車主張先生通過德邦物流運(yùn)輸現(xiàn)代索納塔十代全新前機(jī)蓋，貨物送至4S店后，張先生發(fā)現(xiàn)，機(jī)蓋出現(xiàn)四個(gè)拳頭大小的凹陷，經(jīng)核實(shí)屬于運(yùn)輸損壞。他申請(qǐng)理賠，經(jīng)多次溝通，德邦物流無法按照保價(jià)金額2000元賠付，僅愿意以1300元回購。

張先生表示：“我不要錢，德邦物流賠我一個(gè)全新的機(jī)蓋總可以吧�！钡@一訴求再次遭到拒絕。

張先生收到貨發(fā)現(xiàn)多處損壞

保價(jià)運(yùn)輸全新機(jī)蓋，到貨即現(xiàn)多處損壞

張先生是山西朔州的一位車主，因車輛維修需要，4月初通過閑魚平臺(tái)購買了現(xiàn)代索納塔十代全新前機(jī)蓋及其他配件，其中機(jī)蓋價(jià)值1999元。

“為保障貨物安全送達(dá)，我特意選擇德邦物流，還支付了保價(jià)費(fèi)�！睆埾壬蛉A商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾叱鍪玖宋锪鲉螕?jù)，其中基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)79元，保價(jià)服務(wù)費(fèi)8元，保價(jià)金額2000元。4月9日，貨物從河北廊坊發(fā)運(yùn)至山西朔州現(xiàn)代汽車4S店。

張先生向記者出示了物流單據(jù)

貨物抵達(dá)4S店后，張先生當(dāng)場配合快遞員拆箱驗(yàn)貨。現(xiàn)場可見，機(jī)蓋外包裝采用木架加固，但內(nèi)部機(jī)蓋正面出現(xiàn)四個(gè)約拳頭大小的深凹陷，背面結(jié)構(gòu)也發(fā)生變形，完全無法作為全新原廠配件安裝使用。張先生隨即辦理異常簽收，并于次日正式向德邦物流提交理賠申請(qǐng)，明確要求按保價(jià)金額賠付。

張先生配合快遞員拆箱驗(yàn)貨

理賠方案反復(fù)調(diào)整，保價(jià)2000只賠1300元

理賠溝通初期，德邦物流多位工作人員先后與張先生對(duì)接，但理賠方案始終未統(tǒng)一，且多次變動(dòng)，導(dǎo)致維權(quán)陷入僵局。

張先生向華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾咛峁┝硕喽闻c德邦物流溝通的通話錄音。最初，德邦專員建議對(duì)機(jī)蓋進(jìn)行維修處理，遭到張先生拒絕。期間雙方曾短暫達(dá)成按保價(jià)2000元賠付的口頭共識(shí)，但半小時(shí)后德邦反悔，工作人員稱“領(lǐng)導(dǎo)未審批通過”。最終德邦給出的方案為：支付張先生1300元，回購損壞的機(jī)蓋。

張先生向記者明確表示，“不要現(xiàn)金賠付”，愿意將德邦應(yīng)支付的理賠金直接轉(zhuǎn)至德邦賬戶，僅要求德邦代購?fù)吞?hào)全新機(jī)蓋并送至4S店。“我不要錢，我要的是完好全新的機(jī)蓋，德邦賠我機(jī)蓋就行�！睆埾壬f，“他哪怕100元買的呢�！钡@一方案仍遭到德邦拒絕。

價(jià)值證明遭反復(fù)核對(duì)，理賠流程持續(xù)拖延

據(jù)了解，張先生的閑魚交易總價(jià)3100元，包含機(jī)蓋、支架及相關(guān)小配件，交易頁面標(biāo)注為“大燈全新”，德邦據(jù)此質(zhì)疑機(jī)蓋價(jià)值的真實(shí)性，多次要求張先生補(bǔ)充支付記錄、配件銷售單等材料�！百u家的聯(lián)系方式我給德邦提供了，他們可以去核實(shí)。3100元支付的是總價(jià)，其中機(jī)蓋是1990元�！睆埾壬f，“至于鏈接上寫的大燈，那是商家的問題。德邦要是覺得我訛他們，給我一個(gè)新機(jī)蓋也行呀！”

張先生的閑魚交易總價(jià)3100元，包含機(jī)蓋、支架及相關(guān)小配件，交易頁面標(biāo)注為“大燈全新”

此外，張先生還提供了一張銷售方4月15日補(bǔ)開的單據(jù)，上面寫明機(jī)蓋價(jià)格為1990元，與保價(jià)2000元基本一致。

4月20日，記者聯(lián)系德邦物流，客服在核對(duì)單號(hào)后表示，目前該訂單仍處于理賠流程中，尚未出具最終方案，客服承諾安排專員再次聯(lián)系張先生協(xié)商。

據(jù)張先生稱，目前德邦物流已將損壞機(jī)蓋取走，但尚未支付任何理賠款。

律師：保價(jià)非全額賠付，亦不能無憑證拒賠

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人、知名公益律師趙良善認(rèn)為：根據(jù)《快遞暫行條例》第二十七條及《民法典》關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定，保價(jià)是指寄件人聲明快件價(jià)值并支付保價(jià)費(fèi)用，快遞公司承諾在快件發(fā)生損毀、滅失時(shí)，在保價(jià)金額限度內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任的特別約定。保價(jià)的核心法律屬性是賠償上限而非必然全額賠付，僅針對(duì)實(shí)際發(fā)生的損失進(jìn)行補(bǔ)償。

本案中，消費(fèi)者認(rèn)為保價(jià)2000元就應(yīng)直接賠償2000元，忽視了損失需按實(shí)際損壞程度核定；德邦快遞雖有權(quán)核實(shí)貨物價(jià)值，但僅以消費(fèi)者無法提供購買憑證為由拒絕賠付，亦不符合保價(jià)條款的既定約定。

趙良善表示，運(yùn)輸過程中造成引擎蓋凹陷，屬于快遞公司未妥善履行運(yùn)輸義務(wù)導(dǎo)致的貨物損壞，已構(gòu)成違約。即便消費(fèi)者暫無法提供購買憑證，德邦快遞也不能拖延處理或直接拒賠。參照快遞服務(wù)相關(guān)監(jiān)管要求，快遞公司在接受保價(jià)時(shí)已對(duì)聲明價(jià)值予以認(rèn)可，事后不得以無價(jià)值憑證為由免除主要賠償責(zé)任，應(yīng)結(jié)合物品型號(hào)、市場公允價(jià)格及實(shí)際損壞情況確定損失金額。

趙良善建議，為妥善化解糾紛，德邦快遞應(yīng)立即啟動(dòng)定損程序，在保價(jià)2000元限額內(nèi)，按照引擎蓋凹陷的維修費(fèi)用或?qū)嶋H貶損價(jià)值予以賠付，不得無故拖延。消費(fèi)者可提供閑魚交易記錄、同類商品市場價(jià)格等材料輔助核定損失，雙方在實(shí)際損失范圍內(nèi)協(xié)商確定賠償數(shù)額，既保障消費(fèi)者合理訴求，也符合快遞保價(jià)相關(guān)法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)范。

華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?謝濤 編輯 劉夢雨