【太平洋汽車 汽車動(dòng)態(tài)】3月13日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)之前傳比亞迪正在研究進(jìn)入競(jìng)技賽車領(lǐng)域（ F1和耐力賽）。她表示：目前尚未做出最終決定，但涉足世界最頂級(jí)的賽車系列賽事，將符合比亞迪的技術(shù)優(yōu)先定位，大家不要感到驚訝，我們?nèi)栽谘芯窟@件事。

3月11日，據(jù)彭博社報(bào)道，比亞迪正探索進(jìn)軍世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1），這是該企業(yè)首次布局頂級(jí)汽車賽事，此舉核心為提升海外市場(chǎng)品牌認(rèn)知度，目前相關(guān)入局決策尚未最終確定。報(bào)道披露，比亞迪正考量?jī)煞NF1入局路徑，且已明確優(yōu)先選擇收購(gòu)現(xiàn)有車隊(duì)的方式，而非從零組建全新車隊(duì)。

過(guò)去2025年，比亞迪全球共銷售4,602,436輛新車，同比增長(zhǎng)7.73%，連續(xù)2年銷量突破400萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車全年銷售225萬(wàn)輛，首次超越特斯拉（163萬(wàn)輛）成為全球純電汽車銷量冠軍。同時(shí)，比亞迪海外市場(chǎng)銷量首次突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)150%，今年更是制定了130萬(wàn)輛的海外銷量目標(biāo)。

目前F1車隊(duì)是全球最燒錢的體育項(xiàng)目之一，按2025–2026年最新規(guī)則與市場(chǎng)行情，如果從零自建第一年總投入約8–12億美元（約合人民幣55–83億元），后續(xù)每年3–6 億美元；如果收購(gòu)現(xiàn)有車隊(duì)總投入約5–10億美元（約合人民幣34.5-55億元）。

作為參考，2025年比亞迪前三季度總營(yíng)收5662.66億元，同比增長(zhǎng)12.75%；歸母凈利潤(rùn)233.33億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備超1500億元。從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪完全具備組建/收購(gòu)一支F1車隊(duì)的資金實(shí)力。

但這筆投入是否 “值得”，或許還需要比亞迪全面綜合評(píng)估，畢竟F1本質(zhì)是一項(xiàng)長(zhǎng)期品牌與技術(shù)投資，短期財(cái)務(wù)回報(bào)率非常有限，更多體現(xiàn)在全球品牌影響力、高端形象塑造與前沿技術(shù)外溢上。（文：太平洋汽車 吳啟星）