在車市，走量市場的競爭格外激烈。

尤其是在10-15萬的價格區(qū)間的細分市場，從傳統(tǒng)賽道到新能源賽道，從合資品牌到中國品牌，紛紛在此布局。

4月2日， 2026款小鵬MONA M03正式上新，新車官方指導價為11.98萬-15.18萬元。新車憑借“全方位對標20萬級車型”的差異化優(yōu)勢，切入10-15萬級市場。

長軸距空間大，配置向20萬級車看齊

空間，是中國消費者選車必看要素。

2026款小鵬MONA M03擁有1896mm車寬以及2815mm軸距，在寬體長軸的基礎(chǔ)上，座艙給到趨近B級車的體驗。此外，后備廂容積可以在600-1600L之間拓展，擁有不錯的裝載能力。

進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包覆，仿麂皮、UV觸感漆等材質(zhì)的運用營造了不錯的檔次感。為了讓舒適更進一步，前排座椅配備了加熱、通風以及方向盤加熱等功能，帶來更為舒適的駕乘體驗。

另外，紫外線隔絕率高達99.97%，紅外線隔絕率97.6%的雙層鍍銀全景天幕、256色氛圍燈、20揚聲器AI音響系統(tǒng)以及雙層靜音前門玻璃+RNC主動降噪等配置，一樣不少。

此外，3檔色溫與亮度可調(diào)的美妝鏡，對于女性用戶來說是十分實用的配置，外出約會，或有重要的會議、面試，便于隨時查看妝容與衣著是否得體。

最高1500TOPS算力智駕，科技平權(quán)越級

無論在什么價格區(qū)間，科技感是必不可少的。

新車搭載了天璣AIOS 6.0車機系統(tǒng)，擁有15.6英寸中控屏，內(nèi)置高算力芯片，擁有較為豐富的車機生態(tài)，除了3D車道級導航等行車常備功能，諸如K歌、打游戲等娛樂也做得比較到位，很契合年輕人的追求。

同時，智能語音自然沒有缺席，支持四音區(qū)識別，動動嘴就能操控大部分功能，行車更便捷，同時還具備同級少見的手勢控制、面部識別等功能。對于那些依然更喜歡手機生態(tài)的用戶，還有HUAWEI HiCar、Carlink等互聯(lián)形式，打通手機與車機之間的生態(tài)鏈接。

值得一提的是，該車還配備雙圖靈AI芯片、有效算力達1500TOPS的Ultra SE版車型，搭載基于L4級自動駕駛模型開發(fā)的小鵬第二代VLA，還有一款配備單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS的Max版車型，搭載小鵬第一代VLA，未來將OTA小鵬第二代VLA蒸餾版。

功能上則支持城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航，日常早晚高峰以及長途出行時高速代步，都能帶來更輕松的用車體驗。

當然，泊車輔助也沒缺席，面對窄車位等復雜車位，就算沒那么嫻熟，也能停的又快又好。

續(xù)航長駕控好，舒適無焦慮

作為純電車型，此次2026款小鵬MONA M03搭載了一臺最大功率160kW、最大扭矩250N·m的電機，應對日常生活中的大部分動力需求不是問題，考慮到其使用場景，電機采用更傾向于追求舒適的前置布局。

為了優(yōu)化駕乘體驗，新車對底盤進行了優(yōu)化，配備能夠根據(jù)路況環(huán)境智能調(diào)節(jié)懸架阻尼的自適應阻尼減振器，帶來更好的濾振能力以及抗側(cè)傾能力，操控與舒適性都得到了提升。

此外，新車最小轉(zhuǎn)彎半徑5.3m，遇到需要掉頭的窄路過的更輕松，百公里制動距離為35.63m，具備不錯的制動能力，開車更安全、更游刃有余。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航分別可達510km、540km、610km、640km，這個價位能把續(xù)航做到600km以上，也算給到了很大的誠意。

補能方面，新車搭載400V快充平臺，支持最快15分鐘完成電池電量從30%-80%的提升過程，考慮到冬季用車場景，還配備了X-HP3.5智能熱管理系統(tǒng)降低空調(diào)制熱能耗，在一定程度上延長車輛的冬季低溫續(xù)航，帶來更省心、無焦慮的用車體驗。

全方位對標20萬級車型”，真的不是說說而已，2026款小鵬MONA M03擁有越級的空間、精致的座艙、超長的續(xù)航，還把20萬級車型都不一定具備的超高算力智駕芯片帶到了10-15萬級車上，對于預算有限，又追求實用性與高度智能體驗的用戶來說，2026款小鵬MONA M03的確是不錯的選擇。