去年（2025），我國海洋旅游業(yè)表現(xiàn)亮眼。沿海地區(qū)不少特色海上旅游線路持續(xù)火爆，一票難求。

在山東青島，去年全年（2025年）海上旅游接待游客就達(dá)到463.2萬人次。海上游成熱門打卡地，好看又好玩。當(dāng)?shù)睾Ｑ舐糜螢楹稳绱耸軞g迎？我們一起去看看。

在青島奧帆中心碼頭，傍晚時(shí)分總能見到這樣的景象：夕陽將海面染成溫柔的橘紅色，與浮山灣的城市天際線交相輝映，白色帆船點(diǎn)綴其間。這條“橘子?！焙骄€串聯(lián)起五四廣場(chǎng)、情人壩等青島地標(biāo)，讓游客從海上視角感受“山海城”的融合之美。

游客 蘇先生：體驗(yàn)感確實(shí)是遠(yuǎn)超預(yù)期的。海上的視角也比較獨(dú)特，非常好看。我們現(xiàn)在可以看到海面上是那種金燦燦的感覺，很壯觀。

青島海洋文旅產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 韓津民：在全系列航線中，“橘子?！焙骄€作為海上看青島品牌，近兩年重點(diǎn)打造的現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)紅產(chǎn)品，一經(jīng)推出深受年輕群體喜愛。

“橘子?！焙骄€火爆的同時(shí)，“追鷗逐浪”主題游船也是熱門打卡點(diǎn)。滿載游客的游船緩緩駛離碼頭，成群的海鷗緊隨船尾飛翔，時(shí)而俯沖啄食，時(shí)而振翅高飛，與城市天際線相映成趣。

游客 賈女士：我喜歡站在船尾看著成群的海鷗跟著船飛，我一伸手就能跟它們互動(dòng)，那種感覺特別奇妙。

為推動(dòng)海洋旅游業(yè)發(fā)展，青島深耕海洋IP，2025年，新建改造旅游碼頭5個(gè)，從濱海觀光到深度體驗(yàn)，加快構(gòu)建“海岸—海上—海島—?？铡绷Ⅲw旅游體系。全年海上旅游接待游客463.2萬人次。

青島市文化和旅游局資源開發(fā)處副處長 秦丹：海洋是青島最大的IP。我們將聚焦打造國際濱海旅游度假目的地，大力發(fā)展海上游、海島游、郵輪游、低空游。

人氣旺更要秩序好 聯(lián)合運(yùn)營守護(hù)游玩體驗(yàn)

“橘子?！钡穆淙沼鄷熍c“追鷗逐浪”的靈動(dòng)畫卷，不僅刷屏了社交網(wǎng)絡(luò)，更將460多萬人次的游客送上了青島的海岸線。

人氣旺更要秩序好。當(dāng)?shù)厍芍蝸y象，航商之間從“單打獨(dú)斗”到“聯(lián)合運(yùn)營”，服務(wù)規(guī)范，價(jià)格公道，讓大家玩得舒心又放心。

在東大洋碼頭，“海上穿越大橋”航線游船滿載啟航。這條航線串聯(lián)膠州灣跨海大橋與青島科技館，融合“海上觀橋、生態(tài)賞鷗、落日奇景”三大亮點(diǎn)。憑借獨(dú)特的視角體驗(yàn)和規(guī)范運(yùn)營，自推出以來便持續(xù)火爆。

然而就在幾年前，青島的海上旅游還是另一番景象。航商之間“單打獨(dú)斗”，路邊拉客、互相壓價(jià)、航次縮水等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。部分小航商既沒渠道，也沒品牌，旺季搶不到客，淡季船閑著，陷入惡性循環(huán)。

青島海洋技師學(xué)院海豚國際航海俱樂部總經(jīng)理 高天奇：以前自己干的時(shí)候，我們沒有官方支持，只能靠在路邊上拉客，或者被中介壓價(jià)。旺季船的時(shí)候不夠用，淡季的時(shí)候?yàn)榱藫寧讉€(gè)散客，大家相互殺價(jià)，誰都不掙錢。

面對(duì)行業(yè)困境，青島旅游集團(tuán)牽頭，整合63家民營航商，成立全國規(guī)模最大的海上旅游聯(lián)合運(yùn)營體，創(chuàng)新推出“五統(tǒng)一”管理——碼頭統(tǒng)一管理、航線統(tǒng)一規(guī)劃、售票統(tǒng)一發(fā)售、結(jié)算統(tǒng)一歸口、運(yùn)營統(tǒng)一調(diào)度。這套“政府統(tǒng)籌、國企搭臺(tái)、民企參與”的模式，讓原本零散的海上旅游力量擰成一股繩。

青島海洋技師學(xué)院海豚國際航海俱樂部總經(jīng)理 高天奇：我們從“單打獨(dú)斗”變成了“正規(guī)軍”，最直觀變化是，我們的船利用率提高了，客單價(jià)提高了，秩序也穩(wěn)定了。

聯(lián)合運(yùn)營帶來的不僅是航商的獲得感，更是市場(chǎng)生態(tài)的重塑。2025年，聯(lián)合運(yùn)營體航商載客量同比增長49.69%，游客投訴率同比下降92.6%。

海景變產(chǎn)業(yè) 全鏈條讓游客留下來 玩得久

美麗的海景，吸引了大量客流。當(dāng)?shù)匾苍谥ψ屵@波熱度沉淀為可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。除了讓游客“有得玩”，還要讓游客“玩得久”。

來到青島，游客可以從任意核心碼頭出發(fā)，便捷通達(dá)不同海域，“全海域、全時(shí)段”游玩。

而過去各碼頭卻是各自為戰(zhàn)。當(dāng)?shù)卮蚱啤皢吸c(diǎn)分散”局面，統(tǒng)一整合資源，將前海、后海、西海岸的七大碼頭串珠成鏈，并構(gòu)建一體化海上交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“全域聯(lián)動(dòng)”，為“全海域、全時(shí)段”游玩產(chǎn)品落地提供硬件支撐。

青島海洋文旅產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 韓津民：打造特色鮮明的海島IP，構(gòu)建全時(shí)消費(fèi)場(chǎng)景，讓每一位游客在青島的海上之旅更加豐富、更難忘、更具沉浸感。

從“出海觀景”走向“海上生活”。單純的航線串聯(lián)無法滿足更多游客需求，青島正通過“海洋+”拓展無限可能——“游船+研學(xué)”讓海洋成為流動(dòng)的課堂，“游船+美食”將海天一色化作佐餐風(fēng)景，“游船+音樂”則讓浪花之上奏響樂章。新業(yè)態(tài)層出不窮，游客的體驗(yàn)也從“看海”走向深度“玩?！薄?/p>

青島海洋文旅產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 韓津民：通過“生態(tài)+體驗(yàn)+場(chǎng)景”的深度融合，航線迅速成為市場(chǎng)爆款。截至目前，航線游客接待量同比增長超過100%，跨省游客占比超80%，好評(píng)率達(dá)98%，成功打破青島冬季旅游的傳統(tǒng)淡季困局。

來源：央視新聞客戶端