MG 4大獲成功之后，MG也開始乘勝追擊，很快推出了MG 4X這款入門緊湊型SUV，對標、元PLUS（參數(shù)丨圖片）這樣的產(chǎn)品。但讓我們很奇怪的是，MG 4X到底是MG ES5的中期改款，還是MG4的SUV版本呢？答案似乎是，一款上車體用了兩個平臺。

先看車身尺寸，長寬高為4500、1849、1621（1627）mm，軸距2735mm，考慮到測量誤差，基本和MG ES5保持了一致。但仔細看前后輪距的申報，MG4X竟然有兩組不同的數(shù)據(jù)，分別是1554/1561、1564/1571mm——不同軸距同時出現(xiàn)在一款車上，意味著大概率是兩個平臺。

我們猜測，MG 4X一方面是保留了MG ES5原有的星云E2后驅(qū)架構(gòu)，做了上車體的調(diào)整，另一方面又基于MG4的星云E3平臺做了一款新的MG 4X，使用了相同的上車體?？蓡栴}在于，E3是個前驅(qū)平臺，但是MG 4X申報的都是后驅(qū)車。

造型上，MG 4X的白車身基本沿用了MG ES5，整個側(cè)圍和尾部都沒有太大的調(diào)整。新車重新設計了前臉，不再使用分離式前大燈，而是用了相對圓潤的熏黑大燈，還增加了貫穿式日行燈設計。前保險杠采用八字形設計，兩邊留出了進氣口，底部蜂窩狀進氣口?？傮w而言前臉看上去有點“奶兇奶兇的”。

側(cè)面設計變化不大，全系標配18英寸輪轂、提供三種樣式，黑塑料的輪眉和側(cè)裙都和ES5保持一致，而車窗框做了一定減配，原有的銀色飾條變成了黑色飾條。尾部基本沒有變動，依然是X造型的尾燈，底部防刮板也是飛翼設計。

從配置上看MG 4X不會太貴，低配甚至沒有天窗、行李架、隱私玻璃，后攝像頭為選裝，前后雷達應該也是選擇。

在動力配置上，MG 4X同樣顯示出可能有不同平臺。一個是選擇沿用了原有MG ES5上面的聯(lián)合電子125kW單電機；另一個版本則是華域電子的150kW電機。

只是在電池配置上，之前上汽乘用車方面提到MG 4X會在入門市場使用清陶半固態(tài)電池、實現(xiàn)510公里續(xù)航，但看申報是匹配125kW的電機，那就是后驅(qū)產(chǎn)品。而150kW的前驅(qū)版則是使用常規(guī)的寧德時代的磷酸鐵鋰電池，也同樣是后驅(qū)產(chǎn)品。

所以最后看下來，我們還是比較迷糊為何MG 4X會有不同的輪距尺寸，然后又都是后驅(qū)。只能猜測MG 4X大概率一部分產(chǎn)品是現(xiàn)款MG ES5的改款，換用了半固態(tài)電池；而另一部分高配可能是用的E3架構(gòu)、換150kW新電機，用寧德時代的磷酸鐵鋰電池。并且150kW版本車重比125kW半固態(tài)電池車型重了70公斤左右，不知道是不是采用了更大的電池組去實現(xiàn)600公里的續(xù)航？