2026年3月，在國(guó)際原油價(jià)格高位運(yùn)行的背景下，廢舊輪胎回收市場(chǎng)迎來了一波強(qiáng)勢(shì)漲價(jià)潮。曾經(jīng)被視為“黑色垃圾”的廢舊輪胎，如今憑借熱裂解技術(shù)華麗轉(zhuǎn)身，成為下游化工、能源企業(yè)爭(zhēng)搶的資源，回收價(jià)格全線飆升，催生出近百億規(guī)模的循環(huán)經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海。

價(jià)格全線飄紅：一條廢舊大胎回收價(jià)破百

“以前還得花錢請(qǐng)人拉走，現(xiàn)在有人搶著收�！边@是當(dāng)下不少輪胎店老板的真實(shí)感受。進(jìn)入2026年3月，廢舊輪胎回收市場(chǎng)熱度不減，各類廢胎價(jià)格維持高位。

據(jù)公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前廢舊輪胎回收價(jià)格普遍堅(jiān)挺：廢舊丁基內(nèi)胎價(jià)格徘徊在4000元/噸左右，毛絲價(jià)格高達(dá)3490元/噸，口圈報(bào)價(jià)約2480元/噸，全膠塊與鋼絲胎價(jià)格也分別達(dá)到1930元/噸和1940元/噸以上。

其中，作為市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的900以上廢舊大鋼絲胎，回收價(jià)格已達(dá)1940元/噸。若按一條全鋼子午胎重約60公斤計(jì)算，單條廢舊大胎的回收價(jià)值已突破110元大關(guān)。即便是過去價(jià)值較低、常被視作“雞肋”的乘用車廢舊輪胎，如今也實(shí)現(xiàn)了“身價(jià)倍增”。在北京、上海等一線城市，輪胎店回收乘用車廢胎的價(jià)格已達(dá)到每條5元，從“免費(fèi)處理”轉(zhuǎn)變?yōu)殚T店新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

成本驅(qū)動(dòng)：熱裂解技術(shù)點(diǎn)石成金

廢舊輪胎為何能搭上漲價(jià)的“順風(fēng)車”？核心動(dòng)力源自熱裂解煉油技術(shù)的成熟與應(yīng)用。

一條廢舊輪胎經(jīng)過高溫裂解，可產(chǎn)出裂解油、炭黑、鋼絲三大高價(jià)值產(chǎn)品。其中，裂解油可直接替代柴油、燃料油，成為工業(yè)領(lǐng)域的重要替代能源；炭黑則是橡膠工業(yè)不可或缺的原材料；鋼絲亦可回爐再利用。

2026年初，受國(guó)際原油價(jià)格居高不下、煉油成本攀升的影響，廢舊輪胎裂解油的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。下游煉油廠、化工企業(yè)及塑膠制品企業(yè)對(duì)廢舊輪胎的需求急劇增加，直接推高了上游回收價(jià)格。即便在回收價(jià)格高企的當(dāng)下，由于再生產(chǎn)物價(jià)值水漲船高，下游企業(yè)的利潤(rùn)空間依然可觀，這為廢舊輪胎價(jià)格提供了強(qiáng)有力的支撐。

百億市場(chǎng)覺醒：從環(huán)保負(fù)擔(dān)到綠色金礦

價(jià)格的暴漲背后，是行業(yè)對(duì)廢舊輪胎資源價(jià)值的重新認(rèn)知。隨著新型熱裂解技術(shù)的環(huán)�；�、高效化應(yīng)用，廢舊輪胎綜合利用已不再是單純的環(huán)保項(xiàng)目，而成為利潤(rùn)豐厚的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。

據(jù)了解，頭部輪胎企業(yè)已紛紛入局，布局廢舊輪胎循環(huán)利用項(xiàng)目。這不僅有助于企業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)原材料的自給自足，更是響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵舉措。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)年處理能力十萬(wàn)噸級(jí)的廢舊輪胎處理廠，年銷售額至少可達(dá)1億元。

從2025年末的蓄勢(shì)待發(fā)，到2026年3月的全面爆發(fā)，廢舊輪胎回收行業(yè)正迎來黃金發(fā)展期。分析人士指出，隨著更多資本與技術(shù)的注入，這一產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值有望沖擊百億元規(guī)模。對(duì)于輪胎店而言，昔日難以處理的“黑色垃圾”，如今已成為名副其實(shí)的“黑色黃金”。