就在相遇的時(shí)刻，我們?cè)俪@首歌，就像我們從未曾離別過(guò)。

當(dāng)水木年華的歌聲響起，瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）RF8悅享系列上市發(fā)布會(huì)的氣氛也被推動(dòng)到頂點(diǎn)。

一邊是成立25周年的品牌，一邊是成立25周年的樂(lè)隊(duì)，這不是簡(jiǎn)單的巧合，而是在講述一場(chǎng)陪伴的故事。

從2002年第一輛瑞風(fēng)下線(xiàn)，到如今RF8悅享系列煥新上市，瑞風(fēng)的發(fā)展史，就是一部濃縮的中國(guó)家庭出行需求變遷史。

3月28日，瑞風(fēng)RF8悅享系列正式上市，新車(chē)共推出Pro、Max、Ultra三款配置版本，限時(shí)搶購(gòu)價(jià)17.69萬(wàn)元起。

新車(chē)承載著瑞風(fēng)對(duì)MPV品類(lèi)的深刻理解，更回應(yīng)了新時(shí)代用戶(hù)兼顧事業(yè)與家庭的雙重期待。同時(shí)，它也是瑞風(fēng)品牌25周年獻(xiàn)給百萬(wàn)用戶(hù)的“深情家書(shū)”。

定位破局

當(dāng)下新能源MPV市場(chǎng)正在走向兩極分化。一邊是嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、小鵬X9等車(chē)型高舉科技豪華大旗，設(shè)計(jì)前衛(wèi)、配置拉滿(mǎn)，定價(jià)直接站上30萬(wàn)+高端圈層，主打極致科幻體驗(yàn)與商務(wù)尊享；

另一邊是傳統(tǒng)燃油MPV固守中端市場(chǎng)，油耗偏高、政策紅利不足，難以適配城市限行、牌照剛需家庭。

瑞風(fēng)RF8悅享版沒(méi)有跟風(fēng)走高端溢價(jià)路線(xiàn)，也不沉溺廉價(jià)代步定位，而是錨定多人口大家庭真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，走出一條更接地氣、更實(shí)用的中間路線(xiàn)。

外觀(guān)采用新國(guó)潮設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大氣穩(wěn)重不浮夸，兼顧家用溫柔質(zhì)感與輕度商務(wù)體面；不刻意追求夸張?jiān)煨蜖奚臻g利用率，審美耐看、場(chǎng)景兼容度更高。

尺寸層面完全對(duì)標(biāo)中大型MPV標(biāo)準(zhǔn)：5215×1895×1830mm車(chē)身，再加上3100mm超長(zhǎng)軸距，搭配2+2+3七座布局與全車(chē)純平地板，車(chē)內(nèi)得房率高達(dá)68.8%。

區(qū)別于很多車(chē)型“偽三排”的尷尬設(shè)計(jì)，它第三排坐墊進(jìn)深達(dá)到517mm，成年人長(zhǎng)途乘坐也不局促；七座滿(mǎn)載狀態(tài)下后備箱仍有700L可用容積，放倒后進(jìn)一步拓展超大規(guī)整儲(chǔ)物空間，嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備、返鄉(xiāng)大件行李都能輕松收納，徹底解決大家庭出行的空間焦慮。

真正讓它實(shí)現(xiàn)價(jià)值破局的，是動(dòng)力與能耗策略的清醒取舍。全系標(biāo)配1.5TGDI+3DHT+P1+P3雙電機(jī)插混系統(tǒng)，專(zhuān)注深耕家用最適配的插混路線(xiàn)：

27.6kWh電池，CLTC純電續(xù)航150km，日常通勤全程用電，每公里成本低至0.1元；綜合續(xù)航1150km，長(zhǎng)途自駕、跨城返鄉(xiāng)無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

高端MPV不必一味溢價(jià)，貼合生活、實(shí)用省心，才是多數(shù)家庭真正需要的核心價(jià)值。直擊家庭用車(chē)痛點(diǎn)，是江淮瑞風(fēng)RF8打動(dòng)用戶(hù)的真心。

技術(shù)破局

好開(kāi)、好坐、安心是瑞風(fēng)RF8悅享版破局的三把鑰匙，而鑄成這三把鑰匙的，是瑞風(fēng)品牌在技術(shù)上的不斷深耕。

作為“技術(shù)宅”車(chē)企，江淮最拿得出手的底氣，集中在鯤鵬超性能電混系統(tǒng)之上。

這套核心動(dòng)力總成硬核參數(shù)亮眼：熱效率44.26%混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配3DHT變速箱與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率310kW、綜合扭矩745N?m，零百加速7.3秒。

