來源：市場資訊

（來源：萬通液壓）

2026年4月14日，“產(chǎn)投共振 底盤新章”汽車智能底盤新技術(shù)、新材料產(chǎn)業(yè)π·技術(shù)沙龍?jiān)谏虾A滿舉辦。此次沙龍由上汽金控、上海匯眾聯(lián)合主辦，作為國內(nèi)智能底盤領(lǐng)域極具前瞻性與專業(yè)性的行業(yè)盛會，它緊扣汽車電動化、智能化變革趨勢，匯聚了整車企業(yè)、核心零部件廠商、金融投資機(jī)構(gòu)、科創(chuàng)企業(yè)及行業(yè)專家學(xué)者等多方力量，產(chǎn)投協(xié)同，搭建起高效的產(chǎn)業(yè)對接、技術(shù)交流與資源整合平臺，成為推動中國智能底盤技術(shù)迭代、加速產(chǎn)業(yè)落地的重要紐帶。

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來電動化、智能化變革，智能底盤作為決定車輛操控、安全與舒適的核心，已成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵賽道。公司攜自主研發(fā)的全主動式油氣懸架系統(tǒng)重磅亮相。公司此次展出的全主動式油氣懸架系統(tǒng)，適配新能源汽車與智能駕駛，核心亮點(diǎn)包括：

極致駕乘舒適性

主動抵消振動：路面預(yù)瞄系統(tǒng)，提前預(yù)判路況，毫秒級主動調(diào)整。實(shí)時主動施力抵消路面顛簸，非傳統(tǒng)懸架被動濾震。

軟硬實(shí)時無級可調(diào)：高速/過彎變硬（穩(wěn)），爛路/減速帶變軟（柔），舒適與操控兼得。

超強(qiáng)車身姿態(tài)控制

抑制側(cè)傾：過彎時外側(cè)懸架主動變硬、升高，車身不傾斜 。

抑制點(diǎn)頭：制動時前懸主動頂起，防止“點(diǎn)頭”；加速抑制“抬頭” 。

四輪獨(dú)立控制

每個車輪單獨(dú)調(diào)節(jié)：單邊輪過坎、跨坑、交叉軸時，各輪自適應(yīng)伸縮。

防側(cè)翻能力強(qiáng)：極限工況快速調(diào)整輪力，提升穩(wěn)定性。

沙龍現(xiàn)場，各參會企業(yè)分享目前技術(shù)成果與解決方案，展現(xiàn)了當(dāng)前中國智能底盤領(lǐng)域的前沿技術(shù)水準(zhǔn)，各技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先性亮點(diǎn)突出、特色鮮明。

作為油氣懸架領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，公司依托深厚研發(fā)積淀，持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新。積極借助上汽集團(tuán)產(chǎn)融協(xié)同生態(tài)，進(jìn)一步加速全主動式油氣懸架系統(tǒng)市場化落地，未來將持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，為中國智能底盤產(chǎn)業(yè)升級注入萬通力量！