山城重慶，智匯江河。當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮奔涌而至，一場(chǎng)關(guān)于“智能”與“未來(lái)”的深刻對(duì)話正熱烈展開(kāi)。我們將鏡頭對(duì)準(zhǔn)世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)中國(guó)智造的先鋒力量。在這里，傳統(tǒng)制造正被重新定義，新質(zhì)生產(chǎn)力成為驅(qū)動(dòng)發(fā)展的核心引擎。

　　從開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)跨界融合的先河，到問(wèn)界系列車(chē)型在豪華車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)突圍——賽力斯的每一步探索，都是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“AI化”進(jìn)階的生動(dòng)注腳。通過(guò)與賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海的深度對(duì)話，見(jiàn)證一家中國(guó)企業(yè)如何以創(chuàng)新為筆，以實(shí)干為墨，在智能時(shí)代的畫(huà)卷上，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)的“新質(zhì)”答案?！?/p>

　　從應(yīng)用工具到“移動(dòng)智能體”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革

　　問(wèn)：隨著智能汽車(chē)時(shí)代到來(lái)，中國(guó)憑借龐大的消費(fèi)市場(chǎng)、技術(shù)創(chuàng)新能力和政策支持，培育出一片蓬勃發(fā)展的智能汽車(chē)市場(chǎng)。這不僅深刻改變了中國(guó)車(chē)市的格局，更在全球范圍內(nèi)掀起了一場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命。您認(rèn)為當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向哪些新維度?

　　張興海：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于以算法規(guī)則為基礎(chǔ)的數(shù)字化階段，未來(lái)將向具備自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化能力的AI化階段進(jìn)階。AI技術(shù)革命對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響深遠(yuǎn)，在產(chǎn)品形態(tài)、生產(chǎn)方式、管理模式、商業(yè)邏輯等四方面帶來(lái)變革。

　　在產(chǎn)品形態(tài)方面，AI讓汽車(chē)從應(yīng)用工具到“移動(dòng)智能體”;在生產(chǎn)方式方面，AI重構(gòu)汽車(chē)全鏈路價(jià)值;在管理模式方面，AI驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)與組織重構(gòu);在商業(yè)邏輯方面，AI讓汽車(chē)從“功能價(jià)值”到“情感體驗(yàn)”。

　　AI賦能汽車(chē)不是選擇題，而是必答題。賽力斯正通過(guò)產(chǎn)業(yè)大腦的實(shí)踐積極探索AI技術(shù)的應(yīng)用，助力將中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打造成全球AI融合創(chuàng)新的策源地與制高點(diǎn)。

　　問(wèn)界背后的技術(shù)創(chuàng)新與智造邏輯

　　問(wèn)：作為深度參與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的企業(yè)家，您如何看待新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重塑作用?賽力斯在實(shí)踐中又是如何將“技術(shù)”與“數(shù)字”轉(zhuǎn)化為真實(shí)生產(chǎn)力的?

　　張興海：新能源汽車(chē)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。該產(chǎn)業(yè)深度融合電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化技術(shù)，緊跟用戶需求，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，其發(fā)展高度契合新質(zhì)生產(chǎn)力“高科技、高效能、高質(zhì)量”三大特征。

　　在《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》中，明確提出了健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制，賽力斯對(duì)此體會(huì)很深。

　　商業(yè)模式創(chuàng)新——通過(guò)跨界融合發(fā)展，加快了賽力斯的轉(zhuǎn)型升級(jí)，問(wèn)界M9持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)50萬(wàn)元級(jí)以上豪華車(chē)型銷(xiāo)冠。

　　堅(jiān)持科技創(chuàng)新，構(gòu)筑發(fā)展新優(yōu)勢(shì)——通過(guò)科技創(chuàng)新持續(xù)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，追求領(lǐng)先式成長(zhǎng)，落地了行業(yè)領(lǐng)先的賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)、賽力斯超級(jí)增程、智能安全體系等一批成果，筑牢技術(shù)護(hù)城河。

　　以數(shù)智技術(shù)構(gòu)建“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大腦”，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集成化、集聚化——我們打造了“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大腦”生態(tài)下的全球標(biāo)桿級(jí)智慧工廠，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集成化集聚化，實(shí)現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚，共同設(shè)計(jì)研發(fā)、同步生產(chǎn)。

　　站在新起點(diǎn)接續(xù)奮斗，賽力斯將持續(xù)因地制宜謀創(chuàng)新求發(fā)展，與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一道攜手并進(jìn)，共筑汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

　　賽力斯打造跨界融合的“超級(jí)合伙”模式

　　問(wèn)：您多次強(qiáng)調(diào)“跨界融合是符合新質(zhì)生產(chǎn)力內(nèi)涵的高質(zhì)量發(fā)展路徑”。賽力斯與華為深度協(xié)同的合作模式，是如何實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果?未來(lái)在AI賦能汽車(chē)、智能生態(tài)構(gòu)建等領(lǐng)域還有哪些更深層次的合作規(guī)劃?

