近日，寶馬集團(tuán)在德國(guó)萊比錫工廠啟動(dòng)人形機(jī)器人試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在將人形機(jī)器人技術(shù)整合到現(xiàn)有的汽車(chē)批量生產(chǎn)中，并探索其在電池和零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的更多應(yīng)用場(chǎng)景。

即將上崗的人形機(jī)器人名叫AEON，它是由?？怂箍荡蛟斓膶?shí)體機(jī)器人平臺(tái)。

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AEON具備高度擬人化的機(jī)械結(jié)構(gòu)，身高1.65米、重60公斤，最大移動(dòng)速度達(dá)2.4m/s，可自主更換電池實(shí)現(xiàn)4小時(shí)連續(xù)作業(yè)，最大負(fù)載15公斤、穩(wěn)定負(fù)載8公斤，能靈活安裝多種手部、夾持器組件及掃描工具，借助輪子實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)移動(dòng)，可適配多場(chǎng)景作業(yè)需求。此次試點(diǎn)主要聚焦于高壓電池裝配和零部件制造環(huán)節(jié)，這些崗位此前需工人穿戴笨重防護(hù)服，承擔(dān)高強(qiáng)度、高重復(fù)、高精度的工作，對(duì)身心都是雙重考驗(yàn)。

來(lái)源:寶馬集團(tuán)

?？怂箍凳窃醋匀鸬涞臏y(cè)量技術(shù)與信息技術(shù)提供商，成立于2000年，其產(chǎn)品方案覆蓋汽車(chē)、航空航天、電子、醫(yī)療等多領(lǐng)域，可提供從設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)制造到計(jì)量檢測(cè)的全生命周期解決方案。

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寶馬流程管理與數(shù)字化負(fù)責(zé)人邁克爾?施特羅貝爾表示，萊比錫工廠是寶馬生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中布局最多元化的基地之一，涵蓋沖壓、車(chē)身制造、注塑、零部件生產(chǎn)及高壓電池組裝等全流程工序。若能在此完成機(jī)器人集成落地，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)便可推廣至寶馬全球工廠。

事實(shí)上，寶馬在人形機(jī)器人領(lǐng)域的探索早已起步。2025年，寶馬與Figure AI合作，在美國(guó)斯帕坦堡工廠完成了全球首次人形機(jī)器人工廠部署，F(xiàn)igure 02機(jī)器人的表現(xiàn)交出了亮眼答卷。在十個(gè)月的時(shí)間里，該機(jī)器人每周一至周五每天工作十小時(shí)，累計(jì)工作約1250小時(shí)，搬運(yùn)超過(guò)9萬(wàn)個(gè)零部件、完成約120萬(wàn)次動(dòng)作，助力生產(chǎn)了3萬(wàn)多輛寶馬X3車(chē)型，專門(mén)負(fù)責(zé)焊接工序中金屬板材零件的精準(zhǔn)拆卸與定位，完美勝任了高速度、高精度、高體力消耗的任務(wù)，充分驗(yàn)證了物理人工智能在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)環(huán)境中的實(shí)用價(jià)值。

來(lái)源：Figure AI

寶馬集團(tuán)明確表示，人形機(jī)器人并非要替代人類員工，而是對(duì)現(xiàn)有自動(dòng)化技術(shù)的增值補(bǔ)充，其核心目標(biāo)是承接單調(diào)繁重、人體工學(xué)要求高或關(guān)乎安全的關(guān)鍵崗位任務(wù)，減輕員工工作負(fù)擔(dān)，改善工作環(huán)境。從美國(guó)斯帕坦堡到德國(guó)萊比錫，寶馬的試點(diǎn)布局逐步推進(jìn)，不僅拓展了自身自動(dòng)化業(yè)務(wù)版圖，也為全球汽車(chē)制造業(yè)的智能化升級(jí)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

隨著2026年被視為是人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化落地的“量產(chǎn)元年”，寶馬的這一布局也契合了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。此次將物理人工智能引入歐洲、部署人形機(jī)器人，既是寶馬自身數(shù)字化戰(zhàn)略的重要一步，也彰顯了其引領(lǐng)汽車(chē)生產(chǎn)變革的決心。相信隨著試點(diǎn)的深入推進(jìn)，人形機(jī)器人有望在更多生產(chǎn)場(chǎng)景中發(fā)揮作用，推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)邁入人機(jī)協(xié)同的全新階段。

來(lái)源：寶馬集團(tuán)官網(wǎng)，?？怂箍倒傥?/p>