隨著辛亥革命的一聲炮響，中國(guó)歷史上最后一個(gè)封建王朝清朝壽終正寢，袁世凱以逼迫清帝退位有功攫取了辛亥革命的勝利果實(shí)，取代了孫中山成為中華民國(guó)大總統(tǒng)，并將政府從南京遷到了北京，史稱民國(guó)北京政府。

袁世凱

由于民國(guó)北京政府的官員們?nèi)狈π姓?jīng)驗(yàn)，完全不具備清政府時(shí)期從牙縫中百般騰挪經(jīng)費(fèi)的本事，接掌的是一個(gè)一貧如洗、能餓死老鼠的國(guó)庫(kù)，財(cái)政收支體系驟然崩潰。再加上主權(quán)信譽(yù)直接從清政府時(shí)期的“AAA”級(jí)掉到了“垃圾”級(jí)，在國(guó)際上一時(shí)間也借不到款項(xiàng)，處于開局一根拐杖一個(gè)碗的天崩級(jí)開局。

巧婦難為無米之炊，北京政府的首要任務(wù)是“搞錢”，于是由首任國(guó)務(wù)總理唐紹儀奉大總統(tǒng)袁世凱之命與英國(guó)匯豐銀行、德國(guó)德華銀行、法國(guó)東方匯理銀行和美國(guó)花旗銀行組成的列強(qiáng)銀行團(tuán)談判，試圖以中國(guó)部分主權(quán)權(quán)利為抵押借取巨額貸款維持財(cái)政運(yùn)營(yíng)，這就是在中國(guó)近代史上極為出名的“善后大借款”。

唐紹儀

出于對(duì)北京政府信譽(yù)的懷疑，列強(qiáng)銀行團(tuán)一再逼迫北京政府出讓更多的主權(quán)權(quán)益作為抵押才能批準(zhǔn)貸款。然而其中的德國(guó)卻打起了自己的小算盤，為了避免北京政府因?yàn)樨?cái)政破產(chǎn)而倒臺(tái)，以及出于控制北京政府的目的，德國(guó)政府背著其他列強(qiáng)暗示在華德資企業(yè)可以以企業(yè)的名義借款給中國(guó)政府，并以此為條件為德國(guó)企業(yè)提前攥取部分在華利益。

從1854年開始在上海開設(shè)的德資瑞記洋行（創(chuàng)始人是德國(guó)猶太兄弟約翰尼斯·安利、彼得·安利以及兩人的同父異母弟弟彼得·嘉柏）于1913年春在德國(guó)政府的授意下聯(lián)系北京政府財(cái)政部，表示可以提供兩筆額度分別為200萬英鎊和120萬英鎊的借款給中國(guó)政府，其中一項(xiàng)重要條件是這筆借款中要有一部分需通過瑞記洋行訂購(gòu)軍艦。

今上海市四川中路320號(hào)的安利大樓是當(dāng)年瑞記洋行的總部

于是，財(cái)政部破天荒的聯(lián)系海軍部，詢問海軍是否要購(gòu)買軍艦，并要求海軍分別在200萬英鎊和120萬英鎊的額度下提交兩份切實(shí)可行的購(gòu)艦計(jì)劃。

經(jīng)過精心討論，海軍部確定用那200萬英鎊貸款中的一部分來購(gòu)買十二艘400噸級(jí)的小型驅(qū)逐艦和配套的武器彈藥，用那120萬英鎊貸款中的一部分來購(gòu)買六艘1000噸級(jí)大型驅(qū)逐艦和配套的武器彈藥。

1913年4月10日，民國(guó)北京政府海軍部正式和瑞記洋行簽訂了關(guān)于委托該洋行向伏爾鏗造船廠訂造六艘大型驅(qū)逐艦的合同，要求“須照最新式樣子造成”。并且在合同末尾耐人尋味地加了這么一條：“設(shè)當(dāng)本合同執(zhí)行有效時(shí)，中國(guó)政府如欲將此項(xiàng)艦艘改建，原價(jià)或增或減，由雙方各派代表議定。”

意思是中方有權(quán)在合同執(zhí)行中臨時(shí)變卦更換訂造軍艦的艦型和艦種，只需要對(duì)建造費(fèi)用的差額多退少補(bǔ)，不需要承擔(dān)違約責(zé)任。

