你聽說(shuō)過600萬(wàn)的布加迪嗎？新車可是要4000多萬(wàn)�。�

最近，阿里法拍平臺(tái)上出現(xiàn)了一輛布加迪威航跑車，起拍價(jià)只要600萬(wàn)。這消息一出，立馬引爆了全網(wǎng)熱議。要知道，這可是曾經(jīng)世界上跑得最快的量產(chǎn)敞篷車，2013年上海車展首發(fā)時(shí)，全球限量?jī)H8臺(tái)，新車價(jià)格超過4000萬(wàn)。

這么牛的豪車，怎么才賣600萬(wàn)？天上掉餡餅了？

別急，仔細(xì)看法院的公告，里頭寫著明明白白：這輛車無(wú)法上牌，不得上路行駛。買回去只能擺在車庫(kù)里當(dāng)個(gè)“大玩具”，開出去？想都別想。

這輛布加迪是上海市第二中級(jí)人民法院掛拍的，來(lái)自一起非法集資詐騙案。車架號(hào)是VF9SV2521EM795085，排量8000ml，2016年6月啟用，沒有登記證、行駛證、購(gòu)置證，表顯里程也不詳，不帶牌，還沒年檢信息。4月2日開拍，目前還沒人報(bào)名。

為啥不能上牌？這里頭有段曲折的故事。

原來(lái)這輛車2018年就在法拍平臺(tái)上出現(xiàn)過，當(dāng)時(shí)評(píng)估價(jià)2906萬(wàn)，起拍價(jià)2325萬(wàn)，最后被人以2568萬(wàn)拍下。那會(huì)兒它還有京QJ79E7的車牌，有登記證和行駛證。可問題是，車架號(hào)被人動(dòng)過手腳——ECU接口讀取的車輛識(shí)別代號(hào)，跟車上刻印的以及進(jìn)口證明書記載的對(duì)不上，不符合法律規(guī)定，沒法辦轉(zhuǎn)移登記。最后那個(gè)買家只能取消交易。

這車就這么砸手里了？法院只好重新拍賣，評(píng)估價(jià)直接降到600萬(wàn)。拍賣輔助機(jī)構(gòu)的人說(shuō)，要是能正常上牌，評(píng)估價(jià)遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)。

現(xiàn)在這車由拍賣輔助機(jī)構(gòu)代為保管，保管費(fèi)一天50塊。法院公告還特別提醒：成交后提車時(shí)，得把車架號(hào)抹除。這車不能當(dāng)乘用車或商用車用，買了也不能非法上路。

從法律角度看，這事兒有幾個(gè)點(diǎn)值得說(shuō)道說(shuō)道。

一、非法集資案的涉案財(cái)物怎么處置？

這輛車是非法集資詐騙案的涉案資產(chǎn)。根據(jù)最高法、最高檢、公安部的相關(guān)規(guī)定，向社會(huì)公眾非法吸收的資金屬于違法所得，查封、扣押、凍結(jié)的涉案財(cái)物，一般應(yīng)在訴訟終結(jié)后返還集資參與人。像這種易貶值、保管成本又高的涉案財(cái)物，可以在訴訟終結(jié)前變賣、拍賣，所得價(jià)款先由機(jī)關(guān)保管，等訴訟終結(jié)后統(tǒng)一處置。

說(shuō)白了，法院拍賣這輛車，是為了把涉案資產(chǎn)變現(xiàn)，盡可能彌補(bǔ)受害人的損失。

二、車架號(hào)被改，后果有多嚴(yán)重？

車架號(hào)（車輛識(shí)別代號(hào)）是機(jī)動(dòng)車的“身份證”，必須跟進(jìn)口證明、登記文件完全一致，任何修改都會(huì)導(dǎo)致車輛失去合法登記資格。法院公告要求“成交后需抹除車架號(hào)”，等于徹底斷了它上路的可能。

有人可能會(huì)問：我就買來(lái)收藏，不上路不行嗎？當(dāng)然可以，但這事兒提醒我們，機(jī)動(dòng)車交易中，“合法身份”比品牌和性能更重要。任何試圖篡改車輛標(biāo)識(shí)、規(guī)避登記制度的行為，最終都會(huì)讓車輛價(jià)值大打折扣，甚至變成“廢鐵”。

三、司法拍賣的瑕疵披露，法院做得夠不夠？

根據(jù)《拍賣法》第十八條，拍賣人應(yīng)當(dāng)向競(jìng)買人說(shuō)明拍賣標(biāo)的的瑕疵。法院在公告中如實(shí)披露了這輛車“無(wú)登記證、行駛證、無(wú)法上牌”等情況，還專門強(qiáng)調(diào)“不得非法上路行駛”，保障了競(jìng)買人的知情權(quán)。這種“明碼標(biāo)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”的處置方式，符合司法拍賣的公開、公平、公正原則。

說(shuō)白了，法院已經(jīng)提前告訴你這車有什么問題，買不買是你自己的事，別回頭買了再嚷嚷“被騙了”。

四、買了不能上牌的車，合同目的能實(shí)現(xiàn)嗎？

之前有個(gè)類似案例，有人買了登記在別人名下的車，沒辦過戶，結(jié)果車被法院扣押拍賣了，最后買家起訴要求退錢。法院認(rèn)定，合同目的已無(wú)法實(shí)現(xiàn)，解除合同，但因?yàn)殡p方都知道車輛權(quán)利狀況，都有過錯(cuò)，最后只判了部分退款。

這起布加迪拍賣也一樣，法院已經(jīng)把問題擺在明面上，你愿意出價(jià)，就說(shuō)明你接受這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。回頭想反悔？難。

這事在網(wǎng)上引發(fā)了不少討論。有網(wǎng)友調(diào)侃：“600萬(wàn)買個(gè)不能開的布加迪，這是買了個(gè)巨型手辦��！”也有人說(shuō)：“這車要是能上牌，600萬(wàn)根本輪不到你，6000萬(wàn)都搶破頭�！边�有人問：“不能上路，買來(lái)干嘛？天天在車庫(kù)里擦著玩兒？”

說(shuō)實(shí)話，這車雖然不能上路，但對(duì)于真正的收藏家來(lái)說(shuō)，未必沒有價(jià)值。畢竟是全球限量8臺(tái)的頂級(jí)超跑，W16發(fā)動(dòng)機(jī)、408公里時(shí)速的傳奇，就算擺著看，也是一種身份象征。但問題是，養(yǎng)護(hù)成本高得嚇人——單條輪胎3.6萬(wàn)，每?jī)赡瓯仨殦Q，一次基礎(chǔ)保養(yǎng)起步幾十萬(wàn)。買得起的人，得先問問自己：這錢花得值不值？

如果是你，600萬(wàn)你會(huì)買這輛不能上路的布加迪嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。