“輕量投入，創(chuàng)新發(fā)展模式；強調(diào)差異，營造松弛體驗；適度聚人，傳播獨特形象?！吧钊胝{(diào)研后，廣州市社科院城市文化研究所所長柳立子總結(jié)三點感受、思考和建議。

　　在廣州新機場建設(shè)的歷史節(jié)點，高明更合結(jié)合自身資深資源稟賦與發(fā)展階段展現(xiàn)出獨特的發(fā)展智慧，以全域視角，避免傳統(tǒng)區(qū)域發(fā)展路徑；依托生態(tài)本底，塑造珠三角稀缺的城市氣質(zhì)；立足實際，打造疏朗有致的人居與產(chǎn)業(yè)空間。

　　在柳立子看來，這些探索和實踐為探索后發(fā)地區(qū)如何避免同質(zhì)化競爭、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提供了極具啟發(fā)性的“樣本”。

　　“全域開花” 輕量投入

　　探索務(wù)實創(chuàng)新的發(fā)展模式　　

　　“傳統(tǒng)思路通常是先確立一個重點區(qū)域，但更合卻選擇了全域發(fā)力的路徑?！备稀耙画h(huán)兩翼”的規(guī)劃布局讓柳立子感觸頗深，“當(dāng)一個區(qū)域未來存在無限可能的時候，如果非要圈定一個重點，那很可能會讓非重點區(qū)域缺失主動性和信心，所謂的某一重點區(qū)域又隨著發(fā)展趨勢存在不確定性?！?/p>

　　在柳立子看來，不強調(diào)不突出單一重點，恰是更合基于客觀現(xiàn)實的前瞻判斷，“正如我們看到，全鎮(zhèn)上下協(xié)同發(fā)力、干部下沉社區(qū)的蓬勃干勁，這種‘全域開花’的打法，恰恰是最符合其發(fā)展階段的選擇?！?/p>

　　這種務(wù)實態(tài)度更體現(xiàn)在投入模式上。

　　“復(fù)制南番順以及廣州等地區(qū)的模式既無必要，也不現(xiàn)實。反而高明擁有寶貴的空間優(yōu)勢?！睂Υ?，柳立子建議，以新圩老街改造為例，更合不妨探索一條“輕量化投入”的創(chuàng)新之路：對歷史場景采取保護(hù)性修復(fù)，維持其樸素的魅力和不一樣的體驗；將現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施適度外移，避免先發(fā)城市高密度開發(fā)帶來的壓抑感。

　　例如高明集裝箱改造等輕量化設(shè)施的應(yīng)用，正是打造尺度宜人、成本可控的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的成功嘗試。這正是資源稟賦與發(fā)展階段的精準(zhǔn)匹配?！?/p>

　　“締造不一樣的樞紐”

　　更合應(yīng)發(fā)揮自身稀缺資源的獨特價值　　

　　“在合水圩，社區(qū)書記的介紹帶著對這片土地的熱愛，其給人帶來了那種自由、自主的松弛感，非?？少F。這也是更合的優(yōu)勢，是珠三角地區(qū)難以復(fù)制的資源和優(yōu)勢?！?/p>

　　在柳立子看來，依托空港引擎打造“空港新城”，聚人氣、聚產(chǎn)業(yè)，并不意味著要追求禪城、桂城的人口密度。

　　對更合而言，“適度聚人”是更可持續(xù)的路徑。人口與產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)“點綴其間”，形成不一樣的、更均衡生活與發(fā)展的方式。

　　“樞紐，在我看來至少有兩種，一種是交通配套的樞紐，多種交通工具和路網(wǎng)匯聚。另一種更像是生活方式的新樞紐，大家可以來此度假、在此‘滿血復(fù)活’?！绷⒆诱J(rèn)為，“締造不一樣的樞紐”這不僅是最適合的發(fā)展方式，也可能是在珠三角實現(xiàn)一種獨特的美好生活圖景的愿景。

　　柳立子建議，要將自身獨特的優(yōu)勢持續(xù)地傳播出去。未來，無論是尋求工作生活新平衡的創(chuàng)業(yè)者，還是渴望短暫逃離都市喧囂的游客，都能想到“去高明放松一下”。

　　“做成‘發(fā)達(dá)珠三角的不卷樞紐’才是值得期待的，讓灣區(qū)人乃至國內(nèi)外各地人們乘著快捷的立體交通，來找到‘更合’心意的自己?！绷⒆痈醒??！　?/p>