來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)

【導(dǎo)讀】今夜不平靜

中國(guó)基金報(bào)記者 泰勒

兄弟姐妹們啊，今晚，全球資本市場(chǎng)被石油支配恐懼又出現(xiàn)了，股市暴跌，油價(jià)暴漲，相信你們已經(jīng)知道原因了。

一起看看發(fā)生了什么事情。

美股大跌

3月12日晚間，美股三大指數(shù)暴跌，道指跌約700點(diǎn)，納指跌超1.5%，標(biāo)普500指數(shù)跌超1%。

科技股全線下跌。

原油價(jià)格繼續(xù)攀升。伊朗新任最高領(lǐng)袖莫杰塔巴·哈梅內(nèi)伊（Mojtaba Khamenei）表示，霍爾木茲海峽應(yīng)繼續(xù)保持關(guān)閉狀態(tài)，作為“向敵人施壓的工具”。西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）期貨上漲近9%，報(bào)約93美元/桶；布倫特原油期貨上漲8%，接近100美元/桶。

英國(guó)國(guó)防大臣表示，伊朗很可能無(wú)視特朗普的警告，在霍爾木茲海峽布雷，這已是顯而易見的事實(shí)。這樣的行動(dòng)使得商船使用該航線以及海軍艦艇為其護(hù)航更加危險(xiǎn)。沖突期間排雷幾乎不可能，重新開放航道的最佳途徑是緩和局勢(shì)。

美國(guó)能源部長(zhǎng)克里斯·賴特3月12日表示，美國(guó)海軍目前“尚未準(zhǔn)備好”為油輪護(hù)航通過(guò)霍爾木茲海峽，但他稱到本月底可能具備這一能力。隨著中東沖突升級(jí)，該海峽的船只通行幾乎陷入停滯。

有分析師表示：“伊朗在海灣制造經(jīng)濟(jì)混亂的策略正在奏效。油輪不斷遭到攻擊、霍爾木茲海峽持續(xù)關(guān)閉，正把布倫特油價(jià)推向100美元。雖然美國(guó)和以色列在軍事上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，伊朗的導(dǎo)彈和核計(jì)劃可能受到削弱，但德黑蘭的強(qiáng)硬派政府仍牢牢掌權(quán)。現(xiàn)在看來(lái)他們正試圖利用石油作為籌碼，迫使特朗普尋找臺(tái)階下?！?/p>

隨著油價(jià)上漲推高通脹預(yù)期，債券交易員已不再完全計(jì)入美聯(lián)儲(chǔ)今年至少降息一次（25個(gè)基點(diǎn)）的預(yù)期。

利率互換顯示，市場(chǎng)目前只定價(jià)到今年年底約24個(gè)基點(diǎn)的降息空間，就在2月28日，市場(chǎng)還完全計(jì)入至少50個(gè)基點(diǎn)的降息預(yù)期，也就是兩次25個(gè)基點(diǎn)的降息。

Natixis投資銀行部門美國(guó)利率主管John Briggs表示：“對(duì)油價(jià)帶來(lái)通脹壓力的擔(dān)憂——尤其是在全球基準(zhǔn)布倫特原油自2022年以來(lái)首次重新站上每桶100美元之后——已經(jīng)讓市場(chǎng)把美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期壓縮到只剩一次，而且目前還不到一次?！?/p>

美國(guó)擬放寬航運(yùn)法規(guī)，試圖遏制不斷飆升的燃料價(jià)格

據(jù)知情人士透露，特朗普政府計(jì)劃暫時(shí)豁免一項(xiàng)已有百年歷史的海運(yùn)法律——該法律要求美國(guó)港口之間運(yùn)輸貨物必須使用美國(guó)船只——以緩解不斷上漲的油價(jià)和汽油價(jià)格。

這一仍在制定中的30天豁免措施預(yù)計(jì)將廣泛適用于在美國(guó)港口之間運(yùn)輸能源商品和化肥的船只。知情人士稱，這將允許通常成本更低的外國(guó)油輪參與運(yùn)輸。例如把墨西哥灣沿岸的原油運(yùn)往美國(guó)東海岸煉油廠，或把該地區(qū)的燃料運(yùn)往人口更密集的地區(qū)。

白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特在聲明中表示：“出于國(guó)家安全考慮，白宮正在考慮在有限時(shí)間內(nèi)豁免《瓊斯法案》，以確保關(guān)鍵能源產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)必需品能夠順暢運(yùn)往美國(guó)港口?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“這一行動(dòng)尚未最終確定?！?/p>

這一計(jì)劃出臺(tái)之際，美國(guó)總統(tǒng)特朗普正在研究多種方案，以遏制伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)背景下原油和汽油價(jià)格的快速上漲。周三，美國(guó)政府宣布將從戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備中釋放1.72億桶原油。與此同時(shí)，多國(guó)也在協(xié)調(diào)釋放總計(jì)4億桶石油儲(chǔ)備。

消息公布后，美國(guó)汽油期貨漲幅有所收窄。根據(jù)摩根大通2022年的估算，如果豁免《瓊斯法案》，東海岸地區(qū)的司機(jī)每加侖汽油價(jià)格可能降低約10美分。

不過(guò)，放寬這一法律在政治上向來(lái)頗具爭(zhēng)議。盡管美國(guó)政府在大型風(fēng)暴后為緩解燃料短缺時(shí)曾臨時(shí)取消過(guò)航運(yùn)限制，但《瓊斯法案》一直受到美國(guó)大型造船企業(yè)、航運(yùn)公司，以及其在國(guó)會(huì)盟友的支持。

周四，一名白宮官員表示，特朗普政府可以確保這一舉措不會(huì)對(duì)美國(guó)造船業(yè)產(chǎn)生影響。

美國(guó)上一次豁免《瓊斯法案》是在2022年10月，當(dāng)時(shí)允許一艘油輪向波多黎各運(yùn)送物資，以應(yīng)對(duì)颶風(fēng)“菲奧娜”帶來(lái)的影響。

此外，在2021年美國(guó)東海岸主要燃料管道遭網(wǎng)絡(luò)攻擊后，拜登政府也曾臨時(shí)為煉油企業(yè)Valero Energy發(fā)放豁免許可。

編輯：嘉穎