方程豹品牌旗下首款搭載二代刀片和閃充技術(shù)的新車終于來(lái)，鈦3閃充版正式定價(jià)：620km后驅(qū)閃充版15.38萬(wàn)元，565km四驅(qū)閃充版19.98萬(wàn)元。均贈(zèng)送12+6個(gè)月（限定日期范圍內(nèi)）的閃充權(quán)益。

與在售車型13.38萬(wàn)元-17.38萬(wàn)元相比，兩驅(qū)版續(xù)航從501km升級(jí)到620km，四驅(qū)版續(xù)航從501km升級(jí)到565km，應(yīng)該說(shuō)產(chǎn)品力提升了很多，但是價(jià)格也都給到了位。

第二代刀片電池和閃充帶來(lái)的便捷性自然不必多說(shuō)，更低的百公里能耗是實(shí)實(shí)在在的節(jié)約，更長(zhǎng)的續(xù)航是徹底告別續(xù)航焦慮的暢快。

鈦3閃充版標(biāo)配了“十大黑科技”：智能EVO+平臺(tái)搭配專業(yè)懸架，支持豹式掉頭、蠕行模式，全地形操控穩(wěn)定。iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、TSC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等系統(tǒng)加持，行車更安全舒適，DiLink智能座艙+天神之眼 5.0智駕。

智能防暈車模式也被加上了，鈦7同款的智慧生態(tài)也接入了，確實(shí)成為了“A級(jí)純電精品車”，2026年必看車型之一。

值得一提的是，作為方程豹今年首發(fā)車型，鈦3閃充版保留了戰(zhàn)車檔把水晶按鍵，還是很用心的，畢竟在比亞迪全系車型都在將在檔把替換成懷檔的時(shí)候，顯得很難能可貴。

鈦3閃充版其實(shí)最出色的還是其潮玩屬性，在恰當(dāng)?shù)能囆痛笮≈�，追求空間的利用率。外觀方面，這次鈦3閃充版帶來(lái)了豐富的車衣，充滿了個(gè)性。就連小書(shū)包也玩出了花，讓人愛(ài)不釋手。

內(nèi)飾方面飛翼式的儀表臺(tái)加上C型的氛圍燈營(yíng)造出遨游星際的暢快場(chǎng)景，整體空間設(shè)計(jì)十分優(yōu)越，大長(zhǎng)腿可以自由伸展，東西隨處可放。秒變大床房的感覺(jué)還是體現(xiàn)出了科技帶來(lái)的便利。就連車機(jī)主題等一些細(xì)節(jié)，都更加年輕，更加時(shí)尚。這次外觀新增了星塵紫，內(nèi)飾冰川灰+極地藍(lán)的雙拼，個(gè)人感覺(jué)顏值很在線。

實(shí)際上，鈦3上市以來(lái)，就一直很受潮流青年喜歡，也是一家三口理想的車型之一。相對(duì)于鈦7較大的車型，其好開(kāi)、好停其實(shí)是很強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)之一�，F(xiàn)在有了閃充版，再加上潮玩生態(tài)豐富了起來(lái)，確實(shí)是很亮眼的產(chǎn)品。

鈦3閃充版在一些細(xì)節(jié)上也做的很好，全系標(biāo)配雙層隔音玻璃、方向盤(pán)加熱、6kW外放電等其實(shí)都能看出來(lái)方程豹是真的明白，目標(biāo)人群的心思。

另外，鈦7閃充版現(xiàn)在也開(kāi)始預(yù)售了，預(yù)售價(jià)定在了22-25萬(wàn)元。與在售款相比，相當(dāng)于在頂配上加了一點(diǎn)，畢竟純電續(xù)航都到了CLTC 755km，也是在意料之中的事情。

實(shí)際上，根據(jù)第404批、405批申報(bào)，鈦7插混車型也在動(dòng)力和電池上進(jìn)行了提升，如果要等鈦7的，不妨再關(guān)注下相關(guān)信息。

值得一提的是，鈦3閃充版這邊還在進(jìn)行發(fā)布，那邊就已經(jīng)進(jìn)行了交付。上市及交付是比亞迪旗下品牌車型今年的特點(diǎn)之一。

另外就是熊總在發(fā)布會(huì)上透露一個(gè)閃充站的建設(shè)情況：比亞迪閃充站從3月5日的4239座，已經(jīng)建設(shè)到了4597座，覆蓋了 279 座城市。每天50座以上的上線速度，年底20000座基本沒(méi)有懸念，并且很可能提前完成。