放在中大型MPV里，滿(mǎn)載超車(chē)、高速爬坡都從容有余，動(dòng)力儲(chǔ)備遠(yuǎn)超同級(jí)普通混動(dòng)與燃油車(chē)型。

底盤(pán)同樣經(jīng)過(guò)精心打磨：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，由德系團(tuán)隊(duì)針對(duì)家用舒適性完成38項(xiàng)精細(xì)調(diào)校，配合CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)，抑制剎車(chē)點(diǎn)頭、降低乘車(chē)眩暈感，兼顧穩(wěn)定與舒適。

安全，是幸福最堅(jiān)實(shí)的基石。瑞風(fēng)RF8悅享系列始終以全方位守護(hù)為初心，從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、電池安全到車(chē)內(nèi)健康，層層筑牢防護(hù)屏障，讓每一段出行都安心相伴、自在無(wú)憂(yōu)。

被動(dòng)安全層面，瑞風(fēng)RF8悅享版車(chē)身高強(qiáng)鋼占比71.7%，憑借扎實(shí)的硬件底子，成功斬獲中保研GGGA全優(yōu)評(píng)級(jí)，成為混動(dòng)MPV領(lǐng)域中少有的全優(yōu)安全車(chē)型，用硬核實(shí)力為駕乘者撐起“移動(dòng)安全艙”。

主動(dòng)安全方面，瑞風(fēng)RF8悅享系列全系標(biāo)配前后雙向AEB及9項(xiàng)主動(dòng)安全防護(hù)功能，將風(fēng)險(xiǎn)化解在萌芽之中。

前向AEB精準(zhǔn)防范“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn)，可快速識(shí)別橫穿道路的行人與車(chē)輛，及時(shí)觸發(fā)自動(dòng)剎停，規(guī)避突發(fā)碰撞；后向AEB則專(zhuān)注倒車(chē)安全，能敏銳識(shí)別兒童、矮樁等盲區(qū)目標(biāo)并緊急制動(dòng)，徹底解決視野死角帶來(lái)的安全隱患；再搭配盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、后穿行預(yù)警等實(shí)用功能，即便面對(duì)繁忙復(fù)雜的路況，也能從容應(yīng)對(duì)、從容前行。

電池安全上，作為首款通過(guò)中汽研NESTA六維電安全認(rèn)證的混動(dòng)MPV，瑞風(fēng)RF8悅享系列歷經(jīng)六大維度16項(xiàng)認(rèn)證、超1000項(xiàng)極端工況測(cè)試，從充電全過(guò)程到碰撞突發(fā)場(chǎng)景，全方位覆蓋電池安全，做到無(wú)死角防護(hù)，讓每一次用電都安心無(wú)虞。

智能化體驗(yàn)同樣拉滿(mǎn)，瑞風(fēng)RF8悅享版全系標(biāo)配十余項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能，搭配23.5英寸AR-HUD及540°透明底盤(pán)，徹底打破視野局限，窄路會(huì)車(chē)、停車(chē)入庫(kù)等難題一鍵化解，讓新手也能輕松駕馭，秒變老司機(jī)。

除此之外，3.3kW外放電功能實(shí)力加分，可輕松帶動(dòng)電磁爐、投影儀、音響等大功率設(shè)備，完美適配戶(hù)外露營(yíng)、長(zhǎng)途出行等多元場(chǎng)景，讓出行不止于抵達(dá)，更能解鎖更多舒適與樂(lè)趣。

在20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，瑞風(fēng)RF8悅享版稱(chēng)得上是一位全能選手，無(wú)論是駕駛感受、還是乘坐體驗(yàn)抑或是智能化表現(xiàn)，都為人留下深刻印象，這是一臺(tái)中國(guó)家庭選擇MPV是繞不開(kāi)的車(chē)。

從定義中國(guó)MPV品類(lèi)到成為智能電混MPV的引領(lǐng)者，瑞風(fēng)品牌以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了從燃油到新能源的全動(dòng)力布局升級(jí)。

瑞風(fēng)RF8悅享版，是江淮二十五年MPV深耕之路交出的務(wù)實(shí)答卷。

它看得懂中國(guó)大家庭的真實(shí)出行痛點(diǎn)：空間要夠大、用車(chē)要省錢(qián)、長(zhǎng)途不焦慮。靠著成熟插混技術(shù)、越級(jí)空間與親民定價(jià)，它順利撕開(kāi)高價(jià)新能源MPV的市場(chǎng)壁壘，完成了關(guān)鍵一步產(chǎn)品破局。