前段時(shí)間去了趟北京，時(shí)間依舊匆忙，滿打滿算不到20個(gè)小時(shí)，都沒敢跟當(dāng)?shù)氐呐笥褌冋f。

確實(shí)很久沒飛北京了，飛機(jī)落地滑行到位艙門打開一個(gè)箭步就沖了出去，看到久違的首都機(jī)場(chǎng)T3，親切又唏噓。

我自認(rèn)是個(gè)每次坐飛機(jī)都極善于規(guī)劃行程的人——在候機(jī)樓一邊疾走一邊打開滴滴，輸入目的地，選好車型，在走出隔離區(qū)的那一瞬間，點(diǎn)了確認(rèn)叫車。

雖然很久沒來了，但尚存對(duì)這兒的記憶，沿著標(biāo)識(shí)行進(jìn)停車樓，打開滴滴再三確認(rèn)是負(fù)二層網(wǎng)約車H區(qū)，又默讀了幾遍車牌號(hào)，看著倒計(jì)時(shí)，感覺匯合時(shí)間應(yīng)該大差不差，心里再一次對(duì)自己的效率洋洋得意。

走下一層長(zhǎng)長(zhǎng)的扶梯，沿右再下一層，到了H區(qū)，面前的大柱子上寫著“西05”，但人有點(diǎn)多，我往右邊走了幾步，來到“西01”，此時(shí)滴滴顯示司機(jī)已到達(dá)，我心說一切盡在我掌握一切盡在不言中。

一般來說，這會(huì)兒司機(jī)師傅應(yīng)該給我打電話，問我到了哪，但我不喜歡接電話，便搶先說：

緊接著補(bǔ)充道：

司機(jī)師傅一個(gè)電話打過來，問我在哪里。我用清晰明確的語言重復(fù)，網(wǎng)約車H區(qū)，門口右手邊第一根大柱子，西01。

他說好的，有點(diǎn)堵車。我說沒事，我就站在這中間，看著你車牌。

又過了幾分鐘，司機(jī)師傅一條冷冰冰的模板發(fā)過來：

同時(shí)系統(tǒng)提醒我：

我心想奇怪啊，我一直在這里盯著，沒看到啊。打開手機(jī)看定位，確實(shí)很近，相隔不到10米的樣子，我趕緊跑過去，可跑遍了幾條車道，都找不到對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)。

我再次回到正門口，找了一個(gè)視野絕佳的位置——只要有車來，我都能看到車牌號(hào)，同時(shí)又問司機(jī)師傅：

司機(jī)師傅不語，又打來了一個(gè)電話，又問我在哪。我說現(xiàn)在就在正門口，您在哪條車道？

他說哦好的，知道了。再次掛斷了電話。

此時(shí)我像個(gè)傻子一樣已經(jīng)站了20分鐘，有些生氣的同時(shí)，打量了下四周。

一位女士，穿著單薄，臉色鐵青，站在離我不遠(yuǎn)處，使勁對(duì)著電話罵：我他媽的要是能找到你不就找了嗎！

女士邊對(duì)著電話罵，邊往我這走來，我趕緊讓開地方，別觸了人家霉頭。

目光放遠(yuǎn)，從候機(jī)樓出來的人群越來越多，按喇叭聲也越來越多，一個(gè)穿藍(lán)色衣裳的年紀(jì)極輕的小伙子，一邊指揮交通，一邊滿臉的無可奈何，縱然扯著嗓子喊，那些占道不走的車依舊在裝沒聽見。

我往旁邊找去，還有一個(gè)小伙子，在拿著個(gè)塑料瓶勸抽煙的旅客滅煙。

司機(jī)師傅電話又給我打來，我沒好氣的接起來，他說我到了啊。

我說你拍個(gè)照片給我，我看看在哪里我去找你。

他說好的——又掛了電話。

我打開滴滴，再次收到了他給我的發(fā)來的冷冰冰的模版，我便把我旁邊的柱子給他發(fā)了過去：

然后我才反應(yīng)過來，是不是嫌我去的地方近，不想拉我啊——那你直接告訴我，讓我取消訂單就行了啊，何必把人當(dāng)傻逼一樣在這忽悠呢。

看了下他車的位置，從頭到尾也沒動(dòng)過，從頭到尾沒告訴我在哪，沒告訴我去哪，我心說行。

把司機(jī)電話拉黑，立刻打開高德重新叫了一輛車。你愿意耗就耗著，反正我先走了。

等新車的時(shí)候，又收到了司機(jī)在滴滴的私信，大概是我到了，你在哪——我都懷疑對(duì)方是不是個(gè)虛擬人，除了這句沒別的，做戲你也做全套啊。

我沒回，繼續(xù)等車，過了一會(huì)又收到了私信：聯(lián)系不上你，電話打不通。

我沒回，你不愿意拉就取消，愿意耗就耗——其實(shí)以前也經(jīng)常接到滴滴打電話，委婉問能不能取消——當(dāng)然能取消，我那么怕被耽誤時(shí)間的一個(gè)人，你說你來不了，我立刻立即立馬就會(huì)換車，耽擱一秒都對(duì)不起我的時(shí)間，這有啥不能的。

但第一次碰到這種，我不拉，我也不取消，我就耗著，耗到你受不了了你自己就取消了。

在等高德新車時(shí)，我內(nèi)心很忐忑，萬一這又是一個(gè)裝到不到的主，那就老實(shí)回去坐地鐵離開這兒再說。好在，他身披七彩祥云腳踩黑色帕薩特到了。

上車我說，在這打車太可怕了。司機(jī)師傅在后視鏡瞄了我一眼，說：別提了。

我第一次在一個(gè)機(jī)場(chǎng)感到打車到可怕，不僅僅是我這應(yīng)該不算獨(dú)特的經(jīng)歷——整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)秩序混亂，毫無管理，打電話的大吵大鬧，車?yán)葟念^到尾響個(gè)不停——在一個(gè)相對(duì)低矮封閉的空間里，這些喇叭聲真的很要命。

從候機(jī)樓出來的人絡(luò)繹不絕，個(gè)個(gè)像沒頭蒼蠅（包括我）一樣撞來撞去，箱子的轱轆不知道壓了多少人的皮鞋。

網(wǎng)約車H區(qū)——H區(qū)大了，除了兩個(gè)小伙子，見不到一個(gè)看起來能管理的工作人員——是一個(gè)都沒有??！

說起來第二天我落地青島膠東機(jī)場(chǎng)：

網(wǎng)約車集合區(qū)清晰有序不說，兩塊大屏幕上顯示著車在哪、去哪找，一目了然，這才叫司機(jī)與乘客的雙向奔赴。我站了會(huì)兒功夫，是一聲喇叭都沒聽到??！下面還坐著三個(gè)工作人員，只要有旅客靠近，立刻會(huì)有一個(gè)人站起來詢問是不是需要幫助，她們不僅在管理，還真的有服務(wù)??！

機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車的管理是個(gè)小事，但越是烹小鮮越能體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的管理水平。堂堂首都機(jī)場(chǎng)，又何至于此呢。