　　張興海：開(kāi)放創(chuàng)新是賽力斯的價(jià)值觀。2021年，賽力斯和華為深化合作，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)跨界融合的先河。雙方發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)，聯(lián)合設(shè)計(jì)的問(wèn)界系列車(chē)型深受市場(chǎng)認(rèn)可和用戶喜愛(ài)。其中，問(wèn)界M9累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)冠，并已達(dá)成第27萬(wàn)輛交付;問(wèn)界M8連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居40萬(wàn)級(jí)車(chē)型銷(xiāo)冠;問(wèn)界M7累計(jì)交付超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。

　　賽力斯創(chuàng)新性推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集成化、集聚化，構(gòu)建行業(yè)頭部供應(yīng)鏈生態(tài)體系，進(jìn)一步優(yōu)成本、提效率。通過(guò)聯(lián)手寧德時(shí)代、博世、延鋒、文燦等全球汽車(chē)頭部供應(yīng)商，共創(chuàng)世界級(jí)汽車(chē)智造品質(zhì)，共享中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)集成化，將以前的300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家，其中有20家是世界級(jí)的供應(yīng)鏈企業(yè)。

　　賽力斯超級(jí)工廠創(chuàng)新采取“廠中廠”集聚模式，供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間縮短至20分鐘以?xún)?nèi)，從而精準(zhǔn)把握、快速響應(yīng)用戶需求。此外，寧德時(shí)代在重慶的首個(gè)基地，就落子在賽力斯超級(jí)工廠，生產(chǎn)專(zhuān)屬高端電池，專(zhuān)供于問(wèn)界裝車(chē)使用。

　　我們將繼續(xù)堅(jiān)決與用戶、與華為、與合作伙伴“在一起”，充分發(fā)揮長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、價(jià)值重塑，走深走實(shí)跨界融合之路，實(shí)現(xiàn)更多用戶對(duì)美好智慧出行的向往!

　　“產(chǎn)業(yè)大腦”打破圍墻，構(gòu)建全生命周期智慧生態(tài)

　　問(wèn)：智能電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已超越單一企業(yè)能力邊界，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新尤為重要。賽力斯在聚合政府、社會(huì)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)“四側(cè)”協(xié)同，吸引創(chuàng)新、資金、產(chǎn)業(yè)、人才“四鏈”融合方面，有哪些實(shí)踐和探索?

　　張興海：賽力斯積極探索構(gòu)建以AI+5G為基座的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大腦，廣泛鏈接產(chǎn)業(yè)及社會(huì)資源，跨界融合，逐步形成覆蓋全生命周期、全場(chǎng)景價(jià)值的智慧生態(tài)體系。

　　產(chǎn)業(yè)大腦聚合政府、社會(huì)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)“四側(cè)”協(xié)同能力，吸引創(chuàng)新、資金、產(chǎn)業(yè)、人才“四鏈”融合能力，以AI賦能輔助決策，貫穿賽力斯研產(chǎn)供銷(xiāo)服、質(zhì)量、安全、金融、人才的全鏈業(yè)務(wù)多場(chǎng)景，構(gòu)建更高效、更精準(zhǔn)的智能運(yùn)營(yíng)。通過(guò)產(chǎn)業(yè)數(shù)智生態(tài)與企業(yè)智慧運(yùn)營(yíng)的內(nèi)外部雙循環(huán)創(chuàng)新協(xié)同，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)大腦從而系統(tǒng)性推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化、體系化。

　　借資本東風(fēng)，賽力斯的全球布局

　　問(wèn)：賽力斯于2025年11月成功登陸港交所，標(biāo)志著其從“中國(guó)品牌”向“全球品牌”邁進(jìn)，將如何利用資本市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，布局海外研發(fā)、制造與服務(wù)體系?對(duì)于重慶建設(shè)具有全球影響力的“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”，您認(rèn)為還有哪些重點(diǎn)環(huán)節(jié)需要突破?

　　張興海：港股上市意味著我們能更好地使用全球資源、全球市場(chǎng)，服務(wù)好全球用戶。募資所得約70%將用于研發(fā)投入、約20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道投入、海外銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　今年重慶“新春第一會(huì)”提出“全面放大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)”，充分體現(xiàn)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略使命。賽力斯錨定高端智能電動(dòng)汽車(chē)主航道，主動(dòng)融入“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都”建設(shè)發(fā)展大局。希望全社會(huì)共同關(guān)注新能源汽車(chē)領(lǐng)域新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，能進(jìn)一步構(gòu)建完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系;推動(dòng)依法有序放開(kāi)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路，促進(jìn)自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用;加快“人工智能+汽車(chē)”技術(shù)突破，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上生長(zhǎng)注入源源不斷的動(dòng)能。