快科技3月13日消息，僅需一萬多元就能買到外觀酷似寶馬X5、庫(kù)里南等豪車的老頭樂，這種現(xiàn)象在四五線城市并不鮮見。

近期不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，大量老頭樂商家正活躍在社交媒體平臺(tái)，打著工廠直銷的旗號(hào)通過短視頻引流。其主頁(yè)上的山寨豪車琳瑯滿目，價(jià)格通常在8000元至20000元不等。

商家介紹稱，這些車輛內(nèi)部配置相當(dāng)豐富，包括四門電動(dòng)、多功能機(jī)械方向盤、多媒體屏幕以及高清倒車?yán)走_(dá)等功能，并普遍承諾全國(guó)包郵且支持貨到付款。

針對(duì)消費(fèi)者最關(guān)心的安全與上路問題，商家往往給出極具誘導(dǎo)性的答復(fù)。他們宣稱車輛配備合格證，不僅能上牌上路，出廠時(shí)就能代辦好所謂的老年代步車牌照并配齊保險(xiǎn)。

記者調(diào)查注意到，目前市面上大多數(shù)此類車輛的原廠限速在每小時(shí)三四十公里，但有商家明確表示可以根據(jù)客戶需求解除限速，最高可將時(shí)速調(diào)至80公里。

這一速度已經(jīng)嚴(yán)重超出了老頭樂的設(shè)計(jì)極限，也遠(yuǎn)超其車身結(jié)構(gòu)和剎車性能的承受范圍。在缺乏安全氣囊且未經(jīng)碰撞測(cè)試的情況下，這種高速行駛的塑料車身無異于移動(dòng)的安全隱患。

老頭樂曾因無需駕照、不用上牌、能遮風(fēng)擋雨等特點(diǎn)深受老年群體喜愛。2007年前后，國(guó)內(nèi)曾涌現(xiàn)出一批規(guī)模巨大的制造企業(yè)，形成了年產(chǎn)百萬輛的龐大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

然而隨著安全事故頻發(fā)，曾經(jīng)的行業(yè)巨頭大多已轉(zhuǎn)型或消失。如今依然在運(yùn)營(yíng)的企業(yè)多轉(zhuǎn)入隱蔽生產(chǎn)狀態(tài)，代理商往往刻意隱瞞廠家信息，導(dǎo)致消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)難以找到對(duì)應(yīng)的責(zé)任主體。

從法律層面來看，根據(jù)道路交通安全法等相關(guān)規(guī)定，這類電動(dòng)三輪或四輪車均屬于機(jī)動(dòng)車范疇。但由于它們并不符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，實(shí)際上無法登記上牌，也不具備合法上路權(quán)。

目前這種豪車外殼的老頭樂依然在監(jiān)管灰色地帶游走。虛假的合規(guī)宣傳和私自解除限速的行為，正不斷推高道路安全風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者在追求低價(jià)代步的同時(shí)，切不可忽視背后潛藏的生命代價(jià)。