2026年3月10日，伴隨著綿陽至遂寧段遂寧制梁場(chǎng)首榀箱梁的成功架設(shè)，綿遂資內(nèi)鐵路建設(shè)迎來里程碑式節(jié)點(diǎn)。這標(biāo)志著該項(xiàng)目正式從地下基礎(chǔ)施工“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至地上結(jié)構(gòu)施工，為2028年建成通車、改寫川中部分地區(qū)不通鐵路的歷史，按下了“快進(jìn)鍵”。

在位于遂寧市船山區(qū)桂花鎮(zhèn)的陶家灣大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)高精度的“空中搭積木”正在上演。隨著指揮一聲令下，龐大的運(yùn)架一體機(jī)緩緩啟動(dòng)，將一榀長32.6米、寬12.2米、重達(dá)715噸的“巨無霸”箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊起。經(jīng)過起吊、推送、橫移、落梁等一系列精密操作，這個(gè)大家伙被精準(zhǔn)地安放在0-1號(hào)墩的墊石上，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)的“空中穿針”。此次首架成功，不僅驗(yàn)證了施工方案的可靠性，也為后續(xù)615榀箱梁的大規(guī)模、連續(xù)性架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這條牽動(dòng)沿線人心的鋼鐵大動(dòng)脈——綿遂資內(nèi)鐵路，正線全長287.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，以綿陽站為起點(diǎn)，向南貫穿綿陽、德陽、遂寧、資陽、內(nèi)江五市的11個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。它不僅是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一筆，更是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈軌道交通藍(lán)圖上的關(guān)鍵一環(huán)。項(xiàng)目自2024年開工以來進(jìn)展迅速，截至今年2月底，僅綿陽至遂寧段就已累計(jì)完成投資超122億元，2026年更是計(jì)劃完成投資63億元，建設(shè)熱潮涌動(dòng)。

對(duì)于綿陽市的三臺(tái)縣和遂寧市的射洪市而言，這條鐵路的意義尤為深遠(yuǎn)。隨著項(xiàng)目計(jì)劃于2028年建成通車，兩地將徹底告別不通鐵路的歷史，首次接入國家鐵路網(wǎng)。屆時(shí)，這條城際快鐵將如同一條紐帶，緊密串聯(lián)起川北、川南與川中區(qū)域，進(jìn)一步完善城際鐵路環(huán)線，不僅讓沿線百姓的出行更便捷，更為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。（趙蝶）

編輯：趙蝶