（來源：中國水運網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)

2026年3月，位于江蘇省太倉市的楊林船閘，已正式運行整整十周年。這座矗立于楊林塘航道與長江交匯處的 “水上咽喉”，從昔日的蘆葦蕩，蝶變?yōu)樘K州地區(qū)的重要水運樞紐，承載著銜接“長江經(jīng)濟帶”與長三角核心港群、構(gòu)建“蘇滬水運新通道”的戰(zhàn)略使命。十年間，楊林船閘全力保障航道暢通、便民服務(wù)，為蘇州“水運脈絡(luò)”注入發(fā)展動能。

通航十年，作為蘇州申張線楊林塘航道的“龍頭”，楊林船閘的運行數(shù)據(jù)，是服務(wù)能力與經(jīng)濟社會效益最直觀的體現(xiàn)。楊林船閘主任龔健介紹，“截至2026年3月，楊林船閘已安全運行3685天，安全開放約5.8萬閘次，放行各類單機船約32萬艘次，其中放行集裝箱船舶6459艘次,船舶通過量14696萬總噸,過閘船舶ETC使用率達99.9%，總累計為過往船舶優(yōu)惠、減免過閘費4104萬元，有效降低企業(yè)運輸物流成本。”

而這份沉甸甸的“成績單”，離不開船閘工作人員數(shù)十年如一日的守護。他們實行三班輪轉(zhuǎn)，以閘為家，吃住堅守閘口，精心調(diào)度船閘運行。

負(fù)責(zé)船閘養(yǎng)護工作的李蔡鏑介紹，“養(yǎng)護工作看似瑣碎，但每一處裂縫、每一處故障的修復(fù)，都關(guān)系到每一艘船的安全，必須精益求精?！?/p>

陸勇是第一批來到船閘的工作人員，“安全檢查是我們船閘運行的根基，只有通過一次次的安全檢查，不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題，船閘安全才能有保障?！?/p>

黃瑜在運行調(diào)度崗位已十余年，“我見證了船閘從試運行到成熟運行，深知調(diào)度是通航的“中樞神經(jīng)”，要合理安排船舶過閘，保障航道暢通。每一次指令、每一趟銜接都不容疏忽，必須嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范、用心值守?！?/p>

一直扎根在機電班的陸士浩，需要常常巡檢、保養(yǎng)、維修電機、閥門、電路等核心設(shè)備?！拔业墓ぷ骶褪鞘刈o好船閘心臟，為船閘平穩(wěn)運行保駕護航?！?/p>

十載耕耘，碩果累累。楊林船閘先后榮獲蘇州市“姑蘇杯”、江蘇省“揚子杯”、“江蘇交通優(yōu)質(zhì)工程”等榮譽。更在2022-2023年度，一舉斬獲“水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎”和“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”兩項國家級最高榮譽，標(biāo)志著其在設(shè)計、施工、管理、質(zhì)量等各方面均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

榮譽背后，是楊林船閘人把為民服務(wù)放在了心坎上。船民王伏義常年往返于太倉與吳江之間，平均5天進出楊林船閘一次，運輸貨物為危險品。

“現(xiàn)在過閘比以前方便多了，效率高，有問題船閘工作人員都能及時幫我們處理。”船民孫有余表示，“我們危險品船就圖個安全，圖個順暢，楊林船閘井然有序，對我們運輸戶來說，方便、好用、不出問題，就是最好的！”

民之所望，政之所向。十年來，楊林船閘在蘇州市港航事業(yè)發(fā)展中心的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，以安全便捷、有序調(diào)度、科學(xué)養(yǎng)護、暢通高效為運行原則，探索智慧提升，綠色轉(zhuǎn)型。打造長江入?？谑鬃敖闾肌苯煌ùl，以“光伏 + 智慧”雙輪驅(qū)動，為江蘇港航綠色低碳轉(zhuǎn)型提供實踐樣本；建立船舶信用管理體系，依據(jù)信用等級實施差異化服務(wù)，有效激勵船民遵章守紀(jì)，提升通航秩序；楊林船閘還為集裝箱船舶實行夜間過閘預(yù)約制和專人專船放行，并對能源、糧食等重點物資運輸開辟“綠色通道”，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

十年閘起閘落，保暢通江達海；十載春華秋實，錨定為民初心。站在通航十周年的新起點上，楊林船閘將持續(xù)深化智慧船閘建設(shè)與便民舉措創(chuàng)新，不斷提升運行效能與保通保暢水平，為“水運江蘇·美麗港航” 繪就更加壯闊的畫卷！