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（來(lái)源：上觀新聞）

從20世紀(jì)30年代落成、承載著厚重歷史與集體記憶的江灣體育場(chǎng)，到具有標(biāo)志性中式屋頂、見(jiàn)證城市體育行政變遷的綠瓦大樓；從承辦世錦賽、亞運(yùn)會(huì)，成為浦東新地標(biāo)的東方體育中心，到引擎轟鳴、讓上海躋身全球賽車(chē)版圖的上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，每一座地標(biāo)建筑，都如同一位沉默的見(jiàn)證者，忠實(shí)記錄下這座城市的體育熱情與發(fā)展脈絡(luò)。它們不僅是比賽和活動(dòng)的空間，還是市民情感的寄托和城市記憶的載體?！渡陝?dòng)建筑——可閱讀的體育藝術(shù)》一書(shū)，用通俗的語(yǔ)言和豐富的資料，揭示這些體育地標(biāo)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)的幕后故事，以及它們?nèi)绾稳谌氩⑼苿?dòng)城市經(jīng)濟(jì)、文化和市民生活。你會(huì)了解到，一個(gè)成功的體育建筑，是如何成為帶動(dòng)區(qū)域活力的“金色名片”的。跟隨這本書(shū)，重新認(rèn)識(shí)我們身邊的城市空間，感受上海邁向國(guó)際體育賽事之都的扎實(shí)足跡。

《申動(dòng)建筑——可閱讀的體育藝術(shù)》，上海市體育宣傳教育中心 編，學(xué)林出版社出版

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“上”賽道，“速度與激情”的極致體現(xiàn)與體驗(yàn)

每年春天，上海最受關(guān)注的國(guó)際體育賽事有哪些？世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽（Formula 1 Chinese Grand Prix，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽”）必定榜上有名。2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的三天比賽期內(nèi)，超過(guò)20萬(wàn)人涌入上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)這座申城體育地標(biāo)，感受F1的“速度與激情”。而中國(guó)車(chē)手周冠宇完賽后流下熱淚的畫(huà)面，更是成為整個(gè)賽季的經(jīng)典瞬間之一。

除了精彩激烈的賽事，這條被許多車(chē)迷昵稱(chēng)為“上”賽道的體育地標(biāo)，還藏著不少“秘密”。

賽場(chǎng)

夢(mèng)想

20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)開(kāi)始逐步播出F1賽事。到90年代末，在家門(mén)口看一場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽，已是不少賽車(chē)從業(yè)者和車(chē)迷的夢(mèng)想。2002年10月，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)在嘉定開(kāi)工，標(biāo)志著這一夢(mèng)想逐步“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。2004年5月，一座設(shè)施先進(jìn)、軟硬件服務(wù)一流的賽車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)在世界眼前。當(dāng)年6月，“上”字形賽道通過(guò)國(guó)際汽聯(lián)驗(yàn)收，成為我國(guó)唯一一條一級(jí)賽道。9月24日至26日，“上”賽道迎來(lái)首屆F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，三天的比賽總計(jì)吸引超過(guò)26萬(wàn)觀眾，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)單場(chǎng)賽事的觀賽人數(shù)紀(jì)錄。那一刻賽車(chē)從業(yè)者與車(chē)迷的夢(mèng)想，終于在那個(gè)秋天成真。

自竣工并向公眾揭開(kāi)面紗以來(lái)，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)為人津津樂(lè)道的，便是其如同漢字“上”的賽道設(shè)計(jì)。久而久之，它也因此在車(chē)迷中獲得“上”賽道的昵稱(chēng)。據(jù)賽道管理運(yùn)營(yíng)方久事方面介紹，賽道由著名設(shè)計(jì)師赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)，采用三個(gè)水平排列的橫杠組成“上”字造型。這一設(shè)計(jì)在為賽道增添獨(dú)特視覺(jué)效果的同時(shí)，將賽車(chē)場(chǎng)與上海的文化、地理特征相結(jié)合，更有“蒸蒸日上”的良好寓意，也是上海對(duì)于賽車(chē)夢(mèng)想和文化的熱愛(ài)與追求的體現(xiàn)。