按照瑞記洋行提出的要求，這六艘大型驅(qū)逐艦將全部由擁有豐富的建造中國(guó)軍艦經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)斯德丁的伏爾鏗造船廠承建。該造船廠先后為中國(guó)海軍建造了“定遠(yuǎn)”、“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”、“濟(jì)遠(yuǎn)”、“經(jīng)遠(yuǎn)”、“來遠(yuǎn)”、“飛鷹”、“海容”、“海琛”、“?；I”等大型軍艦以及一打左右的魚雷艇，可謂是緣分深遠(yuǎn)。只不過這個(gè)廠所在地現(xiàn)在歸屬波蘭，原址也成了工業(yè)遺址博物館，不再擁有造船能力。

伏爾鏗造船廠

伏爾鏗造船廠前的舾裝碼頭停泊著的是“濟(jì)遠(yuǎn)”號(hào)巡洋艦

言歸正傳，相比十二艘小型驅(qū)逐艦，六艘大型驅(qū)逐艦沒有前例可循，因?yàn)榍扒鍟r(shí)期向德國(guó)購(gòu)買的三艘“長(zhǎng)風(fēng)”級(jí)驅(qū)逐艦也只是400噸級(jí)的小型驅(qū)逐艦，相比這次要造的六艘千噸級(jí)的大型驅(qū)逐艦可謂是小巫見大巫，完全沒有可比性。

根據(jù)當(dāng)時(shí)伏爾鏗正在為德國(guó)海軍建造的艦艇名錄看，新的大型驅(qū)逐艦的母型應(yīng)該是V-25級(jí)大型驅(qū)逐艦。該級(jí)艦排水量975噸，艦長(zhǎng)78.5米、寬8.3米、吃水3.3米，采用兩臺(tái)伏爾鏗廠的透平蒸汽機(jī)和三座燃油鍋爐，雙軸推進(jìn)，總功率23500馬力，航速33.5節(jié)。魚雷兵器為六具500毫米魚雷發(fā)射管，炮械兵器為三門88毫米克虜伯45倍徑速射炮。

V-25級(jí)驅(qū)逐艦

游戲畫面中的V25級(jí)驅(qū)逐艦

V25級(jí)驅(qū)逐艦側(cè)視圖

根據(jù)瑞記洋行和伏爾鏗造船廠簽訂的建造合同顯示，伏爾鏗造大型驅(qū)逐艦排水量為985噸，艦長(zhǎng)79.2米、寬8.22米、吃水2.6米，采用兩座透平蒸汽機(jī)，三座燃油鍋爐，雙軸推進(jìn)，總功率24500馬力，設(shè)計(jì)航速32節(jié)。魚雷兵器為六具533毫米魚雷發(fā)射管，炮械兵器為兩門50倍徑克虜伯105毫米單管速射炮，四門76毫米斯柯達(dá)50倍徑單管速射炮和兩門馬克沁37毫米機(jī)關(guān)炮。

伏爾鏗造瑞記大型驅(qū)逐艦是典型的德式長(zhǎng)艏樓驅(qū)逐艦，艏樓末端中線位置安裝著一門105毫米艦炮，艏樓之后隔了一段主甲板才是裝甲司令塔與航海艦橋，該段主甲板兩側(cè)各安裝一門76毫米艦炮并有兩個(gè)大風(fēng)筒，艦橋后部沿著中線為一號(hào)煙囪、機(jī)艙棚和二號(hào)煙囪，兩側(cè)分布著四個(gè)碩大的風(fēng)筒，二號(hào)煙囪兩側(cè)的甲板上各安裝一門76毫米艦炮。二號(hào)煙囪之后沿中線安裝著兩具533毫米魚雷發(fā)射管，再往后是備用艦橋以及一門105毫米艦炮。

本廠長(zhǎng)繪制的瑞記伏爾鏗造大型驅(qū)逐艦側(cè)視圖

相比V25型驅(qū)逐艦，伏爾鏗造瑞記大型驅(qū)逐艦削弱了魚雷攻擊能力，增強(qiáng)了艦炮火力，說明民國(guó)海軍也并不將這型驅(qū)逐艦當(dāng)做驅(qū)逐艦使用，而是擁有適當(dāng)魚雷攻擊能力的高速魚雷炮艦。

