今，宇通更將攜30年發(fā)展積淀，以智電融合構(gòu)建智慧商用的“中國(guó)方案”。

?？谽+：智電融合場(chǎng)景化解決方案

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬對(duì)?？谽+平臺(tái)作了生動(dòng)的解釋。首先是1個(gè)智電底盤(pán)，筑牢電動(dòng)化根基，是?？谽+的“硬底子”；其次是1個(gè)智慧大腦，讓車(chē)輛真正會(huì)“思考”，是睿控E+的“活腦子”；最后是 1個(gè)智能服務(wù)，讓運(yùn)營(yíng)更高效、成本更可控、服務(wù)更省心，是?？谽+的“好管家”?！暗妆P(pán)給足底氣，大腦做好決策，服務(wù)全程托底。”李高鵬表示，這就是?？谽+，“更懂商用的智慧伙伴”。

電池安全是用戶運(yùn)營(yíng)的核心顧慮，續(xù)航是新能源商用車(chē)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵痛點(diǎn)，產(chǎn)品可靠直接關(guān)系用戶的運(yùn)營(yíng)效益。?？谽+平臺(tái)的智電底盤(pán)以高安全超能電池為核心，集成電控底盤(pán)、多源超低溫?zé)岜?、高效E驅(qū)方案，實(shí)現(xiàn)電、熱流高效協(xié)同，既保障極速補(bǔ)能與極端環(huán)境適應(yīng)性，又為車(chē)輛提供強(qiáng)健的電動(dòng)化根基。值得一提的是電控底盤(pán)，其中，電轉(zhuǎn)向技術(shù)帶來(lái)更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)；自研電控懸架能根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)阻尼和剛度，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)抑制剎車(chē)點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，快速過(guò)濾震動(dòng)，把舒適感拉滿；IEBS集成式電子制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短35%，讓每一次剎車(chē)都更有底氣。

對(duì)?？谽+的“智慧大腦”來(lái)講，它通過(guò)車(chē)路云大數(shù)據(jù)的不斷進(jìn)化，結(jié)合智能車(chē)云平臺(tái)云端數(shù)據(jù)與AI賦能，精準(zhǔn)匹配每一個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，讓車(chē)輛真正會(huì)“思考”。智能駕駛通過(guò)單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)協(xié)同的數(shù)據(jù)閉環(huán)，主動(dòng)幫司機(jī)避險(xiǎn)并精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)行為；智能車(chē)控系統(tǒng)聚焦省電和安全，比如省電，實(shí)時(shí)感知車(chē)輛載重、路況坡度與駕駛習(xí)慣，全工況動(dòng)態(tài)優(yōu)化能量分配策略，實(shí)現(xiàn)整車(chē)電耗下降2%；智能三艙的“駕艙”是司機(jī)的安全駕駛空間，“客艙”是乘客的舒享移動(dòng)空間，“貨艙”則是物流和作業(yè)的高效工作空間，用科技的溫度實(shí)現(xiàn)更安心、更舒心、更省心。

智能服務(wù)基于宇通安睿通覆蓋管、用、養(yǎng)、修四大場(chǎng)景，從車(chē)輛調(diào)度、日常使用，到維保養(yǎng)護(hù)、故障維修，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景數(shù)字化管理。比如，AI安全助手讓司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為下降60%，峰時(shí)充電降低60%，平均能耗下降5%以上。智能巡檢效率提升90%，AI賦能5秒生成運(yùn)營(yíng)報(bào)告，實(shí)現(xiàn)“智慧管”。關(guān)鍵零部件的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，一鍵預(yù)約維保，實(shí)現(xiàn)輕松養(yǎng)。針對(duì)核心故障件，遠(yuǎn)程智能診斷準(zhǔn)確率超過(guò)90%，實(shí)現(xiàn)“極速修”。真正讓運(yùn)營(yíng)者實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都高效可控，管理更省心。

總而言之，智電商用時(shí)代，宇通?？谽+平臺(tái)的目標(biāo)，就是為客戶提供“更商用、更耐用、更好用”的價(jià)值體驗(yàn)。

技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品價(jià)值化，成就美好體驗(yàn)

技術(shù)的價(jià)值，不在于實(shí)驗(yàn)室的突破，而在于能否真正走進(jìn)市場(chǎng)、服務(wù)終端。對(duì)此，宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)公交車(chē)產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)張同秋在發(fā)布會(huì)上表示，宇通秉持“技術(shù)產(chǎn)品化、產(chǎn)品價(jià)值化”的理念，將?？谽+平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“出行更美好、物流更高效、作業(yè)更省心”。