賽場(chǎng)航拍

據(jù)場(chǎng)地方透露，從征集設(shè)計(jì)方案伊始，讓賽道凸顯出中國(guó)文化的特色便是首要要求之一。漢字形賽道的構(gòu)想由此成形，但采用什么漢字、運(yùn)用什么形狀讓各方苦惱。相關(guān)方面看到第一個(gè)“上”字的賽道設(shè)計(jì)時(shí)，目光便被牢牢吸引，第一個(gè)問(wèn)題也迎刃而解?！拔覀儺?dāng)時(shí)收到過(guò)很多‘上’字的形狀，橫的、豎的、斜的、倒的，還有和現(xiàn)在使用的這個(gè)方向相反的……”上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)方面透露，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的綜合評(píng)估，最終定下了如今這個(gè)賽道設(shè)計(jì)方案。“現(xiàn)在這條賽道很有挑戰(zhàn)性，但是超車(chē)也不算非常難，加上有大直道，觀眾也能欣賞到賽車(chē)極速?zèng)_刺的場(chǎng)景，各個(gè)方面都比較滿意?！?/p>

過(guò)去幾十年中，“上”賽道誕生了許多F1的傳奇故事，也承載著許多人追逐冠軍的夢(mèng)想。2006年國(guó)慶節(jié)，舒馬赫在上海拿到其職業(yè)生涯的最后一個(gè)分站冠軍，實(shí)現(xiàn)了征服這條賽道的夢(mèng)想；2007年，初出茅廬的漢密爾頓因?yàn)樵谫惖肋M(jìn)站時(shí)的意外遺憾退賽，目送對(duì)手萊庫(kù)寧登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但他并未放棄，最終一步步實(shí)現(xiàn)總冠軍夢(mèng)想；隨后幾年，維特爾、巴頓、羅斯伯格等世界冠軍均在上海留下美好回憶，也對(duì)賽道的一切贊不絕口。2023賽季難逢敵手的維斯塔潘曾不止一次表示，“上”賽道是他最喜歡的賽道之一，他的下一個(gè)目標(biāo)，就是在這條設(shè)施很好的賽道上拿到冠軍。2024賽季曾以車(chē)迷身份到賽場(chǎng)為偶像助威，如今成為賽道主角之一的周冠宇，也十分期待在家門(mén)口創(chuàng)造新的佳績(jī)。

賽道近景

煥新

雖然在2019年的“F1千場(chǎng)”里程碑后，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)與F1大獎(jiǎng)賽有過(guò)短暫的分別。但在這段時(shí)間里，賽道的管理和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，始終與F1相關(guān)各方保持溝通，賽場(chǎng)內(nèi)外的軟硬件設(shè)施也在一直更新升級(jí)。這些都為F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽在2024年的回歸打下了良好的基礎(chǔ)。

圓滿完成新年首秀——迎新跑之后，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)仍是一片忙碌的景象。據(jù)了解，自2022年9月起，“上”賽道啟動(dòng)功能提升和專(zhuān)項(xiàng)維修計(jì)劃，分批實(shí)施了35個(gè)維修項(xiàng)目。截至2024年，賽車(chē)場(chǎng)已完成大賽道面層養(yǎng)護(hù)、建筑幕墻修繕、賽道信息塔結(jié)構(gòu)翻新等32個(gè)項(xiàng)目，其余項(xiàng)目也按計(jì)劃推進(jìn)，并在2024年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽前全部完成。同時(shí)，賽道B、E看臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目也穩(wěn)步推進(jìn)，兩個(gè)看臺(tái)的座位數(shù)超過(guò)22300個(gè)，旨在未來(lái)為廣大車(chē)迷提供更好的觀賽體驗(yàn)。

賽場(chǎng)內(nèi)的發(fā)夾彎

值得一提的是，有兩張與“上”賽道有關(guān)的對(duì)比圖片曾在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。2004年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽時(shí)，航拍鏡頭下的賽道周邊空空如也；到2019年時(shí)，賽道周邊已建立較為完善的配套設(shè)施，并有了一條“天際線”?！?004年我第一次來(lái)‘上’賽道的時(shí)候，車(chē)開(kāi)著開(kāi)著就迷路了，因?yàn)閷?shí)在不太方便，進(jìn)場(chǎng)花了不少時(shí)間。”當(dāng)年第一次來(lái)“上”賽道的車(chē)迷回憶道。

20多年過(guò)去，曾經(jīng)空蕩蕩的廣場(chǎng)、不算平整的路面和“九曲十八彎”的行經(jīng)路線，已經(jīng)被各類(lèi)賽車(chē)主題雕塑、綠化、干凈的柏油路以及清晰的指示牌所取代。“在比賽周末期間，賽道廣場(chǎng)也會(huì)成為一個(gè)獨(dú)特的打卡點(diǎn)，供車(chē)迷和市民休閑參觀，”上海久事國(guó)際體育中心有限公司董事長(zhǎng)周耀東表示，希望每位來(lái)到上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的朋友，都能夠度過(guò)快樂(lè)的時(shí)光，“不僅能看到精彩的比賽，還能享受到各種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)，感受上海的熱情和周到?！?/p>

