中型車憑借相對寬裕的空間表現(xiàn)、較高的配置水平以及偏向高端的市場定位，長期以來被不少消費者視為成功人士的身份象征。而隨著市場競爭加劇，中型車售價逐步下探，覆蓋人群也隨之?dāng)U大。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾測試過多款中型車。本次，我們將選取一汽紅旗天工05（以下簡稱：紅旗天工05）、一汽奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L（以下簡稱：奧迪A5L）、東風(fēng)日產(chǎn)天籟·鴻蒙座艙（以下簡稱：日產(chǎn)天籟）、深藍(lán)L06四款車型，通過橫向?qū)Ρ�，看看哪款車型的實用性表現(xiàn)更加出眾。

一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

車內(nèi)舒適性方面，四款車型的后排全部配備了三個頭枕。其中，深藍(lán)L06僅后排兩側(cè)頭枕支持上下調(diào)節(jié)，對中間乘客身高的適應(yīng)能力偏弱。此外，紅旗天工05和奧迪A5L的中間頭枕尺寸偏小，后者頭枕填充物還偏硬,會對舒適性產(chǎn)生一定的影響。

前排中央扶手方面，四款車型均采用軟性材料包裹，觸感舒適。雖然扶手都不支持前后移動或角度調(diào)節(jié)，但是得益于適中的尺寸以及合理的位置，因此在正常坐姿下，還是能夠為駕駛員手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，紅旗天工05的測試數(shù)值達(dá)270mm，位列第一。排名墊底的是深藍(lán)L06，距離僅有230mm。方向盤調(diào)節(jié)方面，日產(chǎn)天籟的上下調(diào)節(jié)角度達(dá)到16.7°，奧迪A5L的前后調(diào)節(jié)距離為55mm，分別處于領(lǐng)先位置。而深藍(lán)L06在這兩項中的表現(xiàn)依舊不佳，再次落后于另外三款車型。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，深藍(lán)L06是四款車中唯一在前排同時提供Type-C與Type-A接口組合的車型，接口類型較為豐富，但全車僅配備3個USB接口，數(shù)量表現(xiàn)一般。相比之下，奧迪A5L是唯一配備2個12V電源接口的車型，在覆蓋更多用電場景方面更具優(yōu)勢。

三、車內(nèi)儲物空間對比

對于車內(nèi)使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現(xiàn)。測試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

車內(nèi)儲物空間方面，日產(chǎn)天籟表現(xiàn)出色，所有測試物品均能在合適的位置放置。其余三款車型因未配備眼鏡盒，所以墨鏡沒有合適的地方放置。

杯架測試中，深藍(lán)L06是唯一不提供后排杯架的車型，對后排乘客的照顧不夠周到。其他三款車型均設(shè)有4個杯架，其中，紅旗天工05和奧迪A5L的所有杯架均帶有限位器，可以更好地對水杯或水瓶起到固定作用。

后備廂空間對比

后備廂空間方面，四款車型在后備廂開口長度和后備廂內(nèi)垂直高度上均未達(dá)到同級別車型測試均值，略顯遺憾。在其他兩項測試數(shù)據(jù)中，紅旗天工05和奧迪A5L優(yōu)于同級別車型測試均值。而日產(chǎn)天籟和深藍(lán)L06只在后備廂最小進(jìn)深上超過了同級別車型測試均值，后備廂空間表現(xiàn)仍需提高。

四、車內(nèi)視野測試對比

在安全測試環(huán)節(jié)，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進(jìn)行了測量和比對。測試過程中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數(shù)值越小，則前方視野盲區(qū)越小。

實測過程中，紅旗天工05的前方視野測試表現(xiàn)最好，測試成績達(dá)到同級別上游水平，前方最近視野距離為1.256m。奧迪A5L則表現(xiàn)較差，達(dá)到了2.456m。在內(nèi)后視鏡最近視野距離測試中，四款車型成績均未達(dá)到該級別車型的測試均值，紅旗天工05表現(xiàn)最差。

在外后視鏡視野范圍測試環(huán)節(jié)中，僅紅旗天工05的兩側(cè)采用雙曲率后視鏡片。測試數(shù)據(jù)方面，日產(chǎn)天籟的左/右兩側(cè)外后視鏡視野范圍角度都超過了同級別車型測試均值，表現(xiàn)出色。紅旗天工05和奧迪A5L左外后視鏡視野范圍角度偏小，深藍(lán)L06則為右側(cè)偏小，均存在優(yōu)化空間。

五、駐車輔助配置對比

安全配置方面，在前駐車?yán)走_(dá)測試中，根據(jù)已有測試數(shù)據(jù)來看，奧迪A5L的探測能力最強，最遠(yuǎn)探測距離為1.343m。在最近提示距離方面，深藍(lán)L06與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車?yán)走_(dá)測試中，深藍(lán)L06表現(xiàn)最好，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到了1.732m，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。在最近提示距離方面，日產(chǎn)天籟與同級別車型測試均值更為接近。

在影像輔助系統(tǒng)方面，四款車均配備360度全景影像，深藍(lán)L06還搭載了車側(cè)盲區(qū)影像以及透明底盤/540度影像功能。經(jīng)實測，除奧迪A5L畫質(zhì)尚有提升空間，其他車型畫面清晰度以及畸變控制都較為不錯，影像畫面內(nèi)都帶有可隨動的倒車輔助線，能夠為駕駛員提供參考，實用性表現(xiàn)出色。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車在原地掉頭時所需的路面寬度，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險情況的發(fā)生。經(jīng)過實測，深藍(lán)L06原地掉頭的最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.111m，處于同級別上游水平。相比之下，另外三款車型在測試過的同級別車型中都處于中游水平。

總結(jié)：

綜合來看，本期參與對比的四款中型車在實用性方面的表現(xiàn)可以令人滿意。當(dāng)然，四款車型也都存在需要改進(jìn)的地方，例如奧迪A5L和紅旗天工05分別在前方和后方存在視野盲區(qū)較大的情況；深藍(lán)L06后排頭枕只有兩側(cè)支持上下調(diào)節(jié)；日產(chǎn)天籟的后駐車?yán)走_(dá)功率較弱等。不過，以上這些問題并不影響日常使用，消費者可根據(jù)自身需求選擇合適的車型。