封面新聞?dòng)浾?曹菲

3月10日，綿遂資內(nèi)鐵路項(xiàng)目綿陽至遂寧段遂寧制梁場(chǎng)完成該段首榀（建筑工程專用量詞，指一個(gè)完整的平面受力結(jié)構(gòu)單元，現(xiàn)通用于鋼、混凝土等結(jié)構(gòu)）箱梁架設(shè)任務(wù)。這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式從下部基礎(chǔ)施工邁入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)橋梁工程規(guī)�；茉O(shè)奠定基礎(chǔ)。

綿遂資內(nèi)鐵路項(xiàng)目首榀箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

遂寧制梁場(chǎng)位于遂寧市船山區(qū)桂花鎮(zhèn)，占地面積237畝，主要承擔(dān)615榀箱梁的預(yù)制與架設(shè)施工任務(wù)。此次架設(shè)的首榀箱梁用于陶家灣大橋0-1號(hào)墩臺(tái)之間，長32.6米、寬12.2米、重達(dá)715噸。

為確保首榀箱梁順利架設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)圍繞“裝梁—運(yùn)梁—架梁”全鏈條提前謀劃，對(duì)運(yùn)架一體機(jī)等特種設(shè)備開展全面檢修調(diào)試，針對(duì)箱梁大噸位運(yùn)輸特點(diǎn)制定一體化施工方案，精準(zhǔn)控制運(yùn)梁路線和架設(shè)節(jié)奏。

綿遂資內(nèi)鐵路線路示意圖

綿遂資內(nèi)鐵路線路以綿陽站為起點(diǎn)，終至內(nèi)江北站，貫穿綿陽、德陽、遂寧、資陽、內(nèi)江五市共11個(gè)縣級(jí)行政區(qū)，正線全長287.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。該項(xiàng)目已列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃。其中，綿陽至遂寧段于2024年開工建設(shè)，計(jì)劃于2028年建成通車。

全線建成通車后，將結(jié)束三臺(tái)縣、射洪市不通鐵路的歷史，進(jìn)一步完善川北、川南、川中區(qū)域城際鐵路環(huán)線，對(duì)于促進(jìn)沿線區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)具有重大意義。

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