行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇下，中國車企都想在細(xì)分市場(chǎng)瓜分一塊蛋糕，這就不得不提，曾經(jīng)在中國市場(chǎng)很小眾的汽車品類——旅行車。

而提到旅行車，它給大眾的第一印象是：進(jìn)口、高端、情懷、精致。在傳統(tǒng)燃油車的時(shí)代下，同款車型的旅行版往往要比三廂版貴出幾萬甚至十幾萬，這就導(dǎo)致了這一兼具空間與操控的車型，始終停留在為“情懷”買單上，與大眾消費(fèi)需求脫節(jié)。

這一壟斷格局，如今顯然已經(jīng)被國產(chǎn)新能源打破。定位“全球首款智能高端純電旅行車”的蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T，斬獲全球高端新能源旅行車銷量第一、全能源形式高端旅行車銷量第二，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)單月交付破5000臺(tái)、總交付超12萬臺(tái)。而其45%的增換購用戶，來自傳統(tǒng)豪華品牌。

這份成績(jī)不僅讓用戶意識(shí)到，旅行車就該和轎車同價(jià)；也說明純電旅行車已成為高端用戶的升級(jí)選擇，旅行車真正走出小眾圈層。

那么如何做好一款旅行車？從產(chǎn)品本身來看，蔚來ET5T兼具了旅行車的最吸引用戶的三大要素：好看、好開、好用。家族式Double-Dash日行燈搭配ADB智能大燈，更顯精致；車頂線條舒展流暢，前艙蓋筋線富有力量感，整體線條兼具未來感與動(dòng)感，搭配低趴溜背和無框車門，優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力上，全系雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速僅需3.9秒，搭載「CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)」、擁有全感官駕趣的「EP Mode」多場(chǎng)景駕駛模式，兼具駕駛樂趣與乘坐舒適性，徹底打破“旅?車只能家?”的刻板印象。

競(jìng)爭(zhēng)力更體現(xiàn)在全場(chǎng)景的實(shí)用性上。常規(guī)后備箱529L+ 42L隱藏空間，放倒后排拓展至1687L；可頂裝、可拖掛的拓展設(shè)計(jì)，能滿足騎行、露營、玩雪等多種戶外需求；??車架的承重?達(dá)到75kg，原?電動(dòng)拖鉤最?牽引質(zhì)量1400kg，拖鉤承載能?75kg；后備箱還有12V電源以及3.3kW 外放電功能。

補(bǔ)能方面更是蔚來ET5T的核心優(yōu)勢(shì)，依托蔚來換電體系，3分鐘即可完成換電，徹底解決純電車出門旅行的續(xù)航焦慮，加上完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局，出行毫無顧慮。

評(píng)判一款車型是否貼合市場(chǎng)，核心在于是否適配用戶的真實(shí)生活方式。當(dāng)下戶外熱潮興起、用戶對(duì)汽車的需求早已超越單一場(chǎng)景。蔚來ET5T將旅行車的舒適性與操控性的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，更以“高標(biāo)配+價(jià)格同權(quán)”的產(chǎn)品理念，讓用戶在同等預(yù)算下，收獲遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華車型的智能化與高品質(zhì)用車體驗(yàn)。

中國品牌旅行車的崛起，這只是一個(gè)開始。