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魏建軍的造車“鈔能力”——長城汽車神話背后(3)

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有態(tài)度、有深度的行業(yè)新聞

前文我們提到,以皮卡起家并非長城的市場策略,而是沒有轎車制造資質(zhì)前提下的無奈之舉。不需要轎車生產(chǎn)資質(zhì)的皮卡,幾乎成為長城的唯一出路。(前文回顧;)


酷愛賽車的“保定車神”魏建軍

但好在,時代給了長城機(jī)會,長城也把握住了這次機(jī)會。

世紀(jì)參數(shù)圖片)90年代,相關(guān)部門對各單位轎車保有量卡得很嚴(yán),指標(biāo)之外的需求便由頂著工具車名頭的皮卡填滿;不少剛富起來的個體戶也需要一款既能當(dāng)轎車、也能當(dāng)工具車的車型,因此對皮卡的需求異常旺盛。

在此背景之下,長城皮卡憑借可靠、耐用、經(jīng)濟(jì)的口碑,成為皮卡賽道的新王者。


當(dāng)年的中東,長城是悍馬的平替

但危機(jī)總喜歡在人最得意的時候悄悄來臨。如此火爆的市場讓不少大哥級的企業(yè)眼饞,華晨汽車的入場幾乎給長城帶來致命一擊。

2000年,強(qiáng)大的華晨汽車收購了曾經(jīng)的皮卡霸主田野汽車,合資成立河北中興汽車制造有限公司,一舉進(jìn)軍皮卡市場,顯著擠壓了長城的市場空間。更讓長城難堪的是,華晨汽車是長城皮卡的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商,長城皮卡賴以生存的491Q型發(fā)動機(jī)掌握在華晨汽車手中。


華晨與田野的“愛情結(jié)晶”——中興皮卡

當(dāng)時不少人認(rèn)為魏建軍過不這一關(guān),認(rèn)定魏建軍即將黯然退場回到父親的太行集團(tuán),老老實(shí)實(shí)當(dāng)一個富二代。

面對危機(jī),魏建軍迅速行動,一方面趁華晨汽車還沒給自己斷貨大量囤積491Q型發(fā)動機(jī),另一方面積極尋找491Q型發(fā)動機(jī)的替代品。在這次斷供危機(jī)中魏建軍深刻地意識到,要想不被人卡脖子,關(guān)鍵部件、關(guān)鍵技術(shù)還是得抓在自己手里,尤其是發(fā)動機(jī)。

當(dāng)時,車企研發(fā)制造自己的發(fā)動機(jī)并非易事,最大的難點(diǎn)是沒錢。但魏建軍有錢,也舍得花錢。

他一方面成立長城內(nèi)燃機(jī)公司,靠砸錢造出了自己的491Q型發(fā)動機(jī),另一方面與博世、德爾福、博格華納等品牌合作研發(fā),很快掌握了渦輪增壓、VVT、缸內(nèi)直噴和柴油共軌等技術(shù)。


舉一反三,魏建軍還一口氣投資成立了十幾家控股公司,涵蓋發(fā)動機(jī)、車身、前橋、后橋甚至內(nèi)飾、空調(diào)等制造能力。與此同時,他還收購了華北汽車制造廠,投入3億元形成5萬輛產(chǎn)能。

魏建軍用他的“鈔能力”,給中國造車領(lǐng)域帶來億點(diǎn)點(diǎn)小震撼。

在此過程中,魏建軍不斷申請轎車造車資質(zhì),但一次次鎩羽而歸。面對皮卡市場的熱潮逐漸退去,長城需要找到新的增長點(diǎn)。這次,魏建軍把目光投到SUV賽道。


長城塞弗,多少有些皮卡的影子

造SUV有兩大優(yōu)勢,一是SUV不用新增投資,皮卡線就能改;二是SUV也不算轎車,依舊不需要轎車造車資質(zhì)。長城延續(xù)了皮卡市場的成功策略——制造一款極致性價比的車型。

當(dāng)時,SUV很少有售價低于20萬的車型,普通人買不起甚至開不起。

2002年,長城塞弗上市,定價8萬元。這款車型雖然被不少行業(yè)老炮兒詬病,但架不住市場歡迎,推出首年銷量便突破3萬輛。當(dāng)年,長城一舉拿下國內(nèi)SUV、皮卡雙料冠軍,年銷53億元,凈利潤超6億元。


這一亮眼成績也得到資本市場的熱捧,2003年,長城幾乎是被人抬進(jìn)了港股,一路綠燈、閃電上市,長城成為內(nèi)地首家在香港上市的民營汽車企業(yè),魏建軍更是以35億元身家成為“中國汽車首富”。當(dāng)時資本市場對長城的評價是“10余年連續(xù)盈利,產(chǎn)權(quán)清晰、賬面干凈、資產(chǎn)良好、經(jīng)營穩(wěn)健、業(yè)績突出”。投資者們期待長城取得更大成功,而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是取得轎車生產(chǎn)資質(zhì)。


長城上市儀式,講話者為魏建軍,紅衣女子為王鳳英

在這一“默契”之下,長城投入約30億巨額資金升級產(chǎn)線、投入研發(fā)。但之后的數(shù)年間長城始終未能獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)。手握更大“鈔能力”的魏建軍,此刻面臨著更大的危機(jī)。在造車資質(zhì)遙遙無期的情形下,長城不僅面臨巨大的沉沒成本,還將錯失轎車行業(yè)的黃金入場機(jī)遇。

這一次,命運(yùn)將如何對待魏建軍和他龐大的長城集團(tuán)?

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