單艘驅(qū)逐艦連同武器外加彈藥（每艘艦配105毫米速射炮炮彈400發(fā)、76毫米速射炮炮彈800發(fā)、37毫米機(jī)關(guān)炮炮彈600發(fā)以及四條533毫米“黑頭魚雷”）費(fèi)用一共為145057英鎊，六艘驅(qū)逐艦總計(jì)870342英鎊。算上接艦回國(guó)的人員和保險(xiǎn)費(fèi)用以及瑞記洋行的“中介費(fèi)”約為92萬英鎊，約占120萬英鎊額度借款中的七成。

合同規(guī)定這筆費(fèi)用分為四期撥付：第一期為軍艦開工之日、第二期為軍艦下水之日、第三期為軍艦試航成功之日、第四期為軍艦交付之日。按照瑞記洋行和伏爾鏗造船廠簽訂的建造合同，將在合同開始執(zhí)行算起十八個(gè)月后交付第一艘驅(qū)逐艦，此后每?jī)蓚€(gè)月交付一艘，至合同簽訂二十八個(gè)月后執(zhí)行完畢。

然而，當(dāng)瑞記洋行的第一筆借款尚未就位時(shí)，1913年4月26日深夜，民國(guó)北京政府和列強(qiáng)銀行團(tuán)談判的《中華政府善后借款合同》終于簽訂，列強(qiáng)銀行團(tuán)向北京政府出借2500萬英鎊的借款，中方以海關(guān)關(guān)稅、鹽稅等國(guó)家主權(quán)權(quán)利作為抵押，并允許列強(qiáng)銀行團(tuán)派員進(jìn)入中國(guó)政府各部門以對(duì)借款的去向進(jìn)行監(jiān)管。

然而，德國(guó)人授意德資企業(yè)私底下向中國(guó)借款的行為被列強(qiáng)發(fā)覺，引起各方強(qiáng)烈不滿，尤其是英國(guó)和日本反應(yīng)尤為強(qiáng)烈，當(dāng)即下場(chǎng)干涉。要求德國(guó)政府應(yīng)當(dāng)立即終止這一項(xiàng)“違反各國(guó)集體利益的單方面攫取利益的行為”。

由于瑞記洋行在200萬英鎊額度借款內(nèi)向STT造船廠訂造十二艘小型驅(qū)逐艦的合同不屬于六國(guó)銀行團(tuán)所牽涉的任何一國(guó)，所以這筆合同經(jīng)列強(qiáng)銀行團(tuán)“審計(jì)”后涉險(xiǎn)過關(guān)。然而在120萬英鎊額度借款下的向德國(guó)伏爾鏗造船廠訂購(gòu)六艘大型驅(qū)逐艦的合同則被列強(qiáng)銀行團(tuán)強(qiáng)制取消，但是根據(jù)合同最后一條留下的“后門”，中方和瑞記洋行磋商后于1913年8月26日決定改向奧匈帝國(guó)蒙法爾科內(nèi)的CNT造船廠（的里雅斯特海軍造船廠）訂造三艘“照最新式樣子造成”的1800噸級(jí)防護(hù)巡洋艦，以規(guī)避列強(qiáng)銀行團(tuán)的干涉。

至此，伏爾鏗六騎士只能成為未能走下繪圖板的“幽靈騎士”。而那三條1800噸級(jí)的防護(hù)巡洋艦因?yàn)榈谝淮问澜绱髴?zhàn)的爆發(fā)而無限期停工，最終隨著奧匈帝國(guó)的分崩離析而被拆毀。

性能數(shù)據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)排水量：985噸

滿載排水量：1050噸

全長(zhǎng)：79.2米

寬：8.22米

吃水：2.6米

動(dòng)力：兩座透平蒸汽機(jī)、三座燃油鍋爐，雙軸推進(jìn)，24500馬力

航速：32節(jié)

武器：克虜伯105毫米單管速射炮兩座，斯柯達(dá)76毫米單管速射炮四座，533毫米“黑頭”魚雷發(fā)射管兩具