賽場(chǎng)航拍

打磨

20多年來(lái)，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽已成功舉辦18屆，備受各界好評(píng)。這其中的原因，除了硬件設(shè)施出色外，賽場(chǎng)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)熱情的服務(wù)，以及在各項(xiàng)細(xì)節(jié)中展現(xiàn)的“軟實(shí)力”，也是重要的因素。2024年，在中斷4年后，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽再次落戶(hù)上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，這對(duì)保障和服務(wù)團(tuán)隊(duì)而言，無(wú)疑是一次全新的挑戰(zhàn)。

“F1運(yùn)動(dòng)對(duì)于團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)性要求非常高，因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)節(jié)和時(shí)機(jī)的把控，都會(huì)對(duì)賽事產(chǎn)生重要的影響?！敝芤珫|以賽道清理和護(hù)墻維修團(tuán)隊(duì)為例說(shuō)：“什么時(shí)間去賽道、怎么處理碎片、維修護(hù)墻的效率如何，都是對(duì)團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)?！盕1與申城暫別4年，賽道服務(wù)團(tuán)隊(duì)中也加入不少新面孔，他們有能力、有熱情、有沖勁，但仍需實(shí)戰(zhàn)打磨?！艾F(xiàn)在我們的隊(duì)伍是以老帶新的模式，既有從2004年第一屆大獎(jiǎng)賽開(kāi)始就堅(jiān)守崗位至今的‘老師傅’，也有新人。在與國(guó)際汽聯(lián)的溝通和賽道審核的過(guò)程中，他們已經(jīng)展現(xiàn)出良好的狀態(tài)?！?/p>

不論外界情況如何變化，賽道方始終堅(jiān)持一個(gè)信念——將F1中國(guó)站和上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)打造為城市的名片。“我們很有信心，雖然肩上有壓力，但更有動(dòng)力。希望我們賽車(chē)場(chǎng)的團(tuán)隊(duì)能通過(guò)實(shí)戰(zhàn)不斷進(jìn)步，為未來(lái)的F1以及其他在‘上’賽道舉辦的活動(dòng)提供更好的服務(wù)，讓更多人愛(ài)上來(lái)這里比賽或參與活動(dòng)的感覺(jué)?！敝芤珫|說(shuō)道。

觀眾席

期待

經(jīng)過(guò)20多年的積累，如今的上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)不僅是上海體育賽事和汽車(chē)文化的重要地標(biāo)，還是不少游客來(lái)到申城后必去的打卡點(diǎn)。過(guò)往的輝煌成績(jī)既讓各方欣喜，也讓他們對(duì)未來(lái)有了更多期待。

2024年，除了F1中國(guó)站回歸，F(xiàn)E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽也于5月底亮相上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)。越來(lái)越多國(guó)際知名的賽車(chē)賽事將目光投向申城，加上周冠宇等中國(guó)元素帶來(lái)的熱潮，可能為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)新一輪的發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。作為該項(xiàng)賽事的重要組成部分，“上”賽道也將向世界充分展示中國(guó)式現(xiàn)代化的上海在全球著名體育城市建設(shè)上的卓越實(shí)踐。

除了頂級(jí)的賽事，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)還將結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深耕汽車(chē)文化。據(jù)賽車(chē)場(chǎng)方面介紹，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)作為嘉定新城打造成為國(guó)際汽車(chē)智慧城及嘉定區(qū)建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心承載區(qū)的重要支撐，將全方位發(fā)揮區(qū)域賽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚及品牌引領(lǐng)的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擦亮這張城市名片。讓屬于汽車(chē)和運(yùn)動(dòng)的熱情和活力，不僅出現(xiàn)在F1和電動(dòng)方程式的比賽周末，還要努力讓更多人來(lái)到“上”賽道，感受上海這座國(guó)際大都市的“速度與激情”。

賽車(chē)場(chǎng)大直道

原標(biāo)題：《“F1中國(guó)站”硝煙再起，賽車(chē)飛馳而過(guò)的“上”賽道藏著哪些“秘密”？》

欄目主編：朱自?shī)^ 文字編輯：蔣楚婷

來(lái)源：作者：陸瑋鑫