例如在公交場(chǎng)景，智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋停車(chē)、行車(chē)、盲區(qū)、應(yīng)急四大場(chǎng)景，27項(xiàng)功能構(gòu)筑起全域安全防線，其中碰撞預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99%，寧波公交應(yīng)用后已安全運(yùn)營(yíng)超280萬(wàn)公里無(wú)事故。網(wǎng)約公交模式通過(guò)精準(zhǔn)匹配需求與供給，減少“空車(chē)跑”，實(shí)現(xiàn)“車(chē)等人”。

對(duì)于運(yùn)輸場(chǎng)景，宇通2026款T400牽引車(chē)通過(guò)碳化硅控制器、扁線電機(jī)等睿控E+平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)展整車(chē)集成，自重做到9噸；同時(shí)通過(guò)宇通的智能派單系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控每臺(tái)車(chē)的位置、電量、狀態(tài)，真正滿足用戶單趟多拉，每天多趟的用車(chē)需求。宇通輕卡T6 165度電智慧冷藏車(chē)滿足高效運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，更對(duì)全生命周期運(yùn)營(yíng)成本的全新優(yōu)化；116-176度全系電量組合，精準(zhǔn)適配不同配送場(chǎng)景，避免資源浪費(fèi)。

針對(duì)作業(yè)場(chǎng)景，宇通S6自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)在北京、廣州等9個(gè)城市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)公里。全新L4級(jí)5噸自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)，則是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)商業(yè)化產(chǎn)品。純電礦卡通過(guò)1000V高電壓平臺(tái)與BC5高強(qiáng)箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更安全、更省電、更抗造；山東鄒城鳧山砂石礦，全國(guó)首個(gè)5G+純電動(dòng)+自動(dòng)駕駛標(biāo)桿項(xiàng)目，安全事故率下降至0。

在邁向智慧商用的過(guò)程中，宇通更以開(kāi)放的姿態(tài)致力于構(gòu)建一個(gè)更具活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，開(kāi)啟智慧商用的全新篇章。會(huì)上，宇通攜手合作伙伴發(fā)起“宇通智慧商用伙伴共創(chuàng)計(jì)劃”，以生態(tài)共建、技術(shù)協(xié)同和綠色轉(zhuǎn)型為核心，推動(dòng)產(chǎn)-學(xué)-研-用等上下游的協(xié)同創(chuàng)新，共創(chuàng)智慧商用的美好未來(lái)。

科技讓商用更智慧，讓技術(shù)路徑真正可落地

在宇通科技節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓們被一系列的智能化動(dòng)態(tài)演示吸引駐足。在網(wǎng)約公交體驗(yàn)區(qū)，大家紛紛拿出手機(jī)掃碼，感受在線預(yù)約、隨需而至的“專車(chē)”出行待遇。在智能安全演示區(qū)，宇通網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)演示了一把前后向起步阻止、碰撞緩解、盲區(qū)預(yù)警制動(dòng)等功能；宇通重卡和輕卡直觀展示AEBS功能，最終車(chē)輛平穩(wěn)剎停，與前方障礙物保持安全距離，全程無(wú)碰撞、無(wú)失控，制動(dòng)線性、車(chē)身穩(wěn)定，也贏得觀看嘉賓的稱贊。

在重卡涉水演示區(qū)，車(chē)輛駛?cè)肷疃?.2米的涉水池，從容通過(guò)，不用擔(dān)心電池或線路損壞；隨后車(chē)輛開(kāi)展BSD盲區(qū)預(yù)警，精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛兩側(cè)后方盲區(qū)，當(dāng)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出預(yù)警，必要時(shí)主動(dòng)輔助制動(dòng)，減少盲區(qū)、轉(zhuǎn)彎、開(kāi)門(mén)等各類事故。L4級(jí)自動(dòng)駕駛洗掃車(chē)則針對(duì)地面落葉、碎石等雜物，精準(zhǔn)完成清掃、洗掃、吸塵一體化作業(yè)，無(wú)需人工干預(yù)；礦卡無(wú)人駕駛則完成直線行駛、避障、裝料、卸料全流程閉環(huán)作業(yè)。

宇通的智能化是以場(chǎng)景需求為導(dǎo)向的精準(zhǔn)賦能，這些動(dòng)態(tài)演示不僅驗(yàn)證了技術(shù)的可靠性，更展示了宇通智電融合解決方案的可落地性。在商用車(chē)的智電融合時(shí)代，睿控E+平臺(tái)也將以客戶全周期的價(jià)值提升為目標(biāo)，成為智慧商用的可靠伙伴。