前中興通訊深圳研究所副所長、復(fù)旦大學(xué)特邀評論員汪濤在《兩岸圓桌派》節(jié)目中表示：我提出過一個(gè)“清場式領(lǐng)先”的概念，一旦中國企業(yè)進(jìn)入某一個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展，如果按照市場原則運(yùn)行，那么中國的技術(shù)產(chǎn)品將會快速從零起步，在不長時(shí)間內(nèi)掃清海外競爭對手。

我們事實(shí)上并不喜歡這樣，這樣發(fā)展的結(jié)局就是海外企業(yè)連骨頭都吃不上，湯也喝不到一滴，這有些不尊重國際同行了。

我們的國家企業(yè)是在市場經(jīng)濟(jì)的條件下，主動放棄或者不愿意去做一些領(lǐng)域，為其他地區(qū)的同行留下一些飯吃。

如果西方國家持續(xù)對中國芯片產(chǎn)業(yè)實(shí)施出口管制，不允許中國企業(yè)在合法合規(guī)的情況下采購設(shè)備，那么中國企業(yè)只能被動走上清場式的發(fā)展路徑。EUV光刻機(jī)就是清場式路徑的典型例子，一旦中國突破EUV光刻機(jī)，下一步就是對全球范圍內(nèi)的競爭對手形成規(guī)?；瘔褐啤?/p>

參考資料： 兩岸圓桌派：全產(chǎn)業(yè)鏈大升級，中美科技戰(zhàn)進(jìn)入最后一百米 https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405250637834616965

為了讓清場式領(lǐng)先的概念具象化，汪濤評論員以中國制造業(yè)進(jìn)行舉例。

中國制造業(yè)有個(gè)說法叫做十船九空，就是從中國運(yùn)輸出去裝有中國制造產(chǎn)品的十艘船，最后有九艘船空著回來，只有一艘船上面滿載著東西。那么這一艘船上面是什么東西？當(dāng)然是黃金白銀了，因?yàn)槠渌麌覜]有什么東西能賣到中國來。

而現(xiàn)在進(jìn)入工業(yè)化時(shí)期，十船九空的情況很少，大多數(shù)是十船五空或者十船七空。剩下幾艘船上面裝載的是糧食水果，或者是設(shè)備材料等制造業(yè)必需品。

這個(gè)概念并不是說說而已，而是曾經(jīng)以及現(xiàn)在所發(fā)生的真實(shí)事情。

據(jù)《中國商務(wù)部》資料顯示，韓國現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)連續(xù)多年銷量下滑，整體的經(jīng)濟(jì)走向低迷，但是在2025年卻增長了將近100倍。

其核心因素就是現(xiàn)代汽車將中國工廠轉(zhuǎn)型為出口基地，汽車品牌是韓國品牌，但是汽車的制造地在中國。得益于中國完善的生產(chǎn)體系和物流基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)代汽車一邊滿足中國市場的需求，一邊依靠中國強(qiáng)大的制造業(yè)出口全球，大幅度提升了現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)走向。

參考資料： 現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)成功轉(zhuǎn)型 https://busan.mofcom.gov.cn/jmxw/art/2025/art_9332ce2a79734121aaf43472c56f7dc6.html

除現(xiàn)代汽車之外，韓國的三星、SK海力士也多年前就在中國建設(shè)了合資芯片工廠，中國工廠為三星、SK海力士制造存儲芯片，并且中國工廠的產(chǎn)能占韓企總產(chǎn)能的40%以上。

先依靠中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系制造產(chǎn)品，然后將產(chǎn)品大規(guī)模出口到全球各地，中國制造已經(jīng)成為了全球制造業(yè)的中轉(zhuǎn)站，甚至成為了部分海外企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的唯一“稻草”。

中國制造業(yè)追求的是覆蓋面廣闊的產(chǎn)業(yè)市場，包括中國的鐵路、高速路建設(shè)，也都是追求廣闊并且具有長期發(fā)展效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)。

而光刻機(jī)屬于小眾產(chǎn)業(yè)的一種，全球范圍內(nèi)涉及光刻機(jī)制造的企業(yè)屈指可數(shù)，尤其是EUV光刻機(jī)，全球更是只有荷蘭ASML這一家供應(yīng)商，其每年的EUV銷量也在50臺左右。

并且ASML從創(chuàng)立開始一直到現(xiàn)在，業(yè)務(wù)板塊只有制造并銷售光刻機(jī)這一個(gè)項(xiàng)目，聚集全球資源制造設(shè)備，然后服務(wù)于全球客戶。

這種市場容量極小的產(chǎn)業(yè)設(shè)備，對于中國企業(yè)來說是完全沒有必要自己開發(fā)的，不但耗時(shí)長，而且商業(yè)化進(jìn)度也很慢，中國企業(yè)只需要承擔(dān)最終使用者的角色即可。

而我國的相關(guān)科研機(jī)構(gòu)則是在實(shí)驗(yàn)室里面繼續(xù)研究EUV光刻機(jī)技術(shù)，給中國芯片構(gòu)建出一道應(yīng)對不確定風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)防線。

現(xiàn)在美國不允許中國企業(yè)購買ASML的設(shè)備，這讓中國企業(yè)有了研發(fā)自主光刻機(jī)的想法。光刻機(jī)屬于消費(fèi)級別的高端工業(yè)設(shè)備，一旦中國解決EUV光刻機(jī)的問題，下一步便是將設(shè)備量產(chǎn)后進(jìn)入商業(yè)化領(lǐng)域。

先滿足于國內(nèi)市場的需要，然后出口到海外，壓制國際對手的市場空間。

中國企業(yè)研發(fā)芯片制造設(shè)備，可以說是進(jìn)行“覆蓋式轟炸”。

既研發(fā)與ASML一樣的LPP路線，又研發(fā)與其不同的LDP路線，甚至還研發(fā)日本佳能所主導(dǎo)的納米壓印技術(shù)。

并且中國的干式光刻機(jī)已經(jīng)在2024年實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，其設(shè)備的硬件指標(biāo)已經(jīng)超過了佳能所制造的同等產(chǎn)品，倒逼佳能去優(yōu)化老舊設(shè)備以應(yīng)對中國技術(shù)的競爭。

幾乎所有制造芯片的設(shè)備技術(shù)，都有中國企業(yè)機(jī)構(gòu)在負(fù)責(zé)研發(fā)。走飽和式的產(chǎn)業(yè)研發(fā)路線，不放過任何一個(gè)可以突破封鎖的機(jī)會。